Modellerin yurtiçi ve yurtdışındaki fiyatlarında farklılıklar olması anlaşılır, kültür, bölge ve politikaların etkisiyle yurtiçi ve yurtdışındaki birçok model arasında boşluklar var ve otomobil firmaları tutarlı fiyatlara ulaşamıyor. Münferit modellerin yurt içi ve yurt dışı fiyatları arasındaki fiyat farkı çok büyük ve bazı yurt içi ve yurt dışı fiyatları% 300 gibi yüksek ... Pa Jun, bu aşırı durum için çok şaşırdığını söyledi, bugün bazı modelleri seçeceğiz. Yayılma çok büyük.
Land Rover, büyülü bir otomobil şirketidir. Asil bir ailede doğmuştur. İngiltere, lüks otomobiller bakımından zengin bir ülkedir. Rolls-Royce Bentley Jaguar, Birleşik Krallık'ta doğmuştur. Ancak çeşitli nedenlerle, bu yarı lüks otomobiller düşük bir fiyata satılmıştır. Ve Land Rover da talihsiz. Bir zamanlar BMW tarafından satın alındı ve Ford yeniden satıldı. Şimdi Tata Hindistan'a ait. Land Rover, iç pazara girmeden önce defalarca iflasla karşı karşıya kaldı. Ancak iç pazara resmi olarak girişinden bu yana Land Rover, tuzlanmış bir balık gibi döndü ve defalarca süper lüks bir otomobil haline geldi.
Tuzlanmış balığın dönmesinin iki nedeni var: Birincisi, iç ve dış fiyatlar arasındaki fiyat farkının çok büyük olmasıdır.Aurora'nın yurt içi fiyatı, yabancı ülkelerinkinin 2-3 katıdır. Saf ithal Aurora, o yıl yaklaşık 600.000 yuan'dan satılmıştır. Tüccarlar, açlık pazarlamasını gerçekleştirmek için üreticilerle işbirliği yaptı ve arabayı yalnızca 100.000 ila 200.000 yuan artışla alabildiler. O sırada ithal bir Aurora satın almak milyonlarca yuan'a mal olacak, bir BMW 7 Serisi ve bir giriş seviyesi Mercedes-Benz S-Serisi. Land Rover > BBA o zamanlar popülerdi. Yurt içinde üretilen Aurora'nın ardından fiyat 300.000'in üzerine düştü, bu da korkunç karları görmek için yeterli!
İç piyasa fiyatı herkes tarafından iyi biliniyor, yabancı fiyatı biliyor musunuz? Amerika Birleşik Devletleri'ndeki eski Aurora giriş seviyesi modelinin en düşük fiyatı sadece yaklaşık 36.000 ABD dolarıdır Barabara döviz kurundan sonra, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki orijinal giriş seviyesi Aurora'nın sadece 240.000 yuan'a mal olduğunu, ancak yurtiçi Aurora'nın altın çağının 700.000 yuan'a satıldığını göreceksiniz. Fiyat farkı tüketicilerin kabul edemeyeceği kadar büyük. Sektörde istatistik yapan bazı insanlar da var.Çin'deki ithal otomobillerin fiyatı diğer ülkelerinkinin yaklaşık üç katı Lütfen bir kelimeyi hatırlayın: "bireysel"! Çünkü daha çok ithal edilen arabaların fiyatları oldukça sabit.
Örneğin, Audi, aynı yer değiştirmeyle, Audi A4'ün ABD versiyonu 37.000 ABD doları, bu da yaklaşık 250.000 yuan'a eşittir, yerli Audi A4 ise 290.000 yuan'dan başlar, bu sadece 40.000 yuan. Yabancı Aurora fiyatı sadece 240.000 yuan ve yerel olarak üretilen Aurora da 400.000 yuan'a yükselecek. Fark 160.000 yuan kadar yüksek. Korkunç kar oranını gösteriyor!
Gerçek yer değiştirme aynı değilse, daha derine inebiliriz. 1.5L-2.0L deplasmanlı ithal araçlar için kapsamlı vergi oranı 0.53 civarındadır ve 2.0L-2.5L deplasmana sahip ithal araçlar için kapsamlı vergi oranı 0.6'dır, yani 200.000 ithal araba ve yurt içinde 1.5L deplasman modeli Yaklaşık 300.000'e satıldı ve 2.0L deplasman modeli yaklaşık 320.000'e satıldı. Yani bir 2.0T ithal Aurora, 230.000 yabancı fiyatı, ancak yurt içinde 600-700.000 gibi çok yüksek bir fiyata satıldı, ancak şapka vergiden düşüldü, Land Rover, Çin halkının gerçekten aptal olduğunu düşünüyor musunuz?