3 serisi ile karşılaştırıldığında, "büyük post süper" 70.000 indirime sahiptir ve lüks bir markadır
İnsanlar genellikle büyük post-superior'un Toyota'nın Reiz'i olduğunu söyler ve uygun fiyatları ile birçok gencin sevgisini kazandı. V6 motorlu önden arkadan çekişli yerleşim düzeni "kardeş araba" olarak da bilinir. Aslında, büyük bir arka süper, yüksek beygir gücünde arkadan çekişli olarak da anlaşılabilir.BMW 3 Serisi bunlardan biridir ve aynı sınıfta bir spor mihenk taşı haline gelmiştir. Şimdi bunun hakkında konuşalım, bu 3 serisinden daha tonal bir "büyük post-süper", 70.000 indirim, 100 kırmaya 7.3 saniye, hala lüks bir marka. Bugün kahramanımız Jaguar-XEL 20202.0T 250PS SE teknolojisinin zarif versiyonu, üreticinin kılavuz fiyatı 344.700 ve bazı pazarlarda mevcut terminal indirimi yaklaşık 70.000 yuan. İkinci kademe lüks bir marka olan Jaguar, yüksek indirim oranı ve çok tonlu görünümü ile gençlerin iştahına uygun. Peki bu araba her açıdan nasıl performans gösteriyor? Şimdi birlikte bir göz atalım.
Öncelikle görünüm olarak ön yüzde dikdörtgen bir orta gözenekli krom bezemeye sahip, iç kısım petek ağ yapısı ile süslenmiş ve asalet dokunuşunu gösteren kırmızı bir leopar kafa logosu yer alıyor. Her iki tarafta da uzun ve dar farlar var Lamba boşluğu karartılmış Uzak ve yakın ışıkların tümü LED ışık kaynaklarıdır, gündüz farları, uyarlanabilir uzak ve yakın ışıklar ve otomatik farlar ile donatılmıştır. Tabanın her iki yanında karbon siyahı bal peteği ağ yapısı ile doldurulmuş C şeklinde hava kılavuzları bulunur ve sportif atmosfer daha yoğun. Keskin ön tampon şekli ve motor bölümü kapağındaki şişkin ve kavisli çizgiler, otomobilin ön tarafının görsel olarak daha alçak ve daha agresif görünmesini sağlar.
Vücudun yan tarafında, düz bir bele sahip olan düz gövde görsel olarak daha incedir. Ön çamurlukta krom kaplama bir dekorasyon var ve büyük arkada kayma klasik bir İngiliz tarzını gösteriyor. Dikiz aynası bir direksiyon ışık şeridini entegre eder ve dikiz aynası elektrikli katlamayı, dikiz aynası hafızasını, dikiz aynası ısıtmasını ve kilitlendiğinde otomatik katlamayı destekler. 18 inç çok kollu alüminyum alaşımlı jantlar, ince kollar ve devasa fren diskleri tam bir performans yelpazesi sergiliyor.
Bu arabanın konumu orta büyüklükte bir arabadır, gövdenin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4778mm * 1850mm * 1429mm ve dingil mesafesi 2935mm'dir. Alan açısından, günlük ihtiyaçları karşılamak için herhangi bir baskı yoktur ve iş için bile aşağı değildir. Otomobil deri spor koltuklar, kalın ve tam dolgulu ve koltuklar ve koltuk arkalıkları, iyi bir genel destek ve sarma sağlayan kanatlarla donatılmıştır. Ön koltuklar elektrikli ayarı destekler ve arka koltuklar kolçaklar, bardak tutucular, klimalar ve elektrik bağlantılarıyla donatılmıştır. Ayrıca, yalnızca ızgarayı değil, aynı zamanda aydınlatma efektini de geliştiren bölümlü bir sunroof ile donatılmıştır.
Otomobilin arkasında, her iki tarafta da ince arka lambalar var, abajur da karartılmış ve nokta benzeri akan ışık şeridi, aydınlatma sonrası efekt ve dinamik vermek için içeriye entegre edilmiş. Arabanın arkasındaki küçük ördek kuyruğu şekli hafifçe eğiktir ve altında çift taraflı çift boru bulunan kuyruk boğazı, düz arka kısmın daha şık ve dinamik görünmesini sağlar.
İç mekanda kokpit tasarımı kucaklıyor, yüzey bir çok yumuşak deri malzeme ile sarılmış ve detaylar dikişlerle oluşturulmuş. 10,2 inç LCD ekran, basit ve teknolojik olan dinamik çevre ile dekore edilmiştir. Üç kollu çok işlevli direksiyon simidinin her iki yanında kontrol düğmeleri ve ortasında çarpıcı bir logo bulunur. Tutuş gerçek deriden yapılmıştır ve hassas his sürüş arzusunu artırır. 12,3 inç tam LCD ekran ve zengin sürüş bilgileri, başlangıç anında bir teknoloji dokunuşunu gösterir. Konfigürasyon açısından elektronik park, lastik basıncı göstergesi, ESP gövde stabilizasyon sistemi, şeritten ayrılma uyarı sistemi, şeritte kalma destek sistemi, aktif fren, park radarı, geri vites görüntüsü, sabit hızda seyir, anahtarsız çalıştırma sistemi gereklidir ve otomatik destekleyebilir Yerine park edin. Yapılandırma oldukça tamamlandı ve ayrıca günlük kullanım için çok uygun olan CarPlay ve CarLife cep telefonu ara bağlantısını da destekliyor.
Güç açısından 2.0T turboşarjlı motor ile donatılmıştır.Yüksek güçlü versiyonu maksimum 250 beygir gücü ve maksimum 365N.m tork gücüne sahiptir. Şanzıman parçası, 7,3 saniyede 0'dan 100 kilometre hıza çıkan 8 ileri otomatikleştirilmiş bir manuel şanzıman ile eşleştirilir ve emisyonları ulusal VI standartlarını karşılar. Süspansiyon yapısı, ön çift salıncaklı bağımsız süspansiyon, arka çok bağlantılı bağımsız süspansiyon ve ön-arka tahrik düzenidir. Güç çok bol, başlangıçta net bir geri itme olacak ve arkadaki ivme de çok güçlü. Yol tutuşu performansı da çok memnun, nerede oynanmalı, viraj alma konusunda güven dolu. Dezavantajı, vites kutusundaki hayal kırıklığının bariz olması ve arabadakinin çok büyük olmasıdır. Ayrıca yüksek hızda sürerken daha belirgin olan büyük bir lastik gürültüsü var. 100 kilometrede yakıt tüketimi 9.8L. Ek olarak, sonraki bakım biraz daha pahalıdır ve değer tutma oranı düşüktür.
Bu araba hakkında ne düşünüyorsun? Görüşlerinizi bırakın ve sürücülerin çoğuyla iletişim kurun! Arabaları seviyorsanız, lütfen beni takip edin ve yararlı araç bilgilerini her gün güncelleyin.
