Saf aile arabası, 7.88w'den itibaren iki set güç, 6.7L yakıt tüketimi, Qijun'dan daha uzun dingil mesafesi
Yeni yüzyılın ilk on yılında ve ikinci on yılında Çin'in otomobil endüstrisine bakıldığında, insanlar güven dolu. İlk 10 yılda Çin'in yıllık otomobil satışları 2.0886 milyondan 13 milyona yükseldi ve ABD'yi geçerek dünyanın en büyük otomobil üretim ve satış ülkesi oldu. İkinci on yılda, Çin'in sivil araç sahipliği 76.19 milyondan 260 milyona çıktı ve daha sonra Çin, dünyanın en büyük otomobil tüketicisi pazarı haline geldi. 260 milyonun arkasında niceliksel bir değişim, aynı zamanda niteliksel bir değişim var: Çin ekonomisinin hızlı gelişimini simgeliyor ve aynı zamanda insanların yaşam standartlarının iyileşmesini kanıtlıyor.
Başlangıçta yüksek umutlar olan üçüncü on yıl, zor bir başlangıç yaptı.Ocak ayında toplam otomobil satışları bir önceki yıla göre% 20,5 düştü ve genel çevrenin etkisiyle Şubat ayında otomobil pazarında şiddetli soğuk yoğunlaştı. %. Bu yıl aynı zamanda tüm otomobil şirketlerinin zorlukların üstesinden gelme zamanı oldu ve bu genel ortamda, endüstri ölçütü olarak "liderlere" ihtiyaç var. Peki bu oyunda ne tür bir araba öne çıkabilir? Üçüncü on yılda kim "lider" olacak?
Aslında, yukarıdaki soruların cevapları hem basit hem de karmaşıktır.Basitlik, pazar talebini ve tüketici talebini kavramada yatar, ancak aynı zamanda tüketici talebinin nasıl anlaşılacağı konusunda da karmaşıktır. Her şeyden önce, tüketicilerin alan talebi sonsuz ... Doğal olarak, alan ne kadar büyükse o kadar iyi, bu da MPV'nin son yıllarda belirli bir büyüme kaydetmesine izin verdi. Aynı zamanda, SUV modellerinin popülaritesi azalmadı ve tüketiciler, yüksek pasiflikleri nedeniyle vazgeçemiyor. İkinci olarak, akıllı teknoloji, takip hizmetleri vb. Gibi tasarım detayları da özellikle önemlidir ve bunların tümü tüketicilerin yüksek kaliteli modeller için yüksek gereksinimlerini yansıtır. Tabii en önemli faktör fiyattan ayrılamaz sonuçta otomobil tüketicileri daha sıradan insanlardır.Yıllar içindeki otomobil satışlarına göre 100.000 sınıf otomobillerin en popüler olduğu görülebilmektedir.
Yukarıdaki analizden, MPV'nin alanını ve SUV'nin geçerliliğini hesaba katan, akıllı teknolojiye ve mükemmel hizmetlere sahip 100.000 sınıflı bir modelin kesinlikle pazar tarafından tanınacağı görülebilir. Aslında, bu tür gereksinimler yeterince ağır, ancak yine de talebi karşılayabilecek bir araba var Bu, yeni Baojun RM-5 beş koltuklu gibi saf bir aile arabası.
Örnek olarak yeni Baojun RM-5 beş koltuklu modeli ele alalım Bu, çoğu tüketicinin bütçesini karşılayabilecek 78.800 ila 118.800 fiyat aralığına sahip bir crossover modeldir. 4705 * 1806 * 1645 mm'lik gövde ölçüsü, 2750 mm'lik dingil mesafesi ile birleştiğinde araca geniş bir yolcu alanı kazandırır Sonuçta dingil mesafesi X-Trail'in 2706 mm'den daha uzundur.
