Hayranların bu 6 yeni arabanın beklenenden daha fazla hayal kırıklığına uğradığını söylemek zor
Metin | Liu Peng
İki yılda bir düzenlenen Şangay Otomobil Fuarı'na bir günden daha kısa bir süre kala, bu en iyi uluslararası otomobil fuarında en yeni ve en güçlü ürün gücünü ve yıl boyunca performansı göstermek için büyük OEM'lerin oluşumları yavaş yavaş netleşti. Ürün düzeni. Bu yılki Şangay Otomobil Fuarı'nda, 100'den fazla dünya prömiyeri modelinin ve 50'den fazla konsept otomobilin ortaya çıkmasının yanı sıra, yeni bağımsız markaların ve yeni enerji araçlarının ortaya çıkması, daha fazla vurgu ve daha yoğun pazar rekabeti getirecek.
Aynı pazar segmentinde bile on kadar yeni rakip model var Şangay Otomobil Fuarı'nın açılışı aynı zamanda bu yılki otomobil pazarının resmi başlangıcını müjdeliyor. Ancak sıradan insanlar söz konusu olduğunda, satın almak için para tutmaya hazırlanmak elbette sadece ilk adımdır.Patlayıcı ve sözde patlayıcı fonları birbirinden nasıl ayırt edeceğiniz ve mayın tarlalarından nasıl kaçınacağınız size en çok sorulan şeydir.
Göz kamaştırıcı sıcak modeller arasında, otomobil fuarından önce patlayıcı bir pazar etkisi yaratan, ilgili pazar satış noktalarına da sahip olan bu tür ürünler her zaman vardır. Bununla birlikte, gerçek çıkıştan sonra, çok tek parlak nokta özellikleri, modellerin daha bariz eksiklikleri veya popüler destekten sapan piyasa fiyatları, otomobil fuarından sonra patlayıcı şapkalarını çıkarmalarının ana nedenleri haline geldi. Aşağıdaki 6 otomobil, çeşitli pazar segmentlerindeki şiddetli rekabette kendilerini kaybedecek.
DS 7
DS, üst düzey bir Fransız markası olmasına rağmen, ülkedeki marka penetrasyon oranı, üç üst düzey Japon markası (Lexus, Infiniti, Acura) kadar iyi değildir. Yeni bir SUV modeli olan DS7 Crossback bu sefer satışta.Kaporta ölçüleri giriş seviyesi orta boy bir SUV. Ancak yurt içi rekabet ekolojisi hala şiddetli ... AAB ve ikinci kademe lüks markalardan bahsetmiyorum bile, Geely ve Great Wall orta-üst segment SUV markalarını piyasaya sürdükten sonra, parlak görünümü ile tüketicileri cezbeden DS, daha sınırlı bir yaşam alanına sahip olacak.
DS, Çin pazarındaki popüler olmayan lüks markaların utancından kurtulmak istiyor. Bu, yalnızca ürün gücünün artırılmasını değil, aynı zamanda tüketicilerin marka oluşturması için hayati önem taşıyan pazarlama ve satış sonrası hizmet çabalarını da gerektiriyor. DS7, ürün gücü açısından yeterince iyi olmasına rağmen, Çin pazarında "şarap kokusu hala derin sokaklardan korkuyor."
GAC Trumpchi GS7
GAC Trumpchi GS7, Trumpchi GS8'in tasarım stiline dayanan orta büyüklükte 5 kişilik bir SUV'dur.Merkez kontrol panelinin düzeni sürücü koltuğundan farklıdır.Ancak, farklı konumlandırma nedeniyle iç malzeme GS8'den daha az lüks. Trumpchi GS8'in 10.000 adedi aşan aylık satışları ve ilerlemesi ile GAC Trumpchi SUV ürünleri de pazarda büyük itibar kazandı.Bu bağlamda birçok kişi GS7'nin piyasaya sürülmesi konusunda oldukça iyimser.
Aslında, Trumpchi GS7'nin başarısı biraz fazla fiyatlandırmaya bağlı.Çoğu arkadaş, 120.000 yuan başlangıç fiyatıyla piyasaya girmesini bekliyor, ancak gerçek genellikle zayıf. GS7 orta boy SUV'nin konumlandırılmasına bakıldığında, fiyat aralığı 130.000 ile 170.000 arasında olmalıdır.Bu fiyat aralığında seçim yapabileceğiniz yeterli ortak girişim SUV'si var ve bu da hit olmak neredeyse imkansız bir görev haline geliyor.
