g u t x .com.tr İpek yolu - Çin'i anlamaya götürürüm

Yeni Audi A6L FAW-Audi'nin dünya prömiyeri, yeni bir ortak girişimler dönemi yaratmak için "tam alan işbirliğini" başlatıyor

Her yıl düzenlenen Guangzhou Otomobil Fuarı 25 Kasım'da sona erdi. Üç büyük yerli otomobil fuarından biri olan Guangzhou Otomobil Fuarı yıl sonunda sona erdi.Birçok otomobil markası yeni modellerini ve gelecek konsept modellerini burada piyasaya sürecek. Gelecekteki yeni otomobillerin ve stratejik planların sonuçlarının ve piyasaya sürülmelerinin bir özeti birçok medyanın ve tüketicinin dikkatini çekti. Bir lüks otomobil markası olarak Audi, her yıl otomobil fuarında "temizlik becerilerini" sergileyecek. Aynı şey bu yıl Guangzhou Otomobil Fuarı için de geçerli.Audi standı, yeni Audi A8L, Audi A4L, Audi A3 ve diğer A ailesi ürünleri, Audi Q8, yeni Audi Q5L ve yeni Audi Q2L ve diğer Audi Q ailesi ürünleri dahil olmak üzere çeşitli gişe rekorları kıran modeller getirdi. Formüllerin öncülüğünü yaptığı Audi R8 Spyder, Audi RS7, Audi RS3, Audi TT RS ve daha birçok spor otomobil de otomobil fuarında boy gösterdi. En önemlisi, eksiksiz bir akıllı lüks C sınıfı amiral gemisi olan yeni Audi A6L, dünya prömiyerini de bu otomobil fuarında tamamladı ve önümüzdeki yıl Ocak ayında resmi olarak piyasaya sürülecek. Audi'nin ilk saf elektrikli SUV'si olan Audi e-tron da Guangzhou Otomobil Fuarı'nda görücüye çıktı.

30 yaşında durup, asıl niyeti unutmadan, ilerleyin

Audi, Çin FAW Grubu ile el ele vereli 30 yıl oldu. 1988 yılında, Çin FAW Grubu ve Audi Changchun'da "FAW'da Audi Üretimi için Teknoloji Transferi Lisans Sözleşmesi" imzaladı ve o zamandan beri Audi resmi olarak Çin ile ilişki kurdu.Audi 100 (C3), Audi'nin Çin'de ürettiği ilk model oldu. 499 otomobilin bir araya getirilmesi, Çin'in otomobil endüstrisinin lüks otomobil üretimi alanındaki gelişiminin uluslararası standartlara uygun olduğunu gösteriyor. 1999 yılında, ikinci nesil Audi A6L (C5) montaj hattından resmi olarak çıktı ve Çin'deki lüks otomobillerin uzatılması için bir emsal oluşturdu. Bu araba 5 yıldan fazla bir süredir 200.000'den fazla sattı ve büyük bir pazar başarısı elde etti.

2005 yılında, üçüncü nesil Audi A6 (C6), Çin pazarı için özel olarak tasarlanmış ilk Audi A6L sedan ile aynı zamanda tanıtıldı.Şangay Otomobil Fuarı'nda tanıtıldı ... Geçmiş 30 yılda FAW Audi'nin sürekli yeniliğine ve ötesine bakıldığında, Çin'de tanınmış ve tanınmış bir lüks marka ve birçok alanda birden fazla ilk e imza attı. 2018 itibariyle Audi, Çin'de 5 milyondan fazla kullanıcının güvenini kazanmış ve arka arkaya 30 yıl boyunca Çin lüks otomobil pazarına liderlik etmiştir.

Otuz yıl önce, Çin otomobil pazarı 1000 kişi başına yalnızca 0,7 arabaya sahipti, ancak mevcut yerel otomobil pazarı, temelde küresel ortalama ile aynı olan 1.000 kişi başına 160 araba standardına ulaştı. Geleceğe bakıldığında, Volkswagen Grubu'nun Denetim Kurulu, Grubun Küresel Yönetim Kurulu Başkanı Dr. Diss'i atadı ve gelecekte FAW Audi'nin yerelleştirilmiş üretimi teşvik etmek ve elektrikli mobilite için yeni teknolojileri kullanmak için her türlü çabayı göstereceğini söyledi. 2022 yılına kadar, yeni teknolojiler geliştirmek ve yerelleştirme yeteneklerini iyileştirmek için 15 milyar Euro yatırım yapılacak. Önümüzdeki 8 yıl içinde Volkswagen, Çin'de 40 yerli elektrikli aracı tanıtacak. 2025 yılına kadar FAW Audi'nin yeni enerji araçları% 30 olacak.

