Amerikan MPV sadece Buick GL8 değil, Ford Turio da dört gözle beklemeye değer
Amerikan MPV'leri söz konusu olduğunda, herkes Buick GL8'i düşünecek. Sonuçta GL8'in Çin pazarında tanrısal bir varlık olduğu söylenebilir. Buick'in eski rakibi olan Ford, Avrupa'nın sokaklarında her yerde bulunan bir MPV-Tourrio'ya da sahip. gözle görülür. Kısa bir süre önce, Tourui'nin Avrupa VI versiyonu 186.900 ila 233.900 RMB fiyat aralığı ile resmen piyasaya sürüldü. Bakalım bu arabanın Avrupa'da neden bu kadar popüler olduğunu görelim.
Görünüm: Fang Fangzheng
Kare şekli oldukça iri görünüyor ama aslında GL8 kadar uzun değil. Gövde uzunluğu, genişlik ve yükseklik boyutları 4976 * 2095 * 1990mm ve dingil mesafesi 2933mm. Sadece genişlik ve yükseklik GL8'den daha büyük. Diğer ikisi daha küçük ve yükseklik sınırının 2 metre olduğu yerden geçerken dikkatli olmalısınız çünkü bazı yerlerde yükseklik sınırı 2 metre olarak işaretlenmiş olsa da 1,99 metrelik Toureo geçemeyebilir. Ön yüz, Ford ailesinin tarzında tasarlanmış ancak bir Martin yüzüne benziyorsa biraz fazla kalıyor.Alt köşeli alt ızgara, krom süslemeli ve ön kamera ile donatılmış. Ön farlar, lensli halojen ışık kaynaklarıdır ve alt tarafın her iki yanındaki sis farları, ön yüz boyunca uzanan krom şeritlerle çevrelenmiştir.
Yan tarafta, Toyota Alpha, fiyatı artıran araba, arka gizlilik camı gibi bir iş tarzı dokunuşuyla görünüyor, ancak arka cam camı kaldırılamıyor ve alçaltılamıyor, bu da pek kullanıcı dostu değil. Büyük iki renkli dış dikiz aynası bir süspansiyon hissi yaratır. Vücudun içinden geçen çift bel, uzanmış bir dalış tasarımına sahiptir. Dışbükey dikdörtgen yan etek korumaları, kapının çizilmesini daha iyi önler. Alt kısım, yolcuların otomobile binip inmesi ve aracın genel kalitesini iyileştirmesi için uygun olan kaymaz krom kaplı bir pedaldır. Jant beş kollu bir şekle sahiptir ve lastik özelliği 215/65 R16'dır.Ebatları küçük olmasına rağmen yüksek en-boy oranı sürüş konforunu da sağlar.
Kuyruğun üst kısmı bir spoyler ve yüksek konumlu fren lambaları ile donatılmıştır.Her iki taraftaki dikey farlar keskin bir şekle sahiptir ve arkaya bir krom kaplama ile bağlanmıştır. Alt kısım gizli bir egzoz tasarımıdır.Arka neredeyse tamamen açılabilir. , Kargo kapasitesi oldukça güçlü.
İç: hala Ford
İç mekana girerken, mekanik vites kolu MPV'nin orta konsoluna yerleştirilmiştir.Diğer tasarım hala Ford ailesinin tarzıdır.Dört kollu çok işlevli direksiyon simidi oldukça kalın. Çift namlulu tip geleneksel mekanik gösterge paneli. 7 inçlik dokunmatik LCD ekran, her iki tarafta dikey klima çıkışları ile orta konsolun ortasına yerleştirilmiştir. Merkezi kontrolün her iki yanındaki bardak tutucular da ayırt edici ve çok pratiktir.
Tüm araba koltuğu 223 düzenini benimser ve ikinci koltuk sırası kolçaklı iki bağımsız koltuktur ve ileri geri kaymayı destekler. Üçüncü sıra, koltuk başlıklarına sahip üç bağımsız koltuğa sahiptir ve 4/6 eğimi destekler.Koltuklar eğilip yerleştirildikten sonra, bagajın maksimum hacmi 1360L'ye ulaşabilir.Geniş uzunluk, genişlik ve yükseklik boyutları, araçların çeşitlendirilmiş pratikliğini karşılar. talep.
Güç: yetecek kadar
Tureo, maksimum 149kW (203 beygir gücü) güce ve 300N.m maksimum torka sahip 2.0T sıralı dört silindirli bir motorla donatılmıştır.Şanzıman, 5 ileri manuel veya 6 ileri otomatik manuel şanzıman, önden çekişli, öne monteli süspansiyon sistemi ile eşleştirilmiştir. MacPherson bağımsız süspansiyon, arka burulma kirişi bağımsız olmayan süspansiyon ve hava yaylı amortisör, Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'nın 100 kilometrede 9.4L kapsamlı yakıt tüketimi.
sonuç olarak:
Özel şekli nedeniyle, MPV genellikle sadece iş alımı veya çok çocuklu aileler için düşünülür.Ford Turio kare bir görünüme, geniş alana ve yeterli güce sahiptir.Avrupa'da çok iyi olmasına şaşmamalı. En çok satan, ancak her bölgesel pazarın kendine has özellikleri vardır. Sonuçta, Çin'de sıcak satış yapan Buick GL8 bile ABD'de yollarda nadiren görülüyor. Tourio Avrupa'nın Çin pazarında Avrupa'nın ihtişamını elde edip edemeyeceği, kullanıcıların onu kullanmasını gerektiriyor. Doğrulamak için RMB.
Bu makale otomobil gözlemcileri tarafından orijinaldir. Herhangi bir intihal yasal sorumluluk için araştırılacaktır.
(Operasyon personeli: Ronaldinho)
