Yurtiçi kamyonetlerin gücü yine tükendi! Sert işler yapabilir ve dışarıda ıslanabilir ve görünüşü fena değildir
Yurt içi kamyonet pazarı bir kutuplaşma durumu gösteriyor.Ford F serisi tarafından temsil edilen Amerikan ithal kamyonetler daha çok büyük oyuncaklara benzerken, düşük fiyatlı yerli kamyonetler alet araç özelliklerine sahip ve şekli gerçekten o kadar iyi değil. Bununla birlikte, yabancı pikapların piyasaya sürülmesiyle, bazı yerli üreticiler de mükemmel noktalarından bazılarını öğrenmeye başlamış ve tasarımda birçok iyileştirme yapmaya başlamıştır. En iyi görünümlü kamyonetlerden biri.
Yuhu 3'ün görünüm tasarımı nispeten orijinal ve çok nadirdir. Otomobilin ön yüzünde bulunan trapezoid ızgaranın boyutları küçük değil ve güçlü bir görsel etkiye sahip.Bu tür bir tasarımı daha önce JMC Yusheng'de de görebiliyoruz ve güçlü bir aile atmosferine sahip.
Arabanın yan tarafı nispeten basittir, öne çıkan tekerlek kemeri çizgisi net bir güç duygusu hissedebilir ve aynı zamanda bir pikapla şişkin görünmeyecek, aksine ince ve zarif görünecektir. Otomobilin arkasına gelince, süslü bir tasarım da yok ve dayanıklılık için her şeyden ödün veriliyor. Sonuçta, konumlandırması bir alet arabasıdır. Arka tampon çizilmeye karşı dayanıklıdır ve pedala binme işlevine sahiptir. Kargo kutusunun arkasındaki siyah kızak da çok sert.
Gövde ölçüsü açısından standart dingil modellerinin uzunluk, genişlik ve yüksekliği 5410 × 1905 × 1795 mm, dingil mesafesi 3085 mm'dir. Ayrıca 5770 × 1905 × 1795 mm uzunluğa, genişliğe ve yüksekliğe ve 3350 mm dingil mesafesine sahip uzun eksenli bir versiyon da mevcuttur. Konteynerin standart aks versiyonu 1475 × 1475 × 500 mm'ye, konteynerin uzun aks versiyonu ise yeterli yükleme alanına sahip 1830 × 1475 × 500 mm'ye ulaşıyor. Aynı zamanda minimum yerden yüksekliği 199 mm, yaklaşma ve kalkış açıları sırasıyla 26 ° ve 22 °, maksimum sudan geçme derinliği 450 mm'ye ulaşabilir Kötü yollarda belirli bir yürüme kabiliyetine sahiptir.
İç mekan, ana renk olarak siyah, gümüş krom kaplama süslemeli, çok monoton olmayan görünümden daha sade. İç konfigürasyona gelince, temelde bahsedilecek bir şey yok, ancak ABS + EBD, arka radar, çok işlevli direksiyon simidi, Bluetooth vb. Standarttır. Dürüst olmak gerekirse, rakip Great Wall Fengjun 6 ile karşılaştırıldığında, yapılandırma biraz düşük.
Güç aktarma organları açısından Yuhu 3, 2.5T dizel ve 1.8T benzinli motorlarla donatılmıştır.İlk motor, maksimum 125 beygir gücü ve maksimum 310 Nm torka sahiptir.Şanzıman, 5 ileri manuel şanzıman ile eşleştirilmiştir. İkincisi, maksimum 177 beygir gücü, maksimum 280 Nm torku ve 6 ileri manuel şanzımana sahiptir. Bazı modellerde dört tekerlekten çekiş sistemi bulunur. Satış fiyatı açısından Yuhu 3'ün fiyat aralığı 8.68-116.7 milyon yuan, dizel versiyonu 89.800 yuan'dan başlıyor ve fiyatın sadece ılımlı olduğu söylenebilir. En büyük avantajı derinin dayanıklı olması, görünümünün de çok farklı olması ve belli bir arazi gücüne sahip olmasıdır.Önceki pikaplarla karşılaştırıldığında hala belirli bir gelişme var.
