Şok! Bir Tanyue arabasının bu kadar değerli olduğu ortaya çıktı? Netizen: Halkı anlayan herkes Skoda'yı satın alır
Daha önce, eski Ren "erken benimseyenler" için halka açıktı. T-ROC Exploration Song Otomobil ilk piyasaya sürüldüğünde, şirketin gençleri "hem sıkıcı hem de kullanışsız" dan şikayet ettiler. Şarkıyı sadece iki ay içinde keşfetmeye başladılar ve yaşlı adama izin verdiler. Kan kaybı 50,000 yuan idi. ..
Acı verici deneyimden öğrendikten sonra, yaşlı adam yüzünü kurtarmak için pratik bir Volkswagen SUV bulmaya karar verdi. Volkswagen Keşfi Başlık henüz soğumadı ve şirkete yeni katılan gazi acı çekti. Harris'in alaycılığı , Eski Ren çok kızmıştı, Harris işsizliğin eşiğindeydi ...
Harris neden işsizlikle karşı karşıya? Harris işini koruyabilir mi? İşler nasıl gelişecek? Var mı Halka açık keşiften daha pratik Alman SUV? Lütfen Harris'in ortaya çıkmasıyla ilgili son sorun olabileceğini görün. "Bu arabanın değeri var mı?"
Video yükleniyor ...
Harris videosunda bahsedilen Josef Kaban'ı kısaca tanıtın Kaban, 4 Ocak 1973'te Slovakya'nın Namstorf kentindeydi ve 1991'de sanat ve tasarım okulundan mezun olduktan sonra Slovakya, Bratislava'ya girdi. Sfa Güzel Sanatlar Akademisi'nde okumak. Caban, üniversitedeyken yanlışlıkla Volkswagen'in ev sahipliği yaptığı Skoda Tasarım Yarışması'na katıldı ve beklenmedik bir şekilde ikinciliği kazandı ve Volkswagen Grubu'nda çalışma fırsatı buldu.
Caban, Volkswagen'de çalışırken bir başka seçkin tasarımcı Hamut Vakus ile tanıştı ve Cabanın ünlü eseri iki kişi tarafından tamamlandı. 1997 yılında, Volkswagen Grubu'nun finansmanı ile Kraliyet Sanat Akademisi'nden otomotiv tasarımı alanında yüksek lisans derecesi alan Caban, Kraliyet Sanat Akademisi'nden derece alan ilk mezun oldu ve aynı yıl Giugiaro Tasarım İnovasyon Ödülü'nü kazandı.
Almanya'daki genel merkeze dönen Volkswagen, Caban'a çok önemli bir iş verdi ve Bugatti markasının geri dönüşünün ilk modeli olan Bugatti Veyron'un tasarımından sorumluydu.Caban tasarımı mükemmel bir şekilde tamamladı. Caban, 2003 yılında Audi markası için çalışmak üzere Volkswagen genel merkezinden ayrıldı ve 2006'da Audi'nin vücut şekli tasarım merkezinin başına geçti. Kaban, 2008 yılında Skoda marka görünüm tasarım departmanının başkanı olarak Çek Cumhuriyeti'ne döndü ve Skoda markasının tamamına yeni bir görünüm kazandırmak yalnızca 5 yıl sürdü.
Kodiakın prototip arabası VISION S, Joseph Kabandan geldi. Kodiakın dış tasarımının kısmen işlevsellik için tasarlandığını düşünüyorsanız, Kodiak GTyi gördüğünüzde şaşıracaksınız. Olağanüstü tasarımı nedeniyle ...
Sonuna yaz
Nesnel olarak konuşursak, hem Kodiak hem de Tanyue, Volkswagen Group tarafından Çin'de piyasaya sürülen önemli stratejik modellerdir ve her iki aracın da kendine özgü avantajları vardır. Bununla birlikte, pratiklik ve maliyet etkinliği açısından, Kodiak açıkça Tanyue üzerinde üstünlüğe sahip, çünkü her şeyden önce Kodiak, daha büyük bir gövde boyutuna, arabada daha fazla alana ve tüketicilerin seçebileceği 7 koltuklu bir versiyona sahip.
İkinci olarak, Volkswagen lüks bir marka olmasa da VW logosunun Çin pazarındaki üstün yeteneği herkes için aşikardır, bu nedenle doğal olarak Skoda'nın aynı fiyat seviyesindeki ürün konfigürasyonu Volkswagen'in ürünlerinden daha yüksektir.
Kodiak ve Tanyue'nin ikisi de aynı platforma, güç aktarım mekanizmasına ve hatta aynı güç parametrelerine sahip, ancak Skoda Kodiak, konfigürasyon ve alan açısından açıkça üstün. Bu nedenle, videonun sonunda Harris işini başarıyla sürdürdü ve eski Ren de VW logosuna olan saplantısını bir kenara bıraktı ve Skoda'yı anlamaya başladı ...
