Kolay araç ilk test sürüşü Sözde "insanların kalbini kazanan insanlar dünyayı kazanır" gibi, 90'lar sonrası tüketici grubunun yükselişi birçok otomobil üreticisini düşüncelerini değiştirmeye zorladı. 2013 yılında piyasaya sürülen bir model olan Honda Lingpai, satış hacmi hala güçlü olmasına rağmen, dış tasarım ve ürün gücü zamanla biraz temasta bulunmadığını açıkça hissetti. Bununla birlikte, şimdi Honda yeni nesil Lingpai'yi getirdi.Beş yıl öncesine kıyasla, tasarımı daha genç, daha geniş ve verimli 1.0T küçük deplasmanlı turboşarjlı bir motorla değiştirildi. Peki, yeni nesil Lingpai'deki bu değişiklikler bize nasıl hissettiriyor?
1. Görünüm: Daha genç aile tasarımı
"Genç", yeni nesil Lingpai'nin en sezgisel duygusudur. Civic ve Accord'dan sonra, sanki on yaş küçükmüş gibi gençleşme yoluna da girmiştir. Aslında, Lingpai'de China Net'in sağlam gümüş krom süslemesi ve kuyruktaki "C" şeklindeki arka far gibi birçok Civic ve Accord gölgesi görebiliriz. Bunların hepsi, Lingpai'nin Honda'nın genç ürün serisi haline geldiğini anlatıyor. Bir parça.
Görünüm özeti: Aslında, yeni Lingpai'nin avantajı görünüm tasarımında değil, tasarımının yeterince iyi olmaması değil, herkes gençliğin yolunu tuttuğunda, "bir servet kazanamazsanız", aksi takdirde A sınıfı bir ev olarak kullanılacak Kalabalıktan sıyrılmak senin için zor. Ancak genel olarak bakıldığında, yeni Lingpai'nin görünümü de yüksek tanınırlık ve kendine has özellikleri ile aynı seviyede ön planda.
2. İç Mekan: Leapfrog uzaysal deneyim
Bir aile arabası için sürüşün rahat olup olmadığı çok önemli ... Bu noktada yeni Lingpai'nin emsallerinin çok ötesinde bir avantajı var. Dingil mesafesi 80 mm uzatıldıkça, iç alan mevcut modele göre büyük ölçüde iyileştirildi, özellikle arka alan aynı seviyeyi çok aşıyor. Arabaya bindiğinizde, bunun A sınıfı bir aile arabası olacağını hayal bile edemezsiniz.
İç özet: Görünüşü genç olmasına rağmen, iç kısım nispeten muhafazakar, gördüğümüz şey daha pratik konfigürasyon. Arka bölümün avantajı çok açık ve "ev" kelimesini tamamen yansıtıyor. Aslında, koltuğun manuel olarak ayarlanmasına ek olarak, yeni Lingpai'nin içi ve alanı takdire değer.
3. 1.0T üç silindirli motor yeterli mi?
Yeni Lingpai'nin en büyük değişikliklerinden biri, mevcut 1.8L doğal emişli motordan 1.0T üç silindirli küçük deplasmanlı turboşarjlı bir motora geçiştir ve bu değişikliğin karşılaştığı en büyük sorun bu 1.0T üç silindirli Motor yeterli mi?