Aynı zamanda, yeni Baojun RM-5 beş koltuklu model, farklı tüketicilerin ihtiyaçlarını karşılamak için 1.5L ve 1.5T olmak üzere iki farklı güç seçeneğine de sahip. 1.5L motor, şehir içi ulaşım için uygundur ve 6.7L / 100km yakıt tüketimi, yakıt tasarrufu için yeterlidir. 1.5T motor, güce ihtiyaç duyan tüketiciler için uygundur.108kW (147 beygir gücü) güç ve 250N · m tork ile, güç ve yakıt açısından bol miktarda olan 6.9L'lik 100 kilometrelik bir yakıt tüketimine karşılık gelir.
Daha da önemlisi, mükemmel ürünlere ek olarak, Xinbaojun'un hizmeti de otomotiv endüstrisinde benzersiz bir performansa sahiptir. Bu yılın Mart ayında, Yeni Baojun, 30 günlük mantıksız bir araba iadesi vaadini başlattı ve otomotiv endüstrisinde nadir görülen arabanın iadesinde herhangi bir indirim yok. Bunun anlamı, tüketicilerin 30 gün içinde yeni Baojun ailesi ürünlerini ayrıntılı ve kapsamlı bir şekilde anladıktan sonra karar vermelerine olanak sağlamaktır.Bu 30 gün, kullanıcıların karar vermeleri için bir ara dönem olarak da kabul edilebilir. Bu aynı zamanda, Xinbaojun'un aile ürünlerine, özellikle de akıllı ağ teknolojisine olan güvenine olan güvenini de göstermektedir. Yeni Baojun otomobil ağı sistemi, yeni Baojun markasının doğuşunun başlangıcında piyasaya sürüldü ve sadece altı ay içinde 1.0 sürümünden 1.5 sürümüne yükseltme tamamlandı. Pazardaki Araçların İnterneti sistemlerinin büyük çoğunluğu yalnızca müzik, radyo ve telefon gibi "geleneksel projelerin" ses kontrolü için kullanıldığında, yeni Baojun Araçların İnterneti bundan çok daha fazlasıdır.
Yeni Baojun Araçların İnternetinin sesle kontrol edilebilen işlevleri, navigasyon, video oynatma, oyun oynama ve WeChat gönderme kapsamına genişletildi. Kullanıcı araca bindiğinde, cep telefonu ve sistem anında bağlanabilir. Kullanıcılar herhangi bir APP'yi kendi tercihlerine göre büyük merkezi kontrol ekranına yansıtabilir ve gerçek anlamda bin kişinin önüne geçebilir.
Buna ek olarak, yeni Baojun RM-5 beş koltuklu model, uyarlanabilir seyir, trafik sıkışıklığı yardımı ve akıllı hız sınırı yardımı yardımıyla sürüş güvenliğini sağlayabilen bir L2 otomatik sürüş yardım sistemi ile birlikte geliyor. Aynı zamanda, yeni Baojun RM-5 beş koltuklu farlar da, gerçekten otomatik olan adaptif uzak ve yakın far işlevine sahip.
Genel olarak, 2020'nin başında otomobil pazarındaki şiddetli soğuk nesneldir ve yavaşlayan satışların nedeni, daha çok çevrenin şiddetli etkisidir. Ancak genel ortam eninde sonunda bir gün toparlanacak.Bunun altında, yeni Baojun RM-5 beş koltuklu gibi akıllı, geniş alan ve yüksek kaliteli hizmetlere sahip saf ev modelleri doğal olarak pazar tarafından daha kolay tanınacak. Sonuçta, ev arabaları tüketiciler için bir dereceye kadar talep görüyor ve yeni Baojun RM-5 beş koltuklu gibi saf ev arabaları için, olağanüstü ürün gücü pazarda bir yer edinmeye mahkum. Tabii ki, yukarıdakiler sadece benim kişisel görüşüm.Yeni Baojun RM-5 beş koltuklu gibi saf aile arabalarının sektörde referans ürünler haline geleceğini düşünüyor musunuz?
