"Çita" çok çalışıyor
Dong Mingzhu, "Diyalog" programına verdiği röportajda "Çin arabaları biraz kalitesiz" dedi ve gösterdiği önyargı izi sektörde büyük bir dalgaya neden oldu. Evet, önyargı, tüm çabaları kolayca reddedecek keskin bir bıçak gibidir.
Aslında, Dong Mingzhu'nun Çin'in otomobil endüstrisinin statükosunu anlamadığı o kadar da değil, Çinli Autobotların çok çalışma konusundaki güvenini ve kararlılığını hafife aldığını söylemek daha doğru. Yıllık üretim ve satış hacmi 2018 yılında 28.080.600 araca ulaşarak 10 yıl üst üste dünyada birinci sırada yer alırken, Çin otomobil markalarının pazar payının% 42'ye ulaşması Çin otomobil sektörünü gururlandırıyor.
1950 yılında kurulan Changfeng Group için Cheetah Motors'un 69 yılı aşkın büyüme geçmişi, milli savunma inşası ve askeri teçhizat desteğinin gerçekleştirilmesi için bir girişimcilik tarihidir. Cheetah Motors, Genel Lojistik Departmanı tarafından belirlenen bir ordu komuta aracı üretim birimi olarak, tarihsel olarak ve günümüzde birçok parti ve devlet lideri, orduyu denetlemek için "Cheetah" marka inceleme aracını alarak ülkemizi güçlendirmiştir. Ve Cheetah Automobile her zaman çekirdek olarak tüketicilerin ihtiyaçları ile ilerleyip değişiyor ve zamanın nabzı ile ilerliyor.
"Demircinin kendi donanımına ihtiyacı var"
2018'e veda. Otomotiv endüstrisinin soğuk kışı tüm otomobil şirketlerinin soğuk kışı olmasa da, huzursuz ve kaygılı kalbi sabitlemek için her zaman yeni bir yön bulmayı umuyoruz. Zamana cevaben, bu yıl 29 Ocak'ta, Ulusal Kalkınma ve Reform Komisyonu ve diğer 10 departman ortaklaşa "Tüketim İstikrarlı Büyümesini Teşvik Etmek ve Güçlü Bir İç Pazarın Oluşumunu Teşvik Etmek için Arzın Daha Fazla Optimize Edilmesi için Uygulama Planı (2019)" (bundan böyle "Plan" olarak anılacaktır) yayınladı. "Kırsal bölgeye giden arabalar" ın başlangıcı yavaş yavaş açıldı.
Bu "plandan", otomobil tüketimini artırmak için altı önlem içeriyor. Spesifik olarak, eski arabaların hurdaya çıkarılması ve yenilenmesinin teşvik edilmesini; yeni enerjili araç sübvansiyonları ve teşvik politikalarını uygulamaya devam etmeyi; kırsal araçların değiştirilmesini teşvik etmeyi (yani, kırsal bölgelere giden arabalar); şehirlere giren kamyonetlerin kısıtlamalarının gevşemesini istikrarlı bir şekilde teşvik etmeyi; kullanılmış araba pazarının refahını hızlandırmayı; yerel alanı daha da optimize etmeyi içerir. Devlet motorlu taşıt yönetimi önlemleri.
Bununla birlikte, sektörün içindekilerin görüşüne göre, otomobil pazarının soğuk kışını "buz kırma" politikası geçmişte olduğu kadar güçlü değil ve manevi önemi on yıl önceki gerçek öneminden daha büyük. Bu nedenle, gelecekte daha ciddi zorlukların üstesinden gelmek için politikaların uygulanmasını dört gözle beklemenin yanı sıra, Cheetah Automobile uzun süredir iç gücünü güçlendirmek için yapısal düzenlemeler ve mekanizma reformları gerçekleştirmiş, ürün hattını yeniden düzenlemiş ve ürün yapısı için yeni bir plan gerçekleştirmiştir.
"Elektrifikasyon, istihbarat, bağlanabilirlik ve paylaşıma ek olarak, bir başka önemli eğilim de üst düzeydir." Cheetah'ın kıdemli liderleri bir zamanlar bu görüşü medyaya ifade ettiler ve Cheetah Mattu geçen yıl 23 Mayıs'ta listelendi Cheetah'ın yüksek profilli ve güçlü dönüşü, Cheetah Motors'un "yeni bir Cheetah'ı yeniden inşa etme" konusundaki kararlılığını da gösteriyor.
