175 beygir gücünde 1.6T motorla donatılmış uygun maliyetli ortak girişim B sınıfı otomobil, düşük fiyat sadece 100.000
Yerli otomobil sektörümüzün yükselişi ile birlikte yerli markaların alt sınıf ve orta sınıf SUV'larda ortak girişim araçlarını geride bıraktığı söylenebilir, ancak otomobil sektöründe yerli markaların "sihirli" olduğu görülüyor. Ortak girişim markasını geçmek zordur, bu nedenle yerli otomobillerin daha alması gereken uzun bir yol var. Güçlü pazar rekabeti nedeniyle, birçok ortak girişim aracı modeli fiyat düşüşü durumundadır ve çok yüksek maliyet performansına sahip birçok model ortaya çıkmıştır.
Bugün, Xiaolong herkese tanıtılan ortak girişim B-segmenti otomobili, şu anda oldukça uygun maliyetli olan Hyundai Mingtu, Hyundai tarafından 2013'ün başlarında piyasaya sürülen ve Sonata'dan biraz daha düşük olan giriş seviyesi B-segmenti bir otomobil. , Bu arabanın özel performansı ne olacak? Sonra birlikte bir göz atacağız.
Öncelikle görünüm kısmı Mingtu'nun ön yüzünde en son aile tarzı tasarımı benimsiyor Düzensiz altıgen hava giriş ızgarası, büyük ağızlı bir "yayın balığı" na biraz benziyor ve ortaya çıkan gerginlik hala kalın değil. Evet ve ızgara, aynı zamanda bir kalite duygusu yaratmak için yerinde olan krom kaplı dekoratif bir şeritle kaplanmıştır.
Mingtu'nun farları, keskin görünen ve belirli bir saldırganlığa sahip yükseltilmiş bir tasarıma sahiptir.Işıktaki ışık kaynağının çoğu modeli halojen kullanır. Neyse ki, lenslerle donatılmıştır. Asıl etki hala Fena değil, en ufak bir eksiklik, en düşük modelin iyileştirilmesi gereken led gündüz farları ile donatılmamış olmasıdır.
Ünlü resmin gövdesinin yan tarafı genel olarak çok sade ve şık bir tasarıma sahip.Kore arabaları gerçekten de diğer marka modellere göre görünüm ve pürüzsüzlük açısından daha iyi.Ayrıca yükseltilmiş bir bel ve pencere çizgisi tasarımı da kullanıyor. Basit tarafın biraz canlılığı arttırması için; vücut büyüklüğü açısından isim haritasının uzunluğu, genişliği ve yüksekliği: 4710 * 1820 * 1470 mm ve dingil mesafesi: 2770 mm, ki bu aynı sınıfın ortasında.
Buna ek olarak, isim haritasının yan tarafında, en düşük model haricinde tümü bulunan beş kollu 17 inç alüminyum alaşım jantlarından bahsetmeye değer.Kişisel olarak tercih ettiğim tekerleklerin şekli çok zarif ve tasarım da öyle. Daha şık görünümüne hitap ediyor.
Aracın arka kısmı temelde otomobilin yan kısmı ile aynı, her ikisi de nispeten basit ve modaya uygun.İki arka lambanın kaşları da entegrasyonunu vurgulayan bir krom kaplama ile birbirine bağlı; ama şahsen ben bundan hoşlanmıyorum. Egzoz borusu alt tarafta tek bir çıkış olacak şekilde tasarlanmıştır, asimetrik görünür ve yamuk şekli bu hissi daha da belirgin hale getirir.
İç kısımda isim haritasının orta konsolunun tamamı oldukça tasarımlı.Önce katmanlanma hissi iyi yansıtılıyor.Merkez konsolunun üç katmana bölündüğü açıkça görülebiliyor: üst, orta ve alt; ikincisi ise teknoloji. Esas olarak 8 inç LCD ekranı ve çok işlevli deri direksiyon simidinden sunulan moda anlayışı da iyi temsil ediliyor.Tek kusur, biraz monoton olan iç renk uyumu.
Yapılandırma açısından, isim simgesi çift hava yastığı, ABS, far yüksekliği ayarlanabilir, sürüş camı tek tıklamayla kaldırma, arka koltuk hava çıkışı vb. İle donatılmıştır. Düşük profilli modellerin konfigürasyonu gerçekten biraz perişan, ancak artık düşük profilli modellerde Yapılandırma çok daha iyi olacak.
Arka alanda isim haritasının performansı oldukça tatmin edici.Aynı sınıf otomobillerde çok fazla avantaja sahip olmasa da aynı fiyattaki bazı A sınıfı otomobillerle karşılaştırıldığında bariz avantajlara sahip ve arka platformu düz. Tasarım, orta konumda yolcuların konforunu sağlar.
Mingtu güç açısından iki takım güç aktarma organları ile donatılmıştır.Biri 1.8L doğal emişli, 6 ileri manuel veya 6 ileri otomatik şanzımanlı bir motordur.Bu motor maksimum 143 beygir gücüne sahiptir; ikincisi ise 1.6T turbo şarjlı bir motordur. Sıkıştırma motoru, 7 vitesli çift kavramalı bir şanzıman ile eşleştirilmiştir.Bu motorun maksimum beygir gücü 175 beygir gücü ve tepe torku 265Nm'dir.Bu iki güç aktarma sistemi seti iyi performans gösterir ve iyi yakıt ekonomisine sahiptir. Şasi üzerindeki isim haritası, bu fiyatın modellerinde nispeten nadir görülen ön ve arka çok bağlantılı süspansiyon yapısı dağılımını kullanıyor.
Özet: Mingtu, ortak girişim giriş seviyesi B segmenti bir otomobildir. Genel olarak, performansı bu fiyat modelinin geleneksel performansıyla uyumludur. Bu arabanın düşük profili göz önüne alındığında hala iyileştirilmesi gereken çok şey olmasına rağmen Orijinal fiyatı 129.800 yuan idi, ancak şimdi 100.000 yuan civarında bir fiyata düştü. Şu anki bakış açısına göre, hala iyi performans gösteriyor. Bu nedenle, daha düşük fiyatlı bir ortak girişim B sınıfı otomobilden hoşlanıyorsanız, Mingtu nispeten iyi bir seçimdir. .
Bu yüksek değerli 100.000 yuan ortak girişim B sınıfı arabayı ister miydiniz? Aşağıda yorum yapmaya ve değiş tokuşa hoş geldiniz ve sonunda beğenmeyi, yer imlerine eklemeyi, iletmeyi ve takip etmeyi unutmayın.Her gün farklı otomotiv makalelerini güncelleyeceğim.
-
- Sekizinci nesil "kurbağa" nihayet burada. Yeni Porsche 911 Carrera S4S resmi olarak piyasaya sürüldü
