SUV aynı zamanda alçak rüzgarla mı oynuyor? Çin'de nadir görülen bir SUV düşük profilli modifikasyon vakası!
Jinxuanın arabası aslında bir aile SUV'uydu ama neden modifiye edilmeli? Denizaşırı bu gümüş alçak profilli jinxuan ile tamamen zehirlendi.Değişiklikten önce diş süspansiyon süspansiyonunu düşünmüştüm. İstediğim türden bir alçak yatma efekti elde etmek için ve bükülen amortisörün yüksekliği belirlendikten sonra yüksekliği yeniden ayarlamak çok zahmetli olacak, denildiği gibi aerodinamiği doğrudan değiştirmek bir adım. Aerodinamiği değiştirmenin avantajı, vücudun yüksekliğinin herhangi bir zamanda zeminde yatabilecek şekilde ayarlanabilmesidir ki bu, diğer bükülmüş dişli süspansiyonlarla kıyaslanamaz.
Modifikasyondan önce internette birçok modifikasyon vakası aradım, ancak SUV aerodinamik olarak modifiye edildi, çok az var, ancak sadece farklı bir şey yapmak istiyorum. İki kelime "toss" değişmeye kararlı olsa da, yerli Jinxuan'ın modifikasyon parçaları çok azdır, temelde çok fazla modifikasyon durumu yoktur ve geliştirilen parçalar referans ve seçenek sağlayabilir, bu nedenle yalnızca pnömatik amortisörü özelleştirecek birini bulabilirim.
Başlangıçta, internette ACCUAIR ve airlift 3h gibi birkaç pnömatik modifikasyon markasını seçtim, ancak bu büyük markaların bir dizi kontrolörünün fiyatı onbinlerce dolar, ki bu bütçemin çok ötesinde. Seçmeyi seçiyorum ve sanırım AIRBFT Kabul edebileceğim fiyat aralığında en güvenilir marka, güvenliği, konforu ve istikrarı hesaba katabilen markadır.
Pnömatik kontrolör ve süspansiyon ayarlandıktan sonra, modifikasyon atölyesi terk edildi. Düşük profilli değişikliklerin çoğu araba olduğu için, temelde düşük profili değiştirecek bir SUV yok. Bu yüzden birkaç modifikasyon mağazasına sordum ve değiştirmek konusunda isteksizdiler. Herkese patronun evinin alçak duran arabayı değiştirdiğini göstermek için alçak yatağı yeniden yerleştirme konusunda uzmanlaşmış bir dükkana gittim. Patron göğsünü okşadı ve bana sorun olmadığını söyledi. Arabayı sürersen, bir gün içinde indirmene yardım edebilirim.
Sabah erkenden tamirhanenin girişine geldim ama patron henüz gelmemişti, çok heyecanlıydım.
Patron geldikten sonra, patron tarafından sürülen alçakta yatan CC'yi seyrediyordum biraz salya akıtıyordum.Patronun arabasıyla karşılaştır.Jinxuan'ımın hemen uzanma yeteneğini düşündüğümde, hala biraz heyecanlı hissediyorum.
Süspansiyon sisteminin çerçeve numarası verilerine göre özelleştirilmesi gerektiğinden, onu özelleştirmek yaklaşık bir hafta sürdü.Her sabah kalktığımda yaptığım ilk şey WeChat'i açmak ve patrona süspansiyonun hazır olup olmadığını sormak. Ardından kutuyu herkes için açacağım, özelleştirilmiş AIRBFT amortisörüm.
Dört amortisör AIRBFT tarafından özel olarak üretilmiştir, 32 kademeli sönümleme yumuşak ve sert ayarlanabilir, en merkezi vida deliği şok sönümlemesini ayarlamaktır.
AIRBFT'nin hava yastığı oldukça kalın görünüyor, yaşlanma nedeniyle sızacak mı bilmiyorum.
Bu küçük kara kutu, tüm havalı süspansiyonun temel beynidir. "Pnömatik Amortisör Solenoid Valfı", dört hava yastığının ve silindirin hava basıncı değerlerini gerçek zamanlı olarak tespit etmek için bu kontrolörü kullanır. Ve dört tekerlekten bağımsız kaldırma, ön ve arka bağımsız kaldırma, genel indirme, ayarlanabilir gaz silindiri basıncı ve hava pompası çalışma ayarını gerçekleştirebilir.
Bu gadget bir Bluetooth denetleyicisidir. Bu denetleyiciyi kurduktan sonra aracın yüksekliğini cep telefonunuzdan kontrol edebilirsiniz, bu oldukça rahattır.
Yağ-su ayırıcı, esas olarak gazda oluşan suyu ayırır. Bu yağ-su ayırıcı çok önemlidir.Su hava borusuna aktığında, kışın su donduğunda hava borusu kırılabilir.
