BMW 530Li xDrive lüks paket versiyonu, netizenler: bu fiyata mı yoksa Audi A6L mi?
BMW'nin ürün sekansında, 5 serisinin konumu nispeten nötr, 3 serisinden daha büyük bir auraya sahip ve aynı zamanda hem 3 serisinin hem de 7 serisinin özelliklerine sahip olduğu söylenebilecek 7 serisinden daha sportif. Çin'deki önceki modelin performansı herkes için aşikâr.Audi A6L bir zamanlar sunaktan çekildi.Yeni nesil model, BMW CLAR platformuna dayanıyor ve daha hafif bir tasarıma sahip.Uzun dingil açıklığına sahip versiyonun kod adı G38. Bugün 2019530Li xDrive lüks paket versiyonu.Üreticinin kılavuz fiyatı 483.900 yuan.Şu anda, bazı pazar terminallerinde yaklaşık 30.000 yuan indirim var.Orta sınıf modellerin tüm serisine aittir ve ayrıca satışlarda belirli bir rol oynamaktadır.
Görünüm açısından, mevcut 5 Serisi uzun eksen versiyonu, önceki nesle göre daha düz ve düşük profilli unsurlara sahiptir ve gövde hatları daha dolgun ve pürüzsüzdür.Genel olarak, önceki BMW 5 Serisinin iş mizacını korumakla kalmaz, aynı zamanda daha rafine ve şıktır. Otomobilin ön kısmı, görsel genişliği büyük ölçüde artıran, göz açıcı farlara sahip, BMW'nin klasik böbrek ızgaraları olmaya devam ediyor; BMW değiştirildiğinde böbrek ızgarasının alanı da artacak. 5 serisinin bu nesli de İstisna yok, iç mekan aktif bir hava giriş ızgarası ile donatılmıştır, etki daha belirgindir. Uzun ve dar farların içinde yuvarlak LED gündüz yanan farlar bulunur ve bu da insanların bunu bir bakışta BMW olarak görmelerine neden olur; tüm seriler LED ışık kaynağı uzak ve yakın huzmeli farların yanı sıra otomatik açma ve kapama ve direksiyon destek lambalarıyla donatılmıştır ve isteğe bağlı uyarlanabilir Uzak ve yakın ışık ve farı döndürme işlevi. Alt hava giriş ızgarası stili lüks takım elbise versiyonu ve M spor takım elbise versiyonudur.Arabanın önü arasındaki farkta, lüks takım versiyonu krom süslemeli bir geçiş stilidir; M spor takım versiyonu ise üç aşamalı hava girişine sahiptir. Düzen.
Gövdenin yanında, arkadan çekişli modelin doğal uzun ön stili, 530Li'deki kalın ve düz gövde bel çizgisi ile birleştiğinde, sadece orta ve büyük lüks bir otomobilin sahip olması gereken sakinliği değil, aynı zamanda BMW'nin tutarlı spor özünün ayrıntılarını da yaratır. Klasik Hofst köşesi doğal ve saf Yeni nesil 3 Serisi bu tasarımı terk etti ve mevcut 5 Serisi gövdede daha değerli. Dikiz aynası, bir LED dönüş sinyali kemerini entegre eder, işlevsel olarak elektrikli ayar / katlama / hafıza / ısıtma / geri vites otomatik gerileme, isteğe bağlı otomatik göz kamaşmasını önleme işlevini destekler; 530Li premium tipin altındaki modeller, isteğe bağlı anahtarsız giriş sistemi gerektirir , Arabada tek tuşla çalıştırma tüm sistemler için standarttır. Gövdenin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 5087/1868 / 1500mm ve dingil mesafesi 3108mm'dir. Lüks paket versiyonunda 18 inç çok kollu alüminyum alaşım jantlar kullanılırken, M spor paket versiyonu 19 inçtir. Lastikler Bridgestone markasına uygundur. 245/45 R18.
Aracın arka kısmında, mevcut BMW 5 Serisi arka kısım, önceki modele kıyasla özellikle modifiye edilmemiş.Sade arka kontur, önden daha sportif. Arka lambalar önceki neslin stilini sürdürür, kenarlar daha yuvarlaktır ve dahili LED ışık şeridi, yandığında oldukça tanınan en yeni BMW ailesi stilidir. Aracın arkasının altındaki krom kaplı bir trim şeridi, ızgarayı otomobilin ön kısmının altında yansıtıyor.Aşağıdaki dikdörtgenin her iki yanındaki iki egzozla eşleştirilerek tüm arka kısım daha rafine hale getiriliyor. Model, ön ve arka ters radar probları ve bir arka ters görüntü kamerası ile donatılmıştır 360 derece panoramik görüntü fonksiyonunun isteğe bağlı olması gerekir.
