Gençlere uygun, güzel görünümlü ve iyi değere sahip bir aile arabası, ancak satış hacmi iyi değil
Honda ailesinde hem Civic hem de Fit daha ünlü "kutsal arabalar" dır ve olağanüstü güçleriyle birçok gencin beğenisini kazanmışlardır. Ek olarak, Honda'nın crossover modeli de modifikasyon meraklıları arasında oldukça popüler. Aynı zamanda gençlere daha uygun bir aile arabasıdır.Güzel bir görünüme sahip ve değerini koruyan ama satışları şu an iyi değil. Bugün kahramanımız Honda-Jade 2020210 TURBO CVT Deluxe Edition. Üreticinin kılavuz fiyatı 165.900 yuan. Şu anda bazı pazarlarda terminal indirimi yaklaşık 5.000 yuan. Jed ilk piyasaya sürüldüğünde, insanların gözlerini gerçekten parlattı, geleneksel hatchback ve MPV arasında bir geçiş modeliydi. Yakıt tasarruflu ve dayanıklı olmasının yanı sıra, aynı zamanda evin konforunu da hesaba katar ve mevcut piyasa değerini koruma oranı da çok iyidir. Peki bu araba her açıdan nasıl performans gösteriyor? Şimdi birlikte bir göz atalım.
Her şeyden önce, ön panjur, görünüm açısından, lamba grubu ile geçiş tipi bir şekil oluşturan gümüş ve siyah krom trim şeritleriyle donatılmıştır. Genel olarak, daha rafine görünüyor ve ön yüzün genişliğini görsel olarak genişleten bir hiyerarşi duygusu var. Her iki tarafta da ince farlar var, uzak ve yakın ışıkların tümü LED ışık kaynaklarını kullanıyor ve iç kısım karartılmış. Alt tarafın her iki yanındaki hava kanallarında krom kaplama süslemeli şerit şeklinde LED sis lambaları bulunmaktadır. Trapez şekilli alt ızgara ve keskin ön tampon şekli, tüm ön yüzün daha güçlü görünmesini sağlar.
Vücudun yan tarafındaki düz ve alçak gövde şekli, zarif ve ince hatlarıyla vücudu daha ince ve zarif kılar. Dikiz aynası, biraz geride konumlandırılmış ve daha geniş bir sürüş görüş alanı sağlamak için daha büyük bir üçgen pencere bırakıyor. Dikiz aynası bir direksiyon ışık şeridi ile entegre edilmiştir, dikiz aynası elektrikli ayarı destekler ve ön sıraya anahtarsız girilebilir. 18 inçlik beş kollu alüminyum alaşım jantlar, kolların üzerindeki siyah çizgilerle dekore edilerek gövdenin daha dinamik görünmesini sağlıyor.
Bu arabanın konumu, 4667mm * 1775mm * 1540mm gövde boyutuna ve 2760mm dingil açıklığına sahip kompakt bir otomobildir. Alan performansı, günlük ev halkını karşılamak için fazlasıyla yeterli ve yolculuk çok rahat hissediyor. Araçta deri koltuklar kullanılmıştır Ön sıra elektrikli ayar ve ısıtmayı destekler Arka sıra kolçaklar, bardak tutucular ve bağımsız klima ile donatılmıştır.Arka sıra orantılı yatırmayı destekler ve alan kullanımı daha esnektir. Ayrıca panoramik bir sunroof ile donatılmış olan ışık iletiminin etkisi daha iyidir.
Otomobilin arkasında her iki tarafta arka farlar var ve ortada U şeklindeki krom kaplama bağlantı için kullanılmış, bu da arka kısmın daha tasarım görünmesini sağlıyor. Arka camın çevresi parlak siyahla işlenmiş ve geriye kayma tarzı bir etki yaratılmıştır. Aşağıda iki taraflı çift borulu kuyruk boğazı ve aralarında ince bir krom kaplama kenar var, bu da arka çevrenin daha geniş ve dolu görünmesini sağlıyor.
İç mekânda, iç mekan düzeni, orta konsolda yer alan ahşap damarlı kaplama panelleri ile iki kokpiti andırıyor ve sıcak bir atmosfer yaratıyor. 7 inçlik LCD ekran ve gösterge paneli konumu biraz ileride, tüm arabanın dokusu çok iyi. Üç kollu çok işlevli direksiyon simidinin her iki tarafında da kontrol düğmeleri bulunur ve tutma yeri deri ile sarılmıştır, bu da onu çok hassas hissettirir. Konfigürasyon açısından, lastik basıncı uyarısı ESP gövde stabilizasyon sistemi, şeritten ayrılma uyarı sistemi, şerit tutma destek sistemi, aktif fren, geri vites görüntüsü, uyarlanabilir seyir ve anahtarsız çalıştırma sistemleri ... Utanç verici olan şey, park radarı gibi pratik bir konfigürasyonun olmamasıdır.
Güç açısından, maksimum 156 beygir gücü ve 203N.m'lik bir tepe torku ile 1.5T turboşarjlı bir motorla donatılmıştır. Şanzıman parçası, yüz kilometrede yaklaşık 7L yakıt tüketimi ile sürekli değişken bir CVT şanzıman ile uyumludur. Utanç verici olan ise serinin tüm modellerinin Ulusal V emisyon standartlarına uygun olması, ki bu biraz da kabul edilemez. Süspansiyon yapısı ön Macpherson bağımsız süspansiyon, arka çift salıncaklı bağımsız süspansiyon ve önden çekişli sürüş modudur. Güç çıkışı nispeten pürüzsüz ve kontrol performansı nispeten iyi Günlük ev kullanımında kullanılması oldukça keyifli. Ancak yoğun araba kullanmaktan hoşlanan insanlar için güç çıkışı daha etli. Dezavantajı boyanın ince olması, ses yalıtımının zayıf olması ve gürültünün yüksek olmasıdır.
Bu araba hakkında ne düşünüyorsun? Görüşlerinizi bırakın ve sürücülerin çoğuyla iletişim kurun! Arabaları seviyorsanız, lütfen beni takip edin ve yararlı araç bilgilerini her gün güncelleyin.
