50.000 yuan bütçeli bir Volkswagen Beetle satın almak, klasik modeller de çok ~ pratik olabilir ~ fayda ~
Herkese merhaba, araba müfettişinin eski şoförü sizinle tekrar görüşüyor. Ben müfettiş Liu'nun müfettişiyim. Oto tamir endüstrisindeki en iyi araba tamir ustasının öğrencisinin yan kapı komşusuydum. Şimdi müfettişlerin müfettişlerinin yanında küçük bir müfettişim ve hatta kazara bir araçtan çıkarıldım.
Halktan bahsetmişken, çoğu insanın düşünebileceği golf, çünkü bir popo eklemek Sagitar, kısaltmak POLO ve parçalamak Scirocco. Bu tür şakaların sonsuz seviyeleri var, ancak gerçek halk hayranları halkınkini anlıyor Klasik aslında Beetle.
Her geçen gün, her yıl değişmeyen görünüm, yuvarlak ve sevimli, gerçekten de kız arkadaşlar veya diğer insanların kız arkadaşları için en iyi seçimdir.Şimdi, bu popüler klasiğin nasıl derinden sevildiğine bir göz atalım.
Bu, Temmuz 2006'da piyasaya sürülen ve Kasım 2007'de ruhsatlandırılan bir Volkswagen Beetle'dır. Şu anda 68.974 kilometrelik bir kilometreyi gösteriyor. Yeni arabanın kılavuz fiyatı 235.000 yuan. Satıcı şu anda 55.000 yuan teklif ediyor. Günlük nakliye için bile Bundan hoşlanan ve ara sıra dinlenmek için süren insanlar için, on yıldan fazla bir süre içinde 70.000 kilometreden daha az koşmak normaldir.
Araç pek çok yerde yenilendiği için görünümü hala çok iyi.Eski bir arabanın yıpranmış hissine sahip değil, ancak yine de birkaç belirgin çizik var.
Aracın görünüşü incelendikten sonra boya yüzeyi doğru bir şekilde incelendi.Boya film metresinin dairesinden aracın saç spreyi boyası olduğu ve değerinin yüksek olmadığı, normal çiziklerden kaynaklanması gerektiği tespit edildi. On yaşındaki bir arabaya kıyasla, bu tür bir boya zaten küçük bir butik.
Boya genel olarak iyi. Burada çok fazla açıklamaya girmeyeceğim. Motor bölmesini açın. Serçe küçük ve eksiksiz olmasına rağmen, satıcı temizledikten sonra motor bölmesi özellikle eski ve kirli görünmüyor.
Bu, maksimum 115 beygir gücünde 2.0 deplasmanlı bir motordur. 4 vitesli otomatik şanzıman ile eşleştirilmiştir.Bu güç şu anda modası geçmiş, ancak o zamanlar hala çok iyiydi.
Motor incelendiğinde, motorun tırnaklı vidalarında vidalanma izleri olduğu görüldü ve motoru elden geçirme olasılığından şüphelenmeye başladım, ancak motordaki vidalarda herhangi bir vida izi yoktu.Önce çok uzun olduğu ve ayak pedlerinin eskimiş olduğu ve değiştirildiği sonucuna varıldı. .
İlk başta böyle eski bir arabanın çizilip çarpışacağını düşünmüştüm ama ön tarafa baktığımda arabanın farlarının aslında orijinal farlar olduğunu görünce şaşırdım. Kirişte ve çevresinde, cephede büyük bir kaza olasılığını ortadan kaldıran hiçbir onarım izi yoktur.
Akü test cihazı akünün elektrik kaybettiğini tespit eder.Genellikle uzun süre park etmiş araçlarda bu durum olur ve sadece bir süre sürülmesi gerekir.
Kokpite girdiğinizde, dünyanın 80'lerinin popüler bir stili size sunuluyor, ah, şaka yapıyorum. Sonuçta, bir klasik nesil.
Gösterge paneli özlü olmasına rağmen, üzerinde yaygın olarak kullanılan bilgiler görüntülenir. Hava yastığı arıza ışığı yanıyor. Merak etmeyin, hemen sönecektir. Gösterilen kilometre sayısı 68.974 kilometredir Koltuklara ve hiçbir şeyin aşınmasına ve yıpranmasına bakıldığında, büyük bir metre ayarı olgusu yoktur.