İç mekan açısından, yeni BMW 5 Serisi'nin düzeni daha özlü ve yetenekli.Genel tarz hala ailenin klasik tasarımını sürdürse de, detaylardaki değişiklikler güncel trendler ve teknolojik atmosfer ile daha uyumlu. Sürücü tarafına hafifçe eğilmiş orta konsol, bu üst düzey lüks otomobile sportif potansiyeli hatırlatıyor Yumuşak malzemelerle kaplı geniş alan ve şeftali ağacından kaplama süslemesi belli bir dereceye kadar hafif lüks deneyimi getiriyor.
Üç kollu çok fonksiyonlu direksiyon simidi, bir önceki modelden çok daha basit ve daha şık olan yeni nesil bir aile tarzıdır.Direksiyon simidinin yüzeyi siyah boya ve gümüş krom ile dekore edilmiştir; her iki taraftaki düğmeler işlev bakımından zengin ve tutamak deri ile sarılmıştır. Oluk işlemi daha iyi bir el hissi verir, arkada vites değiştirme kolları vardır ve direksiyon simidi elektrikli dört yönlü ayarı ve hafıza işlevini destekler. Eksiksiz bir LCD gösterge panelinin eklenmesi sayesinde, sürüşle ilgili bilgilerin sürücü tarafından elde edilmesi daha kolaydır, bu da sürüş sırasında aktif güvenliği belirli bir dereceye kadar artırır; gösterge paneli, farklı sürüş modlarına karşılık gelen üç UI arabirimi sağlar ve yönlendirmeye sahiptir. Sürüşün rolü.
Merkezi kontrol bölümü standart olarak 10,25 inç yüzer dokunmatik ekranla donatılmıştır.BMW iDrive6.0 sistemi ile donatılmıştır. Ekran efekti çok iyidir. GPS harita navigasyonunu, bağlantılı sürüşü ve diğer işlevleri destekler. 2019 modelleri Apple Carplay cep telefonu ara bağlantısını destekler ve navigasyon sistemi çok insandır. Gerçek zamanlı yol durumu hatırlatıcısını ve hız sınırı hatırlatma işlevini destekler. Vites kolunun sağ tarafındaki iDrive sistemi işletim alanı üç giriş yöntemini entegre eder: düğme, düğme ve dokunmatik yüzey Mantık açık ve anlaşılması kolaydır. Arabada çok sayıda fiziksel düğme ayrılmıştır ve düğmelerin konumları da sürücünün hızlı bir şekilde çalışması için çok uygundur. 11 farklı renkte ortam ışığı ile donatılmış ve çok sayıda ayarlanabilir seçenek sunan gerçek efekt çok iyidir.
BMW, Bangor dönemine girdikten sonra, koltuklar geçmişin daha sert tarzından değişti.Geniş ve yumuşak deri koltuklar zarif bir şekle sahiptir ve çok iyi sarma ve destekleme etkilerine sahiptir; ana ve yolcu koltuklarının ön koltukları çok yönlüdür Elektrikli ayarlama ve ısıtma işlevi, isteğe bağlı elektrikli bel desteği ve havalandırma işlevini desteklerken, ana sürücü koltuğunda da bir hafıza işlevi bulunur, yardımcı sürücü koltuğunda bir patron düğmesi bulunur. 525Li modelleri dışında, tüm seriler hem havalandırma hem de aydınlatma ve gövde sertliği hesaba katılarak ön ve arka bölümlere ayrılmış elektrikli açılır tavanlar ile donatılmıştır.
Arka koltuklar da kalın ve yumuşaktır.Yumuşak koltuk başlıkları ve mükemmel konfor konfigürasyonu ile birlikte insan vücuduna uyan uzatılmış koltuk minderleri ve ayarlanabilir koltuk arkalıkları, arka koltuk deneyimini lüks bir otomobile layık mükemmel bir sürüş haline getirir. . Arka sıra, daha gelişmiş bir sürüş deneyimi sağlayan elektrikli güneşlik perdeleri, arkadan bağımsız LCD ekranlar ve çıkarılabilir bir işletim paneli ile donatılabilir.
Güç açısından, yeni nesil BMW 530Li'nin 30 kuyruğu artık klasik N52B303.0L sıralı altı motora değil, B482.0T sıralı dört silindirli motorun yüksek güçlü bir versiyonuna aittir.Maksimum motor gücü 185kW / 252P'dir ve maksimum tork 350Nm'dir. BMW'nin kraliçe markası ZF'nin 8 ileri otomatikleştirilmiş manuel şanzımanına uygundur. 530Li xDrive lüks paket versiyonu, BMW xDrive tam zamanlı dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır ve merkezi diferansiyel yapısı, çok plakalı bir kavramadır. Süspansiyon yapısı, ön çift salıncaklı bağımsız süspansiyon ve arka çok bağlantılı bağımsız süspansiyondur.
