Başkalarının gözünde, "Yaşlı Kadın" spor araba 5,9 saniyede yüz kırabilir, bu da evde ve egzersizde kullanılabilir.
Spor arabaları konusuna gelince, birçok kişi Chevrolet Camaro veya Ford Mustang gibi güçlü arabaların izlenimine sahip. Aslında, piyasada birçok spor araba türü vardır ve bunların oynanışları da farklıdır. Dahası, çok büyük ve küçük koşuların fiyatı insanlara nispeten yakın ve oynanabilirlik de Toyota 86 ve Subaru BRZ gibi çok yüksek. Şimdi bu arabadan bahsediyoruz, başkalarının gözünde genç bir hanımefendinin arabası sayılabilir, 5,9 saniyede yüz kırılıyor ve kenarlıksız kapılarla donatılmış aslında evde ya da sporda kullanılabilir. Bugünkü kahramanımız Audi TT 2017 Coupe 45 TFSI. Üreticinin kılavuz fiyatı 471.800. Şu anda bazı pazarlarda terminal indirimi yaklaşık 50.000 yuan. Audi TT, yüksek marka bilinirliğinin yanı sıra şık görünümü nedeniyle kadın sürücüler arasında popülerdir. Mükemmel güçle birleşen kompakt gövde, hepsi birinci sınıf bir his veriyor. Peki bu araba her açıdan nasıl performans gösteriyor? Şimdi birlikte bir göz atalım.
Her şeyden önce, görünüm açısından, ön yüz büyük bir altıgen hava giriş ızgarasıdır ve iç kısım kömür siyahı örgü ızgara şeritleriyle doldurulur. Her iki tarafta da keskin matris LED farlar, lamba grubunun içi bir çift keskin göz gibi kararmış. Farlar, direksiyon destek lambalarına ve otomatik far işlevlerine ve ayrıca LED gündüz farlarına sahiptir. Alt tarafın her iki yanında büyük hava kılavuzları var ve iç kısım, genel olarak daha dokulu olan aynı ızgara kaplamasıyla dekore edilmiş. Motor bölümü kapağındaki yükseltilmiş çizgiler, keskin ön tamponla birlikte son derece katmanlı.
Vücudun yan tarafında, yuvarlak ve tam vücut şekli ile birlikte boydan boya bel tasarımı, bir zarafet dokunuşu sunar. Dikiz aynası, bir LED dönüş sinyali kayışı ile entegre edilmiştir ve dikiz aynası elektrikli katlamayı, dikiz aynası ısıtmasını ve kilitlendiğinde otomatik katlamayı destekler. Kısa bir stile sahip 18 inç çift beş kollu alüminyum alaşım jantlar, dahili fren disklerini göstermeyi kolaylaştırır ve görsel efekt daha sportiftir.
Bu arabanın konumu 2 kapılı, 4 koltuklu, üstü açık bir spor otomobildir.Kaporta boyutu 4191mm * 1832mm * 1345mm ve dingil mesafesi 2505mm'dir. Kenarlıksız kapı tasarımı daha çekici. Otomobil, deri spor tarzı koltuklar kullanıyor, ana ve yardımcı pilot elektrikli ayarı destekliyor ve arka sıradaki alan nispeten küçük olacak. Kişisel eşyalarınızı normal zamanlarda baş aşağı koymanızda bir sakınca yoktur.Eğer bir yetişkin binerse, baş boşluğu temelde sıfırdır. Ayrıca ön koltuklara binmek zor ve koltuk havalandırması yok.Yaz aylarında havalandırma etkisi ortalama.
Aracın arkasında, her iki tarafta düzensiz şekilli arka lambalar, iç kısımda gömülü akan su dinamik dönüş lambaları ve bağlantı için orta kısımda dekoratif çizgiler kullanılmış. Tüm arka kısmın çizgi tasarımı, geniş ve tam bir arka çevre ve sportiflikle dolu iki kalın egzoz borusuyla çok güzel. Genel olarak, dış tasarım çok bireyseldir ve bu "saoqi" kelimesiyle tanımlanabilir.
İç kısımda, yuvarlak krom kaplama havalandırma deliği, aracın içinde çok basit. Küçük tutamak, metal bir dekoratif plaka ve bazı kontrol düğmeleriyle kaplıdır. Üç kollu çok işlevli direksiyon simidi düz tabanlı bir şekle sahip ve tutuş deri malzeme ile sarılmış, bu da sürüşü oldukça hassas hale getiriyor. Tamamen sıvı kristal gösterge paneli bilgi açısından zengindir ve ekran efekti nettir.Aracı çalıştırma anı teknoloji dolu. Yapılandırma açısından, elektronik park, lastik basıncı alarmı, ESP gövde stabilizasyon sistemi, park radarı ve hız sabitleyici mevcuttur.Tek tuşla çalıştırma gibi değildir ve geri vites görüntüleri isteğe bağlıdır.
Güç açısından, maksimum 230 beygir gücü ve 370N.m'lik bir tepe torku ile 2.0T turboşarjlı bir motorla donatılmıştır. Şanzıman parçası, 5,9 saniyede 0'dan 100 kilometre hıza çıkan 6 ileri çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilmiştir. Süspansiyon yapısı ön MacPherson bağımsız süspansiyon, arkadan dört bağlantılı bağımsız süspansiyon ve önden çekişli sürüş modudur. Güç performansı çok fazla ve başlangıçta net bir geri itme duygusu var. Valfli egzoz, herhangi bir zamanda "sokağı patlatma" arzusunu tatmin edebilir, ancak yine de herkesi sivilce sürmeye çağırıyorum. Olumsuz yanı, koltuğun ortalama sürüş konforuna ve sert şok emilimine sahip olmasıdır. Dahası, alan küçük ve ses yalıtım performansı ortalamadır.
Bu araba hakkında ne düşünüyorsun? Görüşlerinizi bırakın ve sürücülerin çoğuyla iletişim kurun! Arabaları seviyorsanız, lütfen beni takip edin ve yararlı araç bilgilerini her gün güncelleyin.