Çin Halk Kurtuluş Ordusu'nun 7319 fabrikasında başlayan Changfeng Çita, uzun yıllar önce yerli arazi araçlarında lider konumdaydı. Bununla birlikte, 2009'da Changfeng Cheetah ve GAC yeniden organize edildi ve araba üretim alanından çekildi. 2012'de, çalışkan Cheetah geri döndü ve en iyi SUV pazarını geliştirmeye devam ederek tüm araç endüstrisine geri döndü.
Liebao Automobile'in geri dönüşünden sonra, araçların tasarımı, geliştirilmesi ve üretimi için çok sayıda insan gücü ve malzeme kaynağı yatırıldı.Şık görünüm tasarımı, düşük yakıt tüketimi ve güçlü güce sahip Liebao CS9, Liebao CS10 ve Liebao Mattu gibi popüler araçları art arda geliştirdi. Bu tür avantajlar, Cheetah'ın sektördeki konumunu oluşturdu ve pazarda tanınırlık kazandı. Ayrıca Cheetah Mattu, "Kunlun Yağlama Kupası 2018 Çin Seri Üretim Araba Performansı Yarışması" na da (CCPC Yarışması) katıldı. Olağanüstü performansıyla Mattu, dört şampiyonayı kazandı ve tüketicilerin Mattu'nun güç performansı ve güvenilir kalitesi algısını daha da dağıttı. Cinsel endişeler.
Ve şimdi, 29 Ocak'ta oto-kırsal politikasının yayınlanmasından sadece 40 gün önce, giderek daha fazla otomobil şirketi, otomatik-kır politikasına yanıt verme saflarına katılıyor. 13 Şubat'ta Changan Auchan, "Kırsal Alanlara Giden Otomobiller" yanıtına liderlik etti. FAW-Volkswagen, FAW Bestune, SAIC Volkswagen ve Beijing Auto yakından takip etti. Kırsal bölgelere giden arabalar yeni bir sıcak nokta haline geliyor.
Bu amaçla, Cheetah Motors ayrıca 20.000 yuan'a kadar kırsal alanda araba satın alımları için özel olarak tercihli bir politika uygulamaya koydu: 2019 yuan Cheetah CS9 her şey dahil arabayla eve (sigorta, satın alma vergisi ve lisans dahil), 20.000 yuan'a kadar kapsamlı bir sübvansiyonla; Cheetah Mattu Bir ömür boyu garanti başlatıldı ve 6,000 yuan değerinde bir hediye paketi verilecek.Çita CS10, 20,000 yuan indirime ek olarak, sıfır faiz ve sadece 8,888 yuan peşinat ile 36 taksit alabiliyor.
Ancak, "kırsal kesimde otomobillerin" tanıtımı ile ilgili olarak, zaman ilerliyor.Kırsal sakinlerinin gelir ve yaşam standartları artık büyük ölçüde iyileştirildi ve iyileştirildi.Kırsal sakinlerinin tercih edilen modelleri de otomobil markasına ve kalitesine dikkat etmeye başladı ve hepsi görünüm ve değeri seviyor. Yüksek araba modelleri. Bu nedenle, yüksek değerli, güvenli, güvenilir kalite ve yakıt açısından verimli modeller insanlar için gerçekten iyi arabalardır. Araba şirketlerinin akını ile Cheetah Motors da bu mavi okyanusu işgal etmek istiyor. Aslında, Seviye 4, 5 ve 6 şehirler ve geniş kırsal alanlar, Çin'in otomobil pazarının gelecekteki potansiyelinin patlama yaptığı yerlerdir ve Cheetah Motors aktif olarak hazırlanmaktadır.
Marka güvenini göstermek için yükseltme
Daha önce de belirtildiği gibi, CS9 ve CS10, Cheetah'ın en çok satan ve ana SUV modelleridir. Yakın zamanda edinilen bilgilere göre Cheetah Automobiles, 2019'un ilk çeyreğinde Cheetah CS10'u da yükseltecek.Multimedya konfigürasyonu dahil olmak üzere dış ve iç mekana ek olarak, NVH ve diğer özellikler daha da iyileştirildi, tüketiciler de daha iyi bir CS10'u başlatacaklar. .