Çok yönlü akıllı lüks, lüks C sınıfı otomobil pazarında yeni bir standart tanımlıyor

Yeni Audi A6L, kullanıcıların tüm senaryolarda akıllı lüksünü karşılamak için, kullanıcıların iş, sosyal etkileşim, aile seyahati ve kişisel sürüş gibi farklı yaşam senaryolarında "birden çok kullanıma sahip tek bir otomobil" için çok yönlü ihtiyaçlarını karşılamak üzere tasarlanan beşinci nesil model (C8) için geliştirildi. Talebe ilişkin doğru bilgi, lüks C sınıfı otomobil pazarının yeniden şekillendirilmesini tamamladı.

Uluslararası alanda lider teknoloji ve kalite standartlarına sahip FAW-Volkswagen'e güvenerek, Çin'deki en olgun üst düzey araç sistemi kapasitesi olarak, araştırma ve geliştirme, üretim ve kalite güvencesi alanlarında kapsamlı bir şekilde yükseltilmiştir. Yeni Audi A6L, Audi'nin en son aile tasarım dilini temel alır.Bu, yeni Audi A8 ve yeni Audi A7 Sportback'ten sonraki üçüncü modeldir. Yeni Audi A6L'nin teknoloji ve zarif kalite ile dolu bir otomobil olduğu söylenebilir.Yeni otomobil, kişiselleştirilmiş bir görünüm için müşterilerin ihtiyaçlarını karşılamak için ilk kez lüks ve sportif çift yüzlü bir tasarıma sahip. Daha geniş ve daha alçak entegre hava giriş ızgarası krom kaplama ile donatılmıştır ve ön yüz zarif ve dinamiktir. Dar tavan çizgisi, keskin bir şekilde eğimli C sütununa doğru yavaşça kayıyor. Gövdenin arka kısmı, farları bağlamak ve gövdenin arka çizgilerini vurgulamak için krom süs şeritlerinin kullanımından geçer.

Audi'nin araba farlarının tasarımında ve üretiminde bir "uzman" olduğunu bilmelisiniz. 1990'ların başlarında, Audi ilk olarak araba aydınlatması için xenon farları kullandı ve daha sonra mevcut matris LED ışıkları ve diğer teknolojilere dönüştü. Sonuçta "Audi Lamba Fabrikası" ünvanı bu şekilde geldi. Yeni Audi A6L, yüksek çözünürlüklü dinamik aydınlatma ve uzun huzmeler üreten yüksek çözünürlüklü matris LED farlar ve benzersiz bir gündüz farı logosu oluşturmak için 5 yatay çizgi dahil olmak üzere 3 far seçeneği sunacak. En üst modelin arkasında, her iki tarafta dokuz dikey üç boyutlu ışık şeridi vardır ve frenleme sırasında fren lambaları yanar. Dinamik gösterge, üst kenarda bulunur.

Gövdeye gelince, yeni Audi A6L'nin gövde boyutu önceki nesil modele göre değişti.Uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 5050mm / 1886mm / 1474mm'ye, dingil mesafesi ise 3024mm'ye ulaştı. Denizaşırı versiyona kıyasla gövde uzunluğu 111 mm, dingil mesafesi 100 mm artırılarak aynı seviyede iyi bir avantaja sahip. Buna ek olarak, yeni otomobilin aralarından seçim yapabileceğiniz 9 boya rengi var: Toki Beyazı, Efsanevi Siyah, Platin, Keşif Mavisi, Belirgin Kırmızı, Gök Bulut Grisi, Göktaşı, Bronz Kahverengi ve Avalon Yeşili.

Etrafa bakıldığında, yeni Audi A6L iç tasarımı birçok teknolojik konsepti bir araya getiriyor ve genel tasarım, aile tasarım diline daha yakın. "Üç boyutlu gelecek", yeni Audi A6L'nin tasarım konseptidir.Eşsiz bir sanal kokpit ve çift dokunmatik ekran tasarımına sahiptir.Yeni Audi A6L, önceki nesil modellerle karşılaştırıldığında, teknoloji ve lüks açısından kapsamlı bir şekilde geliştirilmiştir.

Yeni Audi A6L, hem netlik hem de tepki hızı açısından iyi bir performansa sahip olan navigasyon, telefon, ayarlar ve diğer bilgileri bir araya getiren 12,3 inç tam LCD aerodinamik enstrümanla donatılmıştır. Ek olarak, yeni Audi A6L dört ekranlı tam arayüz akıllı dokunmatik etkileşim sistemi ve en son MMI insan-bilgisayar etkileşimi ile donatılmıştır. Tüm arabada, üçü dokunmatik çalışmayı destekleyen dört ekran vardır. Yeni Audi A6L aynı zamanda görüş açısını isteğe göre değiştirebilen ve çoklu dokunma ile yakınlaştırma ve uzaklaştırmayı destekleyen bir Üstten Görünüm panoramik görüntüleme sistemi ile donatılmıştır. Topview panoramik görüntüleme sistemi, otomobilin farklı bölümlerindeki yüksek çözünürlüklü kameralara dayanarak, geri giderken aracın etrafındaki gerçek ortamı simüle edebilir ve geri giderken aracın kör bölgesini daha da önleyebilir.

