Düşük anahtarlı insanların favorisi, 254 beygir gücü, yüz kırmak için 7,2 saniye, bir zamanlar kıyaslanan BMW 5 serisi
Lüks arabalardan bahsetmişken aklınıza ilk defa BBA geliyor ... Mercedes-Benz, BMW ve Audi'nin Çin'de çok iyi tanındığı görülebiliyor. Bu birinci kademe lüks markalara ek olarak, birçok ikinci kademe lüks markanın genel gücü çok iyidir. Lexus'a ek olarak, diğer markaların büyük indirimleri var ve fiyat / performans oranı çok yüksek. Şimdi tek nefeste 100.000 düşen bu arabadan bahsediyoruz Eskiden standart BMW 5 Serisiydi ama şimdi sadece 3 Serisi'ne mal oluyor. 7.2 saniyede yüz kıran 254 beygir gücü, düşük anahtarlı insanların gözdesi.
Bugün, kahramanımız Volvo-S902020 T5 Akıllı Spor Sürümü. Üreticinin kılavuz fiyatı 402.900. Şu anda bazı pazarlarda terminal indirimi yaklaşık 100.000 yuan. Bu otomobil, çağrışımını, aktif ve pasif güvenlik konfigürasyonunu ve çevre dostu malzemelerini kaybetmeden sade ve lüks, yeni otomobilin iç kısmında neredeyse hiç tuhaf koku yok. Olgun ve istikrarlı görünüm ve gelişmiş güvenlik yapılandırması, bazı düşük anahtar insanlar tarafından sevildi. Peki bu araba her açıdan nasıl performans gösteriyor? Şimdi birlikte bir göz atalım.
Öncelikle görünüm olarak ön yüz aile tarzı dikdörtgen bir ızgara, iç kısım parlak siyah nokta vuruşlu bir yapı ve çevresinde krom kaplama dekoratif çıtalar bulunuyor. Her iki tarafta da ince farlar var.Hem uzak hem de yakın ışıklar, otomatik farlar ve direksiyon asistanı ışıklarına sahip LED ışık kaynakları kullanıyor. İç kısım, ön yüzle çok uyumlu görünen Thor'un çekiç tarzı gündüz farıdır. Tabanın her iki yanında büyük boyutlu hava kılavuzları, üstte LED sis farları ve dokuyu iyileştirmek için çevrede parlak siyah boya plakaları var. Kabin kapağındaki yükseltilmiş çizgilerle uyumlu keskin ön tampon şekli, olgun ve sağlam ancak dinamiktir.
Vücudun yan tarafındaki düz gövde tasarımı, geçişli bel kısmı ile daha sakin ve atmosferiktir. Düzgün bel ve keskin alt etek, vücuda önce hafif kaygan bir sırt etkisi verir. Dikiz aynası, bir LED dönüş sinyali kayışı ile entegre edilmiştir.Dikiz aynası, elektrikli katlamayı, dikiz aynası hafızasını, dikiz aynası ısıtmasını, otomatik geri dönüşü ve kilitlendiğinde otomatik katlamayı destekler.Tüm araca anahtar olmadan girilebilir. 18 inçlik beş kollu alüminyum alaşımlı jantlar, sağlam kollar ve devasa fren diskleri çok güvenli görünüyor.
Bu arabanın konumu, gövde boyutu 5083mm * 1879mm * 1450mm ve dingil mesafesi 3061mm olan orta ila büyük bir arabadır. Alan performansı çok geniştir, Erlang'ın bacaklarının arka sırası da gelip gitmekte serbesttir ve ayrıca panoramik bir sunroof ile donatılmıştır. Koltuk deriden yapılmıştır, iç dolgusu kalın ve doludur ve genel destek ve sargı çok iyidir. Ön sıra 10 yönlü elektrikli ayarlamayı ve koltuk ısıtmayı destekler Arka sıra kolçaklar, bardak tutucular, klima çıkışları ve güç bağlantılarıyla donatılmıştır. Olumsuz yanı, arka sıradaki orta platformun daha yüksek bir yüksekliğe sahip olması ve aynı anda üç sürüş için uygun olmamasıdır.
Arabanın arkasında, her iki tarafta C şeklinde arka farlar ve ortada Volvo'nun İngilizce logosu var. Otomobilin arka tarafı da düz bir tasarıma sahip ve engebeli bagaj kapağı daha üç boyutlu. Aşağıda, çift taraflı çift borulu havalandırma deliklerine sahip kuyruk boğazı, çevresinde krom kaplama süslemeler var, ancak çok sportif görünmüyor.
İç mekan açısından, iç mekan, sade bir stile odaklanan aile tarzı bir tasarım dilini benimser. Orta konsol, otomobilin iç kısmının daha işlenmiş görünmesini sağlayan geniş bir fırçalanmış metal kaplama alanı ile kaplanmış.Ayrıntılar ve kapı kenarları deri malzemelerle sarılmış ve doku performansı oldukça iyi. Üç kollu çok işlevli direksiyon simidinin her iki tarafında kontrol düğmeleri bulunur ve tutamak deri ile sarılır ve zarif bir his verir. 12,3 inçlik tam LCD gösterge paneli buzlu bir yüzeye sahiptir ve bilgiler net bir şekilde görüntülenir. Konfigürasyon açısından, güvenlik için dünyaca ünlü bir otomobil markası olarak konfigürasyonda iyidir. Şeritten ayrılma uyarı sistemi, şeritte kalma destek sistemi, aktif frenleme, yorulma sürüşü hatırlatıcısı hepsi ve 10 şarkı hava yastığı da standart. Ek olarak, elektronik park, ESP gövde stabilizasyon sistemi, park radarı, geri vites görüntüleme, uyarlanabilir seyir, anahtarsız çalıştırma sistemi vb. Vardır. Ayrıca CarPlay cep telefonu ara bağlantısını destekler ve genel konfigürasyon oldukça tamamlanmıştır.
Güç açısından, maksimum 254 beygir gücü ve 350N.m'lik bir tepe torku ile 2.0T turboşarjlı bir motorla donatılmıştır. Şanzıman parçası, 7,2 saniyede 0'dan 100 kilometreye hızlanan 8 ileri otomatikleştirilmiş manuel şanzıman ile eşleştirilir ve emisyonları ulusal VI standartlarını karşılar. Süspansiyon yapısı, ön çift salıncaklı bağımsız süspansiyon, arka çok bağlantılı bağımsız süspansiyon ve önden çekiş sistemidir. Olumsuz yanı, arka koltukların kısa olması ve koltuk arkalıklarının da alçak olması, uzun süre sürmeyi yorucu hale getirmesidir. Ek olarak, süspansiyon filtresi performansı ortalamadır ve ses ve ses yalıtımı zayıftır.
Bu araba hakkında ne düşünüyorsun? Görüşlerinizi bırakın ve sürücülerin çoğuyla iletişim kurun! Arabaları seviyorsanız, lütfen beni takip edin ve yararlı araç bilgilerini her gün güncelleyin.