Aslında, Cheetah sessizce ilerleme kaydediyor. Şu anda Cheetah, "R50 Planı" na odaklanıyor: Marka Canlandırması, Sistem Yeniden Oluşturma ve Ar-Ge Hızlandırma'nın üç seviyesine dayalı, SUV'lara, pikaplara ve yeni enerji araçlarına odaklanıyor ve sürekli olarak yeni teknolojiler geliştiriyor ve uyguluyor. , Otomotiv ürünlerine yönelik kullanıcıların yeni beklentilerini karşılamak ve Cheetah Automobile'ı bir Hyundai Otomobil Servis Grubu olarak inşa etmek için yeni malzemeler, yeni süreçler ve yeni ürünler.
Özellikle Cheetah Automobile, üretim sistemini, tedarik sistemini, Ar-Ge sistemini ve pazarlama sistemini yeniden düzenledi ve yeniden düzenledi ve "2341" in geliştirme düzenini belirledi: iki Ar-Ge merkezi (Pekin, Changsha) , Üç ana bileşen şirketi (Changfeng Power, Hengyang Fengshun Axle, Çin-Alman Transmisyon), dört araç üretim üssü (Yongzhou, Changsha, Chuzhou, Jingmen) ve bir Changsha işletme merkezi. Dört araç üssü arasında, yeni inşa edilen iki fabrikanın otomasyon oranı% 85'i ve yatırım 10 milyarı aştı, bu da Cheetah Automobile'in yüksek kaliteli mal üretme kararlılığını gösteriyor.
Cheetah Automobile, 2019'da CS9, CS10 ve Mattu'ya ek olarak 85'ler ve 90'lar sonrası için yeni bir amiral gemisi SUV modeli piyasaya sürecek. Ocak ayındaki Bahar Şenliği'nden hemen önce muhabir, Cheetah Motors'un Pekin Ar-Ge merkezindeki yeni ürün iletişim toplantısına katılmaya davet edildi ve bu amiral gemisi SUV'u gerçekten deneyimledi.
Yerinde algılanan bu SUV, yenilikçi iç mekanlara sahip orta büyüklükte bir SUV.Orta konsol sürücüye doğru önyargılı ve teknoloji duygusuna odaklanıyor. Şu anda, araba bilgileri hala gizli aşamada, ancak o sırada, Cheetah'ın başkanı Liu Kanglin'e göre, araba bu yıl Şangay Otomobil Fuarı'nda tanıtılacak ve daha sonra pazara sunulacak.
SUV pazar segmentini aktif olarak konuşlandırırken, Cheetah Motors, 2019'da yeni enerji alanında küçük bir saf elektrikli SUV - Cheetah CS3BEV'i piyasaya sürecek. Bu modelin kapsamlı kentsel koşullarda 305 kilometre menzile ulaşabileceği bildiriliyor.
Ek olarak, "13. Beş Yıllık Plan" döneminde Leopard Automobiles, 400 kişiden az olmayan yeni bir enerji aracı Ar-Ge ekibi oluşturacak ve tamamen elektrik tabanlı kompakt SUV'ler, orta boy SUV'ler, orta boy SUV'ler, orta boy ve büyük boyutlu MPV'ler planlayacak. Büyük SUV'lar dahil en az 7 model. Ayrıca Cheetah Motors, yeni enerji araçları ve elektrikli araçlar açısından stratejik düzenini güçlendirdi ve 2020 yılına kadar yeni bir saf elektrikli araç platformu geliştirmeyi ve 2021'de üretime başlamayı planlıyor.
Tıpkı Bay Wei'nin Bayan Dong'un dediği gibi, "Arabaya hayran olun ve tüm endüstriyi iyice anladıktan sonra bir karar verin." Cheetah Motors da bu iyi ürünler üretme yolunda "koşmak" için çok çalışıyor.
Metin / Wang Xiaoxi
-------------------------------------------------- -------------------------
["Otomatik Komün" ve "Tek Cümleli Yorum" için WeChat araması, WeChat resmi hesabını takip edin veya sektör hakkında daha fazla bilgi edinmek için "Günlük Otomobil" haber ağına giriş yapın.
