5G, Araçların İnterneti için bir katalizör mü oldu? | Çin Otomobil Haberleri
Birkaç gün önce düzenlenen Şangay Otomobil Fuarı'nda Huawei ve Baidu gibi şirketler artık ekranlara hakim değil; en çok modele sahip araçlar artık lüks otomobil üreticileri değil, saf elektrikli araçlar yapan yeni güçler. İnternetin, yapay zekanın ve 5G teknolojisinin gelişmesiyle birlikte, tüm otomotiv endüstrisi değişikliklerden geçiyor ve aynı zamanda fırsatlar ve zorluklarla da karşı karşıya.
Otomobiller sonunda akıllı terminaller haline gelecek
"Yeni enerji, 5G ve yapay zekanın üç büyük teknolojik devrimi, otomotiv endüstrisinin dönüşümünü yönlendiren troyka haline geldi." Tongji Üniversitesi Otomotiv Güvenlik Teknolojisi Enstitüsü Direktörü Profesör Zhu Xichan "Zeka, yapay zeka ve 5G iletişim teknolojisindeki devrimin desteğiyle araç olarak eninde sonunda mobil akıllı terminal haline gelecektir. Bu nedenle, otomobili seyahat perspektifinden yeniden düşünmeliyiz." Dedi.
Nereden Kuzey Amerika'daki Çinli Otomotiv Mühendisleri Derneği'nin Kaliforniya (Silikon Vadisi) Bölümü'nden Wang Zhongmin Otomotiv alanındaki güncel değişikliklerin, otomotiv elektroniği, çipler, yapay zeka ve yazılımın koordineli gelişiminin birleşimi olduğu da belirtiliyor.Akıllı bağlantılı araçlar, otomotiv ve ulaşım sektöründe bir devrimi tetikleyecektir.
Teknolojik devrimin iniş ve çıkışları karşısında, büyük otomobil grupları yavaş yavaş İnternet devlerinden gelen rekabetin baskısını hissetti ve akıllı ağa bağlı araçlar alanında işbirliği yaptı.Uluslararası otomobil endüstrisi bile veri etkileşimi için kanallar araştırıyor. BMW, Ford, General Motors, Renault, IBM ve Accenture'un geçtiğimiz günlerde, otomobil devrimi kapsamında üretilen verileri etkin bir şekilde paylaşmak için bir veri mobilite ekosistemi oluşturmayı amaçlayan Otomotiv Blok Zinciri Girişimi İttifakını oluşturmak için güçlerini birleştirdiklerini açıkladıkları anlaşılıyor.
Otomotiv endüstrisi büyük veri çağına giriyor
5G çağının gelişiyle birlikte, arabaların taşıdığı veri miktarı önemli ölçüde arttı. Wang Yao, Teknoloji Departmanı Direktörü, Çin Otomobil Üreticileri Birliği ("Çin Otomobil Birliği") Otomobil büyük verisinin, otomobillerin üretimi ve kullanımı sırasında üretilen muazzam, hızlı büyüyen ve çeşitlendirilmiş etkili bir bilgi varlığı olduğunu söyledi. Ürün perspektifinden bakıldığında, araba büyük veri üretimi sonu, üretim sonu ve kullanım sonu olarak ayrılabilir. Geçmişte otomobil şirketlerinin veri platformları temelde yapılandırılmış verilerdi, daha sonra video, ses ve görüntü gibi daha yapılandırılmamış veriler tanıtılacak. Aynı zamanda, büyük veri çağında, hükümetin işletme yönetiminin kesinlikle büyük değişikliklere uğrayacağından da bahsetti. Otomobil kullanım verilerini toplamak, hükümetin endüstriyel politikaları formüle etmesi ve güvenlik denetimi ve erken uyarıyı gerçekleştirmesi için kaçınılmaz bir yoldur. Devlet arabanın sonunda veri toplama ve uygulama sistemini iyileştirmeli ve işletmeler önceden müdahale etmek için inisiyatif almalıdır.
Otomobil büyük verisi için, yabancı ülkeler tartışıyor veya ilgili politikaları oluşturdular. Örneğin, Avrupa Birliği, otonom araçlarla ilgili verilerin sahipliği için bir oylama başlattı ve "Genel Veri Koruma Yönetmeliği" ni yeni yayımladı. Şirketler, verilerini ancak veri sahiplerinin yasal iznini aldıktan sonra işleyebilir; Japonya, otonom araçların veri kayıtlarını kurması gerektiğini tartışıyor ve Depolama cihazı yasaları.
Çin Otomobil Derneği'nin yakın gelecekte bir otomobil büyük veri komitesi kuracağı, aynı zamanda bir otomobil büyük veri toplama ve uygulama platformunu ortaklaşa inşa etmek için bir otomobil büyük veri endüstrisi konsorsiyumu oluşturmak için ilgili devlet kurumları, endüstri kuruluşları ve işletmelerle işbirliği yapacağı anlaşılıyor. Ayrıca Çin, araç veri toplama ve diğer hususları ortaklaşa yürütmek için birkaç gün önce Almanya ile resmi olarak bir işbirliği anlaşması imzaladı.
5G, akıllı ulaşımın temelidir
5G'nin ilk uygulama senaryosu otomotiv alanıdır Otonom sürüş açısından akıllı arabalar, akıllı yollar ve araç-yol işbirliği 5G'den ayrılamaz. Zhang Renjie, Xingmin Zhitong (Group) Co., Ltd. Smart Car Business Group'un Operasyon Direktörü ve Genel Müdürü. Dedi: "5G bir katalizör gibidir, Araçların İnternetinin tüm unsurlarını entegre edebilir ve nihayet tam anlamıyla en ideal devlet-akıllı ulaşıma ulaşabilir."
5G'nin uçtan uca bir ekosistem oluşturduğu ve ticarileştirilmesinin LTE-V2X'e güçlü performans ve daha fazla olanak sağladığı anlaşılıyor. 5G, 20 Gb / sn'ye kadar en yüksek hız ile gelişmiş mobil bant genişliğine sahiptir ve daha düşük gecikme ve daha yüksek güvenilirliği destekler. Güvenlik açısından 5G, aktarım hızını milisaniyeye kadar kısaltabilir ve milisaniye düzeyinde gecikme, bir kazanın keşfi ve ele alınması için tamamen farklı anlamlara sahiptir.
Metin: Zhao Qiong Editör: Chen Wei Biçim: Cao Yaling
Flaş haber hattı:
010-56002742; qcb010@163.com