Benzin deposu 3 galonluk alüminyum alaşımlı bir gaz deposu kullanmaktadır.Gaz deposunun çok büyük olduğu düşünülmeden önce bagajda çok fazla yer kaplayacaktır. 3 galonluk benzin deposu gerçekten küçük olduğu malların alınmasına kadar değildi.
3 galonluk bir gaz tankı olan sessiz pompa yaklaşık bir dakika içinde doldurulabilir.Sessiz pompa olarak adlandırılsa da ses gerçekten çok küçük değildir.
Bu, amortisörün sönümlemesini ve yüksekliğini ayarlamak için bir araçtır.
Sonuncusu AIRBFT'nin uzaktan kumandasıdır.Bu uzaktan kumanda ile dört amortisörün yüksekliği bağımsız olarak ayarlanabilir. Dört tekerlekten bağımsız kaldırma, önden ve arkadan bağımsız kaldırma ve genel indirmeyi destekler.Uzaktan kumanda, gerçek zamanlıya ek olarak üç bellek yüksekliği değeri ayarlayabilir 4 hava yastığı ve silindirin basıncını gözlemleyin.
AIRBFT, Jinxuan'ımla soğuk asma yerine grup fotoğrafı çekti, ancak yerdeki faturalar.
Arabayı yüklemeden önce herkese AIRBFT ailesi kovasını göstereceğim
Orijinal amortisörlerin ve AIRBFT pnömatik amortisörlerin sökülmesi ve montajı
Tekerlek poyrasını sökmek canımı yakıyor. Sonuçta, arabanın sökülmesi uzun sürmedi, ama patronun teknolojisinden oldukça rahatlamıştım.
Tekerlekleri çıkardıktan sonra, Jinxuan'ın tüm ön süspansiyon sistemi, MacPherson bağımsız ön süspansiyonu kullanarak görünür hale geliyor.
Ön MacPherson bağımsız süspansiyon çok kompakttır ve kullanım dengesi açısından çok iyi performans gösterir.
İkincisi, çok bağlantılı bağımsız süspansiyon tasarımını benimser.Kötü yollarda yürürken, karmaşık yol koşullarının neden olduğu tümsekleri filtreleyebileceğini ve yol bilgilerini zamanında geri besleyebileceğini hissediyorum ve dört tekerlekten bağımsız süspansiyon yapısı Aynı sınıfta nadiren görülüyor, Jinxuan'ı seçmemin nedenlerinden biri de bu.
Patron, Jinxuan'ımı değiştirmek için mağazadaki en NB ustalarından ikisini kasıtlı olarak seçti ve bir süre sonra, arabanın dört orijinal amortisörünün tamamı çıkarıldı.
Bu, orijinal ön amortisör ile sökülen pnömatik amortisör arasındaki bir karşılaştırmadır.Jinxuan'ın orijinal amortisör malzemeleri hala çok sağlamdır. Herkes orijinal arabanın amortisör kuvvetine dikkat ederek vücudu desteklemek için spiral bir yay iken, modifiye edilmiş pnömatik amortisör, bu spiral yay iki mesane haline gelir, pnömatik amortisörün çalışma prensibi hava basıncını kontrol ederek mesaneyi yıkamaktır. Vücudun yüksekliğini değiştirmek için hava basıncı.
Jinxuan'ın arka amortisörü, varil yaylı entegre bir tasarım kullanır; bu tür entegre bir tasarım, şasi alanı kullanımını iyileştirebilir.
Jackhammer da da, AIRBFT ön pnömatik amortisör, yükleme!
Bu, pnömatik amortisörün araca takıldığı durumdur ve önceki yay bir mesane yapısı haline gelmiştir.
Arka pnömatik amortisörü yükledikten sonra, genç usta çok çalıştı.
Alt kolun sağlam malzemesine bakıldığında, GAC Mitsubishi hala çok nazik!
Tüm pnömatik amortisörler takıldıktan sonra yedek lastikler çıkarılacaktır.Normal zamanlarda bagajın yüksek kullanım oranı ve sonraki aşamada bagajın şekli dikkate alınarak yedek lastik sadece feda edilebilir, hava pompası ve havalı süspansiyon Depoyu ve kontrolörü orijinal yedek lastiğin yerine koyun.
Usta sayısız arabayı modifiye ettiği için, Jinxuan'ın çok dikkatli olduğunu söylüyor. Yedek lastik konumunda çok sayıda titreşim önleyici plaka var. Titreşim önleyici plakalar çelik plaka rezonansını, yüksek yoğunluklu ve yüksek verimli engelleme gürültüsünü bastırabilir ve Jinxuan'ın gürültü kontrolü iyidir. Evet, titreşim önleyici plakayı da özel olarak kokladım, tuhaf bir koku yok.
Bu, çıkarılmış bir yedek lastiktir.Eski Jinxuan yedek lastik, tam boyutlu bir yedek lastiktir.Yedek lastiğin genişliği 215'e ulaşmıştır. Sadece çok fazla bagaj alanından fedakarlık etmekle kalmaz, aynı zamanda çok güvenli koşullar altında% 80 olmasını garanti eder. Lastiği tamir edebileceğiniz bir yer bulana kadar yüksek hızda sürün.