Changan CS55
Changan CS55, CS35 ve CS75 arasında konumlandırılmıştır ve ana rakipleri Geely Vision SUV ve Chery Tiggo 5'tir. Changan açısından daha küçük kompakt SUV Changan CS55, sınırlı bütçeye sahip tüketiciler için uygundur.1,5T motor, aynı seviyedeki ana rakiplerden daha zayıf değil, aynı zamanda Changan SUV model ailesinin ürün gamını zenginleştiriyor. Ayrı pazarlar ortak bir güç oluşturur.
Ancak tüketicilerin bakış açısından, bu ürünün sonucu genellikle farklıdır. Bu yılki otomobil pazarında, küçük SUV'lar giderek daha popüler hale geldi.Alan ve konfigürasyonda küçük bir boşluk olması durumunda, küçük SUV'ler açıkça daha düşük fiyat ve daha bireysel görünüm avantajlarına sahip. Changan CS55'in fiyatı sıcak satış yapan kendine ait / ortak girişim küçük SUV ile örtüştüğünde, garip pazar konumlandırması onu başka bir popüler olmayan model haline getirebilir.
Beijing Hyundai'nin yeni Sonatı
Sonata'nın Çin'deki zirvesi kesinlikle sekizinci nesil Sonata'dır. O zamanlar Çin'de 10.000'den fazla "akıcı heykel" satmak olağandı ve şimdi bile çok güzel. Ancak, güzel zamanlar uzun sürmedi. Dokuzuncu nesil Sonata zamanında, tamamen durgundu. Şu ana kadar kaç yıl olduğunu bilmiyorum, satış hacmi 1000'den fazla.
Yeni Sonata'nın görünümü modern bir aile tarzı tasarım stilini benimsiyor ve farlar daha önce piyasaya sürülen Hyundai i30'a benziyor, ancak mütevazı ve eski moda iç tasarım stili çok az değişmiş durumda.
Kendi markalarının yükselişi ve Kore otomobillerinin çok kuşaklı geleneği nedeniyle, yeni piyasaya sürülen Sonata'nın bu doymuş B sınıfı otomobil pazarında çok fazla "doğal düşmanı" var ve geri dönüş için çok az şansı var. Bu, iki ülke arasındaki son hassas ilişki olarak görülmüyor, bu nedenle bir sonraki standa gitmek için sportif versiyonunun görünümünü takdir edin.
CR-V
Aynı seviyedeki pazara ve büyük kambur tasarıma giderek daha fazla rakip model girdikçe, önceki nesil CR-V'nin pazar rekabet gücü büyük ölçüde azalır. Yeni CR-V'nin tüm yönlerindeki iyileştirmeler açıkça önceki nesil modellerin eksikliklerini güçlendirmeyi hedefliyor.İç ve dış tasarım değiştirildi ve Civic ve Crown Road ile aynı olan 1.5T motor değiştirildi.
Yeni nesil CR-V, görünüm ve iç mekanda hedeflenen iyileştirmeler yapmış olsa da, CR-V'nin tasarım dilinin modern ve popüler tasarım tarzlarından uzak olduğunu ve çirkin bir kelimeden kurtulamayacağını düşünüyorum. Yeni otomobil piyasaya sürüldükten sonra genel fiyatın fazla değişmediği tahmin ediliyor ancak Honda'nın yeni arabasının işemesinin kaçmayacağı tahmin ediliyor.
Geely MPV
Paylaşılan Volvo platformuna ve teknolojisine dayanan Geely'nin son yıllardaki gelişimi birçok tüketici tarafından kabul edildi ve görünümde, iç dekorasyonda ve üç ana bileşende niteliksel bir sıçrama yaptı. Bununla birlikte, tek başına MPV alanındaki ürün düzeninin olmaması, birçok kişinin Baojun 730'un referans noktası olan bir MPV ürünü piyasaya sürmesini beklemesine neden oluyor.
Şimdiye kadar elde edilen bilgilerden yola çıkarak, ilk kez Şangay Otomobil Fuarı'nda görücüye çıkacak olan Geely MPV konsept otomobilin görünümü, gerçekten de birçok tüketicinin ilgisini çekti. Öte yandan, Geelynin MPVsi 2 + 2 + 3 koltuk düzeninden ve yan kayar kapılardan yoksundur. Konsept otomobilin tasarım stilinin yenilenmesini garanti etmeden Geelynin birçok müşterisini kaybetmesi hedeflenmiştir.
