Birçok Kia bayisi internetten emekli oldu ve insanlar kasvetli olmak için boş işe gitti, Kore arabaları ne kadar dayanabilir
Araba yazı yazmak için karalanmış, THAAD sadece bir parlama noktası olabilir, Kore arabalarının düşüşünün nedeni o değil, ancak Kore arabalarının ölüm çanını çalması çok muhtemel. Koreli otomobillerin düşüşü bir yıl önce başladı. Satışlardaki uzun süreli düşüş bayileri kârsız hale getirdi. Geçen yıl bayilerin İnternet'ten çekildiğini belli belirsiz duyabiliyordum. Bu yıl THAAD'ın etkisiyle Han'ı vurdu Seri otomobil satışları, mücadele eden bazı bayilerin karlılığını daha da kötüleştirdi.
Duvarda yepyeni bir KX3 posteri olan bir bayi geçti ama bina zaten boştu. Daha önce meşgul olan bayiler çok bunalmışlardı ve bu bayinin çekilmesi sadece bir başlangıç olabilir. Yurt içinde üretilen arabaların ortak girişim otomobil pazarına defalarca vurmasıyla, Kore arabaları iç pazara iyi uyum sağlayamazsa, bu tür bayilerin geri çekilmesi yalnızca başlangıçtır.
Aslında, pazar satışları açısından, Kore otomobillerinin hala bir avantajı yok.Alman, Amerikan, Kore ve Fransız otomobillerinin altı arasında, Kore otomobilleri Mart ayında satışların yalnızca% 3.4'ünü oluşturdu ve tüm Kore pazarı yalnızca 70.000 sattı. Tayvan ve yerli otomobiller en büyük orana sahipti. Mart ayındaki toplam pazar satışları yaklaşık% 45'e tekabül ederek 950.000 adede ulaştı. İç pazarın tek bir cümleyle basit bir değerlendirmesi: Kore arabaları uzun zamandır düşüşte ve yerli otomobiller de aynı yükseliyor Ejderha!
Kore otomobillerinin çökmesinin birçok nedeni var ve hiçbir şeyin düşüşü tek taraflı olarak değil, satışlardaki düşüş de öyle. Pa Jun, Kore otomobillerinin düşüşünün ana nedeninin ürün gücü olduğuna inanıyor. Japon arabalarının gelişimi gerçek kalite ve teknolojiye dayanıyor, Alman arabaları mükemmel ürünlere ve performansa güvenirken, Kore arabaları güzel bir tasarıma güveniyor. Günümüzde, yerel olarak üretilen otomobiller de mükemmel bir tasarıma ve kaliteye sahip ve birçok otonom otomobil, Koreli otomobillerle kafa kafaya rekabet edecek güce sahip. Düşük fiyatlar, tüketicilerin Kore hattını terk etmesine ve iç orduya geçmesine neden olacak.
Diğer bir neden de Kore karşıtı duyarlılıktır: Toyota, yükselen Japon karşıtı duyarlılıktan dolayı sunağa düştü, böylece şu anda Çin halkı tarafından bastırılıyor.Ulusumuz Yamato ulusu kadar Cermen olmasa da Yamato ulusu kadar birleşmiş değil. Birçok insan yine de Kore arabalarından vazgeçecek!
Başta da belirtildiği gibi, THAAD sadece bir parlama noktasıdır.Kore arabalarının satışlarındaki düşüşün nedeni o değildir, ancak Kore arabaları için ölüm çanını çalması çok muhtemeldir.