Özensiz gidemezsin!
Sonra tüm araba kablolaması ve boru hattı bağlantısı var Bu kırmızı olan, havalı süspansiyon kontrolörünün güç kablosudur.Çok pürüzlüdür. 70A'lik bir emniyet şalterine bağlanır.Kısa devre oluşursa, bu sigorta otomatik olarak kontrol cihazının güç kaynağını kesebilir. Kazaları önlemek için.
Güç kablosunun artı kutbunu orijinal araç aküsünün artı kutbuna bağlayın.
Havalı süspansiyon kontrolörü bagajda olduğu için, güç kablosunun ana sürücüden bagaja motor bölmesinden güvenlik duvarından geçmesi gerekir ve iş miktarı hala oldukça büyüktür.
Usta dekoratif paneli söktüğünde, çıkarması uzun zaman aldı ve sonunda koruyucu panelin aslında çift toka şeklinde olduğunu buldu.Bu tür bir toka, dekoratif panelin uzun süreli kullanım sırasında anormal sesler üretmemesini etkili bir şekilde sağlayabilir. Jinxuan'ın orijinal arabasının alışılmadık hatları bantla korunuyor.
Bu, denetleyicinin kablolamasıdır.Düz trendeki ACC sigorta kutusunda, yalnızca tüm araba çalıştırıldığında çalışır, bu nedenle sızıntı konusunda endişelenmenize gerek yoktur.
Sonraki adım boruyu çalıştırmaktır Borunun zorluğu arabanınkinden çok daha karmaşıktır Şasi düzeninin boru için ayrılmış bir konuma sahip olup olmadığını içerir.
Tüpün arabanın şasisinden bagaja gitmesi gerektiğinden, ilk başta bagajda bir delik olacağını düşünmüştüm ama Jinxuan'ın bir delik ayırmasını beklemiyordum, bu lastik tapayı açın ve tüp alınabilir.
Hava borusu ile havalı süspansiyonun birbirine sabitlenmesi çok önemlidir, tesisatta bir hata varsa hava sızacaktır.
Direksiyon mekanizması sayesinde ön amortisör sol ve sağ direksiyon ile hareket edecektir Satıcı özel olarak paslanmaz çelik yay burç satın almış ve borunun aşınmasını önlemek için hava borusunun dışına takmıştır.
Amortisör takıldıktan sonra, süspansiyonun sönümlemesinin ayarlanması gerekir.Daha rahat bir duruma ulaşmak için sönümleme tekrar tekrar ayarlanmalıdır.
Dört boru zaten bagajdaydı, çünkü yarı yolda akşam yemeğine çıkmıştım. Geri döndüğümde, benzin deposu, hava pompası ve kontrol cihazı zaten kurulmuş ve hataları ayıklanmıştı, bu yüzden onları vurmadım. Umarım onları ölçebilirsiniz.
Öyleyse size Jinxuan'ın çöküşünün etkisini gösterelim. Yukarıdaki resim, orijinal fabrika durumunda ön ve arka süspansiyonun yüksekliğini göstermektedir. Aşağıdaki resim, hava süspansiyonunu değiştirdikten sonraki yüksekliktir, çok daha düşük mü!
Arkasındaki yükseklik kontrastı, şimdi bu, modifikasyondan sonra havalı süspansiyonun en düşük seviyeye indirildiği durumdur.
Ancak arkadaki en alçak yükseklikten pek memnun değilim, en alçak duruşa indirdikten sonra parmağıma ulaşabiliyorum, böylece tamir atölyesinin ustası yüksekliği tekrar indirdi.
Yatma yüksekliğini bir sigara kutusu ile karşılaştırmak daha sezgiseldir, ancak daha sonraki dönemde tekerlek göbeğini değiştireceğim, yan etekleri takacağım ve eğimi değiştireceğim, görsel efekt ve yükseklik daha düşük olacak.
İlk aşama sadece havalı süspansiyonu modifiye etmek olduğundan, orijinal tekerlekler araba indirildikten sonra özellikle koordineli görünmüyor, bu nedenle tekerlek modifikasyonu, gövde şekli modifikasyonu ve iç modifikasyon üzerine direkler getireceğim. Umarım herkes devam eder Çok dikkat.
Son olarak, Jinxuan'ın modifiye edilmiş düşük profilli aksesuar listesini açıklayacağım:
AIRBFT kontrol sistemi * 1 set
AIRBFT LCD uzaktan kumanda * 1
AIRBFT V360 sessiz hava pompası * 1
AIRBFT su buharı ayırıcı * 1
AIRBFT 3 galon torpido tankı * 1
AIRBFT yüksek basınçlı hava borusu (8mm) * 20m
AIRBFT araç konektörü * 1 set
AIRBFT özel güç kablosu * 1
AIRBFT Pnömatik şok emici namlu * 1 set
