O zamanlar 800.000 kişi Land Rover Aurora'yı satın alabilirdi, şimdi neden kimse 330.000 kişi istemez
Araba, orijinal bir yazıdır. Bir tüketici ürünü olarak, otomobil ülkeye yalnızca 20 yıldır girmiştir. Büyük Avrupa ve Amerika ülkeleriyle karşılaştırıldığında, binek otomobil tüketici pazarımız nispeten olgunlaşmamıştır. Bu olgunlaşmamış tüketici pazarında, bazıları Makul tüketim alışkanlıkları şaşırtıcı değil. Bugün Aurora arabasından bahsedelim Yazarın gözünde Aurora arabası, tüketici gruplarının mantıksızlığını en iyi şekilde yansıtıyor.
Land Rover Aurora, Land Rover altında kompakt bir SUV. Şık ve dinamik görünümü ve nispeten iyi kalitesiyle tüketicilerin övgüsünü kazandı.Önce Aurora'nın konumlandırılmasından kısaca bahsedelim. Sportif kompakt lüks bir SUV olarak konumlandırıldı. Güç sistemi 2.0T + 9AT olup doğrudan Audi Q5 ve Porsche macan ile rekabet eder. Ülkeye ithal bir araba olarak girdi ve fiyatı 600.000 yuan civarındaydı.
600.000 fiyatı Audi Q5'ten yaklaşık 200.000 daha fazla ve o zamanki saf ithal BMW x3'ten yaklaşık 150.000 daha fazla Neden aynı seviyedeki BBA'dan çok daha pahalı? Çünkü Land Rover, o zamanlar süper birinci sınıf markaların bir konumunu oynadı. 600.000 satmak büyük bir mesele değil, ancak Aurora fiyat artışlarının ve arabaların varlığıydı. Büyük ana akım birinci kademe şehirlerde mevcut araba yok. Aurora satın almak istiyorsanız, mevcut bir arabaya sahip olmak için fiyatı 100.000'den 200.000'e yükseltmeniz gerekir. Aksi takdirde, bir araba alma döngüsü olacaktır. Bu döngü en hızlı üç ay ve en yavaş bir yıldır. Öyle bile olsa, büyük yerel zorbalar satın almak için koştu.
Ancak, Şangay Otomobil Fuarı'nda. Aurora 335.000 fiyat sattı. Aurora deneyimini üç yıl önce ve Aurora'yı üç yıl sonra nasıl yaşadı? Fiyat yarıya düştü. Bunu otomobil endüstrisinde ilk kez görüyorum. Aurora'yı ancak geçmişi devraldıktan sonra tanıdım Yurt içinde üretilen, yurt içinde üretildikten sonra, fiyat yüksek navlun ve tarifelere sahip olmayacak ve fiyat düşürülecek, ancak yarı-indirim seviyesinden uzaktır. Yani soru şu ki, fiyatı 100.000'den 200.000'e çıkarmayı göze alamayan Land Rover Aurora, şimdi neden indirim 100.000 kadar yüksek?
Aurora ülkeye süper birinci sınıf adıyla girdi. Yıllarca süren vaftizden sonra herkes bunun bir "bebek işi" olduğunu gördü. 315 Aurora 9AT olayı Land Rover'a bir kafa verdi. Pahalı olması gerekmiyor. . Para toplamak da mümkündür. Lüks otomobil kalitesi küresel sıralamasında Land Rover, 100 otomobilin 220 arızasıyla birinci sırada yer aldı, ancak o sonuncuydu. Kaliteli performans eleştirilir.
Üç yıllık bir dönüşüm geçiren Land Rover, o yıl artık süper birinci sınıf markanın ivmesine sahip değil ve sık sık başarısızlıkları olan bir marka olduğu da insanların gönlünde kalıyor. Geçmişte 200 bin fiyat artışı ile arabayı yükseltmeyi başaran Aurora, artık büyük indirimlerle satışlarını geri kazanamıyor. Aurora artık satılamaz, ancak bu mantıksız tüketici pazarında Aurora'ya benzer daha fazla model olacak mı? Bilmiyoruz.
