Sadece Çin'e özel olan bu Audi çıkış yaptığında netizenler büyük bir kargaşa içindeydiler.
2010 yılında iç pazara sunulmasından bu yana, Audi Q5, güzel görünümüyle kendi sınıfındaki otomobil satışlarında istikrarlı bir şekilde birinci sırada yer aldı ve ayda 10.000'den fazla sattı ve tüketiciler tarafından çok sevildi. Ancak birçok rakip yeni ürünler piyasaya sürerken, Audi Q5 etkisiz görünüyor. Böylece Audi, yeni Audi Q5'i piyasaya sürdü. İlk nesil Audi Q5'in Eylül 2016'da Paris Otomobil Fuarı'nda görücüye çıktığı bildirildi. Bir buçuk yıllık üretimden sonra, nihayet yepyeni yerli Audi Q5L'yi başlattı.
Başlangıçta bu yıl Mart ayında satışa çıkması planlanmıştı, ancak yerelleştirme dönüşüm çalışmalarının karmaşıklığı nedeniyle beklentileri aştı, piyasaya çıkma zamanı nihayet bu yıl Haziran ayında belirlendi. Çin için özel bir araç olan Audi Q5L, denizaşırı versiyona göre 89 mm'lik bir dingil mesafesi artışına sahiptir ve görünüm ve iç kaplama temelde denizaşırı versiyonla aynıdır. Audi Q5L güç sistemi, yeni 7 ileri çift kavramalı şanzıman ile değiştirilen 2.0T motor kullanır ve quattro dört tekerlekten çekiş sistemi ile standart olarak gelir.
Audi Q5L, Pekin Otomobil Fuarı'nda tanıtıldıktan sonra, netizenler arasında karışık övgü ve eleştiriyle bir kargaşaya neden oldu. Ancak Audi Q5L azaltımının ciddi sorunu hakkında en sık görülen şikayet. Netizenlerden gelen yorumlar da Audi Q5'in geçen yıl satışlarda birinci sırada yer aldığını, kısmen de fiyat indirimlerinden dolayı aldığını bilmelisiniz ki geçen yıl Audi Q5'in en yüksek fiyat düşüşünün 80.000 yuan'a ulaştığını bilmelisiniz.
Tahsisat indirimi iki yönden ortaya çıkıyor. Her şeyden önce, mevcut Audi Q5 standart olarak tam zamanlı dört tekerlekten çekiş ile donatılmıştır ve bu aynı zamanda bu otomobilin temel rekabet gücünden biridir. Ancak yeni nesil Audi Q5L, zamanında dört tekerlekten çekişli hale geldi. Yani Torson diferansiyeli, arka tekerleklere iletilen gücü kesebilen ve tamamen ön tekerlekler tarafından tahrik edilen çok diskli bir kavrama ile değiştirilir. Zamanında dört tekerlekten çekişe geçmenin avantajı, yakıt tüketiminin azaltılmasıdır.
Ek olarak, mevcut tüm Audi Q5 serileri ZF'den 8AT şanzımanlardır, ancak yeni Audi Q5L, Audi'nin kendi 7 vitesli çift kavramasıyla değiştirilmiştir. Vites kutuları açısından Mercedes-Benz GLC 9AT, yerli BMW X38AT ve Volvo XC60 da 8AT. Bu rakiplerle karşılaştırıldığında Audi Q5L şanzıman çok geride.
Audi Q5L, yepyeni MLB Evo platformu üzerine inşa edilmiştir.Görünüm, mevcut modelden daha keskin olan en son aile tasarım dilini benimser. İç mekanda, Audi Q5L daha genç ve lüks duygusu yaratmayı bilinçli olarak ihmal ederken daha çok teknolojik etkiler biriktirmekle ilgili.
