Civic'in çürümüş bir cadde olduğunu, yakıt tasarrufu sağladığını, endişeden tasarruf ettiğini ve değerini koruduğunu ve yüzünde terbiyeli olduğunu düşünüyorsanız bunu düşünebilirsiniz
Mevcut iç sedan pazarında, Honda Civic neredeyse herkes tarafından iyi biliniyor ve gençler arasında çok popüler. Görünüm iyi ve oynanabilirlik çok yüksek ve aynı zamanda günlük ev halkını da tatmin edebilir. Bununla birlikte, sokakta gittikçe daha fazla Civic görüldükçe, birçok insan görsel yorgunluk hissetti. Şimdi bu Alman aile sedanı hakkında konuşacağız, Civic'in sokakta çürümüş, yakıt tasarruflu ve endişesiz olduğunu, aynı zamanda değerini koruduğunu ve aynı zamanda nezih olduğunu düşünürseniz düşünebilirsiniz. Bugün kahramanımız, üreticinin rehber fiyatı 161.900 yuan olan Volkswagen-Sagitar'ın 2019280TSI DSG konfor tipi ve bazı pazarlarda mevcut terminal indirimi yaklaşık 20.000 yuan. Sagitar, hacim ve yakıt tüketimi açısından öne çıkan, Volkswagen'in sahip olduğu A + sınıfı bir sedan. Sakin görünümü ve yıllar içinde biriktirdiği itibarı ile arabayı sürerken yüzünü kaybetmeyecektir. Peki bu araba her açıdan nasıl performans gösteriyor? Şimdi birlikte bir göz atalım.
Her şeyden önce, görünüm açısından ön yüz, altı kenarlı ızgara ızgarası ve yatay krom kaplama süslemesi ile popüler bir aile tarzı tasarımdır. Merkezi ızgaranın her iki yanındaki farlar, ön yüzü görsel olarak genişleten geçiş tipi bir şekil oluşturur. Uzak ve yakın ışıkların tümü LED ışık kaynaklarıdır ve LED, gündüz yanan farların içine yerleştirilmiştir. Alt iki taraf halojen sis lambası grubudur ve çevresi, dokuda belirli bir gelişme gösteren karbon siyahı plastik plakalarla dekore edilmiştir. Trapez şekilli alt ızgara, genel olarak daha katmanlı olan aynı çapraz krom kaplama ile donatılmıştır.
Vücudun yan tarafında, vücut, sabit ve sportif olan düz bir vücut şekline sahip, boydan boya bir bel tasarımı kullanır. Dikiz aynası, bir LED dönüş sinyali kayışı ile entegre edilmiştir ve dikiz aynası elektrikli ayarlamayı ve dikiz aynası ısıtma işlevlerini destekler. 16 inç çok kollu Y-şekilli alüminyum alaşım jantlar, yoğun jant telleri daha krom kaplı görünüyor ve lastik basıncı alarm sistemi tüm sistemler için standart.
Bu otomobil, kompakt bir otomobil olarak konumlandırılmış olup, gövde boyutu 4753mm * 1800mm * 1462mm ve dingil mesafesi 2731mm'dir. Alan açısından, aynı sınıftaki en iyilerden biridir, günlük ev ihtiyaçlarını karşılamaya fazlasıyla yeter. Daha iyi aydınlatma etkisi için panoramik bir açılır tavan ile donatılmıştır. Otomobilin içi deri koltuklardan yapılmış ve daha iyi destek ve sarma sağlamak için koltuk minderleri ve koltuk arkalıkları girintili. Ön koltuklar manuel olarak ayarlanır, arkada kolçaklar, bardak tutucular, USB güç portları, bağımsız klima bulunur ve bagaj hacmi 553L'dir.
Aracın arkasında her iki tarafta da düzensiz şekilli arka lambalar var, abajur karartılmış ve LED sinyal şeridi içine gömülü. Arabanın arkasındaki hafif yükseltilmiş ördek kuyruğu şekli, yuvarlak ve tam bir arka çevre ile genel olarak çok üç boyutlu görünüyor. Aracın arkası gizli bir egzoz borusu ve tek taraflı tek borulu egzoz şeklini benimser, böylece arabanın tüm arka kısmı görsel olarak nispeten basit görünecektir.
İç mekanda, 6,5 inç LCD ekran sürüş konumuna doğru hafifçe eğilir ve çevresi boyalı dekoratif panellerle dekore edilmiştir. Orta konsolda ince bir krom kaplama şeridi ve bazı yumuşak deri malzemeler var. Volkswagen ailesi tarzındaki çok işlevli direksiyon simidinin her iki tarafında kontrol düğmeleri bulunur ve kavrama hassas bir his veren deri ile sarılır. Mekanik işaretçiler içeren gösterge paneli, daha net görünen siyah bir arka plan üzerinde beyaz karakter stilini kullanır. Yapılandırma açısından, elektronik park ESP gövde stabilizasyon sistemi, park radarı ve hız sabitleyici mevcuttur ve CarPlay ve CarLife cep telefonu ara bağlantısını destekler. Olumsuz yanı, yalnızca en iyi modellerin ters görüntülere sahip olması ve tek tuşla başlatma ve anahtarsız girişin de isteğe bağlı olmasıdır.
Güç açısından, maksimum beygir gücü 150 beygir gücü ve maksimum 250N.m tork ile 1.4T turboşarjlı bir motorla donatılmıştır. Şanzıman parçası, 100 kilometrede 6,8 litre yakıt tüketimi ile 7 vitesli çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilir ve emisyon ulusal VI standartlarını karşılar. Süspansiyon yapısı ön MacPherson bağımsız süspansiyon, arka çok bağlantılı bağımsız süspansiyon ve önden çekişli sürüş modudur. Güç, günlük kullanımı karşılayabilir ve yakıt ekonomisi çok iyidir, sonraki bakım maliyeti düşüktür ve piyasa değeri de iyidir. Dezavantajı, arabada çok az yer olması, iç mekanın lüks hissinden yoksun olması ve gürültünün çok yüksek olmasıdır.
Bu araba hakkında ne düşünüyorsun? Görüşlerinizi bırakın ve sürücülerin çoğuyla iletişim kurun! Arabaları seviyorsanız, lütfen beni takip edin ve yararlı araç bilgilerini her gün güncelleyin.
