Detroit Exclusive Volkswagen'in 2018 satış hedefi başarabilir mi? Görüyorum, inanıyorum
Metin/Jason
Video yükleme ...
Yaklaşık 7 yıl sonra, Volkswagen'in 6. nesil Jetta nihayet -jetta MK7'nin yerine geçti. Her ne kadar mevcut Jetta, bağımsız arka süspansiyon, daha isteğe bağlı iç eğlence sistemleri ve farklı ihtiyaçları karşılayan çeşitli güç montaj kombinasyonlarına bakılmaksızın daha önce karşılaştırıldığında büyük ilerleme kaydetmiş olsa da. Volkswagen'in kompakt otomobilleri, insanlar tarafından eleştirilen donuk tasarımdan yavaş yavaş ayrıldı.
Jetta, büyük kitle üretim hattındaki en heyecan verici modeller olmayabilir, ancak en önemli koşu modellerinden biridir. Elbette Çin özelliklerine sahip Passat, Golf ve Langyi var. Tiguan ve yeni Compact SUV Atlası belirli miktarda satış paylaşacak olsa da, Jetta halkın yüksek bir pazar payını sürdürmesi için önemli bir stratejik modeldir.
Bu otomatik şovdaki yeni Jetta MK7, Volkswagen MQB stratejisinin önemli bir parçası. Yeni Jetta'nın görünümü çok fazla değişmedi ve halk hala sakin ve düşük bir tarzı koruyor. Bununla birlikte, sistemdeki standart LED farlar ve krom kaplamalı süslemeler de küçük bir sürprizdir. Yeni otomobilin iç boşluğu da arttı. Aracın uzunluğu mevcut modelden 43 mm arttı ve dingil mesafesi buna göre 35 mm arttı.
MQB platformunda üretilen yeni Jetta'nın halkın yeni modelleri için önemli bir destek olduğu söylenebilir. Bu aynı zamanda yeni Jetta'nın fırlatma Arteon, yeni Atlas, Tiguan ve Golf ile aynı "dijital kokpiti" kullandığı anlamına geliyor.
Tam LCD enstrümanı, geçmişte Volkswagen A sınıfı otomobiller ve agresif olmayan teknoloji konfigürasyonu tarafından ucuz plastik duygusunu değiştirdi. Tabii ki, sürpriz sadece dijital bir kokpit değil, 400 watt'a kadar gücüne sahip ses sistemi de ünlü Dr. Dre elinden geliyor. Halkın da ortak bir isim oynadığı söyleniyor. Bu moda çemberine yürüecek mi?
Aktif güvenlik açısından, Volkswagen'in büyük önem verdiği bir bağlantı olduğu söylenebilir. Yeni Jetta, ACC uyarlanabilir seyir, arka çarpışma otomatik fren sistemi, ön çarpışma uyarısı (FCW) ve kör nokta izleme (BSM) ve piyasadaki diğer ana güvenlik konfigürasyonları ile donatılmıştır.
Güç açısından, yeni Jetta hala 147ps ve 250nm 1.4T motor kullanıyor. Bu motor mevcut golf, Touan, Langyi, Q3 ve diğer modellerde kullanılmaktadır. Ancak, yeni 8AT şanzımanı ve otomatik başlangıç sistemi ilk kez Jetta'da göründü.
Şu anda, Jetta'nın hibrit versiyonunun haberi elde edilmedi, ancak 1.4T'nin mevcut Jetta'sının yakıt ekonomisi açısından performansı dikkate değer. Hava dinamik tasarımına daha uygun olan yeni Jetta'nın yakıt tüketimi ve karbondioksit emisyonları açısından azalacağına inanılıyor.
2018 Jetta bu bahar resmi olarak yayınlanacak ve giriş sürümünün fiyatının mevcut modelden biraz daha düşük olacağı söyleniyor. Ancak çok erken mutlu olmayın. Dijital kokpit ve birçok aktif güvenlik konfigürasyonunun tadını çıkarmak için yine de seçmeniz gerekir. Ama bunu söyledikten sonra, A3 satın almak için parası olmayan arkadaşlar için iyi bir şey. Sonuçta, ne kadar pahalı olursa olsun, Audi'den daha ucuz olmalı. Tam LCD enstrüman artı otomatik başlangıç ve çeşitli aktif güvenlik ekipmanı, giriş seviyesi bir ev aracı için maliyet performansı hala iyidir.