, Koltuk vidasında bükülme izi yok ve koltuk yüzbinlerce kilometrede çökmemiş.
Torpido gözünün anahtarı bozuk ve şu anda normal şekilde kullanılamıyor. Bu aksesuarı bulmak kolay değil.
Bardaklığın içindeki siyah düğme, düşmüş ve buraya yerleştirilmiş ana sürüş konumu için cam kaldırma düğmesidir. Ve sağ taraftaki okuma ışığı da kapalı. İç mekan o kadar iyi değil.
Bagajı açın, orijinal arabanın aletlerinin hepsi mevcut .. Görünüşe göre, sahibinin iyi bir araba sahipleri seti var. Yedek lastik pek kullanılmıyor. Ama sonuçta, yıllar sonra kauçuk ürünler eskiyecek, geçici kullanım tamam, uzun süreli kullanım önerilmez.
Arka tampon vidalarında vidalama izleri var.Bu, temelde değiştirme veya boyama onarımı sırasında arka tamponun çıkarılmasından kaynaklanıyor.Arka tarafta büyük bir kaza olasılığını ortadan kaldıran yedek lastik yuvasında arka uç deformasyonu yok.
Dış ve iç incelemeyi bitirdikten sonra, yol testi yapılır.Her zaman eski arabanın kalitesinin şimdi olduğundan daha iyi olacağını hissediyorum.Tüm yol testi süreci özellikle açık hissediyor.Bunca yıl sonra, şasi hala çok kompakt, amortisör orta derecede yumuşak ve sert ve arabada hiçbir şey yok. Anormal gürültü ivmedir Unut gitsin, bu eski araba hızlanmadan bahsetmiyor.
Yol testinin ardından OBD bilgisayarı test edildi.Bir süre okuduktan sonra, aracın birçok geçmiş arıza koduna sahip olduğu ve bunların çoğunun, kod kaldırma işleminden sonra normal olan pil kaybından kaynaklandığı bulundu.
Son olarak, şasi rafta test edildi ve yakınlarda bir lastik dükkanı buldum ve şasinin durumunu görmek için kaldırdım.
Mevcut bakış açısına göre, tüm şasinin işçiliği nispeten daha düşüktür.Günümüzde, 200.000'den fazla araç şasisi genellikle koruma plakaları ile kaplıdır.
Kasanın ortasında iki belirgin alt sürtünme izi var. Neyse ki çok ciddi değil.
Motorun alt kısmı incelendiğinde, motor yağ karterinde bir yağ sızıntısı olduğu tespit edildi.Belki bu orijinal Alman arabasıdır.Kullanması çok basit, sadece yağ karteri contasını değiştirin.
Bu noktada, aracın tamamı test edilmiştir.Bu klasik böceğin genel durumu nispeten iyidir.
Şu anda piyasada bu yılki Böcek sayısı 40.000 civarında, ancak bu iki araba çok iyi durumda.Bu modelde daha az araba var ve bazı alımları eklemek iyi bir seçim.Son alıcı, çantada 48.000 yuan alıyor. .
Liu'nun tüm büyük adamlara tekrar veda etme zamanı ve soruları cevaplama vakti geldi: Küçük kız kardeşin için bu kadar sevimli bir klasik alır mısın? Herkese mesaj bırakmaya hoş geldiniz.
Tamam, hepsi bugünün teftiş paylaşımı için. Bir araba müfettişinden ikinci el bir müfettişim. Muayene etmek istediğiniz bir arabanız varsa veya ikinci el arabalarla ilgili sorularınız varsa, lütfen WeChat herkese açık hesabı "Müfettiş" de arama yapın "Belki sizin için sorunu çözebilirim ve araba müfettişi arabaları en iyi bilen arkadaşınız olmaya isteklidir!
Resmi Weibo \ WeChat: "Araç Denetleyicisi"
Beğen ve beğenmediysen püskürt. Çok fazla araba tamir ediyorum, daha az okuyorum ve kötü yazıyorum, böylece herkes daha fazla katlanacak. Kullanılmış otomobil endüstrisinin geleceği konusunda bizim kadar iyimser iseniz veya bir temizlik becerisine sahip olmak istiyorsanız, o zaman genel hesabımızı takip edebilirsiniz! Ayrıca bir öğretmenden sanat öğrenebilirsiniz