Ek olarak, yeni Audi A6L, farklı kullanıcıların ihtiyaçlarını karşılamak ve kendi özel alanlarını yaratmak için çeşitli renk şeması seçeneklerini piyasaya sürdü. Koyu renkli iç mekan sportifliği vurgularken, açık renk düzeni iç mekanı üç renk alanına bölerek iç mekanın genişliğini vurguluyor. İsteğe bağlı borular ve ince delikli koltuk malzemelerinin tamamı el yapımı olup, Audi'nin iç tasarım ve işçilikteki lider konumunu vurgulamaktadır.

Birçok otomobil üreticisi için, yeni araçların geliştirilmesinde yakıt tüketimi performansını en aza indirirken araç konforunun sürekli olarak nasıl iyileştirileceği en önemli konudur. Yeni Audi A6L'de, bu alandaki temel değişiklikleri açıkça görebiliyoruz. Motorlar açısından, yeni Audi A6L, iç pazarda güç ünitelerinin üç versiyonunu piyasaya sürecek. Tüketicilerin farklı konfigürasyonlarda güç performansını karşılamak için. Bunlar arasında 2.0 TFSI yüksek ve düşük güçlü motor ve üst modele monte edilmiş 3.0 TFSI motor bulunmaktadır. Bunların arasında 3.0 TFSI motorun maksimum 250 kilovat (340 beygir gücü) çıkışı ve 500 N · m tepe torku vardır. 100 kilometrede yakıt tüketimi 6.7 litreye kadar düşüktür; yüksek güçlü 2.0 TFSI motor maksimum 165 kilovat (224 beygir gücü) çıkışa ve 350 Newton maksimum torka sahiptir. 2.0 TFSI motorun düşük güçlü versiyonu olan M; maksimum 140 kilowatt (190 beygir gücü) çıkışa, 320 N · m maksimum torka sahiptir ve Audi'nin yakıt ekonomisini büyük ölçüde artıran en yeni B Cycle döngüsü teknolojisi ile donatılmıştır.

Ek olarak, iki yüksek ve düşük güçlü 2.0 TFSI motor, 12V hafif hibrit güç sistemleriyle donatılmıştır. Sıradan 12V elektrik sistemi ile karşılaştırıldığında, 12V lityum iyon akülü ve kayışlı marş motorlu 12V hafif hibrit sistem daha iyi frenleme rejenerasyon performansına sahiptir. Enerji rezervi, kayış marşı yoluyla motor yanmasının yük noktasını azaltabilir, böylece start-stop sisteminin konforunu iyileştirir, turbo gecikmesini azaltır ve hızlanma performansını iyileştirir. Aynı zamanda, sürüş sırasında, boşta sürüş modu motoru kapatarak yakıt tüketimini ve CO2 emisyonlarını azaltabilir. Üç motor, 7 vitesli Stronic şanzımanlar ile uyumludur Tüm 7 vitesli S tronic şanzımanlar, gerektiğinde arka aksı hemen etkinleştirebilen bir quattro ultra akıllı dört tekerlekten çekiş sistemi kullanır.

Üst düzey modeller, araç konforunu ve verimliliğini büyük ölçüde artırabilen V48 hafif hibrit hibrit güç sistemi (MHEV) ile donatılmıştır. Yeni Audi A6L, aracın arka koltuğuna yerleştirilmiş 48 voltluk bir ana elektrik sistemi, kayış tipi bir alternatör marş motoru ve 10-Ah lityum iyon akü sayesinde frenleme sırasında 12kW maksimum enerji geri kazanım performansı sağlıyor. Sürücü, 55 ila 160 km / saat aralığında gazı serbest bıraktığında, yeni Audi A6L motor kapatıldığında 40 saniye boyunca boşta hareket edebilir. Gerçek sürüş koşullarında, 48V hafif hibrit güç sistemi, 100 kilometrede yakıt tüketimini 0,7 litreye kadar düşürerek araç yakıt performansını büyük ölçüde iyileştirir.

Süspansiyon sistemine gelince, yeni Audi A6L, yalnızca sönümlemeyi ve uyarlanabilir havalı süspansiyonu yönetemeyen Elektronik Şasi Platformu (ECP) teknolojisi ile donatılmıştır. Ayrıca süspansiyon yüksekliğini sürüş moduna göre uyarlamalı olarak ayarlayabilir. Ek olarak, yeni araba ilk kez quattro ultra akıllı dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır.Bu akıllı dört tekerlekten çekiş sistemi, araca en yüksek verimliliği sağlayabilir ve çekiş gücünü ve sürüş dinamiklerini akıllıca ayarlayabilir. Quattro ultra, ön ve arka aksları tamamen ayırabilir ve araç çekişi kaybettiğinde otomatik olarak dört tekerlekten çekiş moduna geçebilir. Orijinal Audi quattro'nun avantajlarının miras alınması temelinde, daha akıllı ve verimli hale geldi.Yeni akıllı dört tekerlekten çekiş teknolojisi, en verimli güç dağıtımını gerçekleştirdi ve zeka, ekonomi ve zorluklardan kaçma becerisi açısından kapsamlı bir şekilde yükseltildi. 5 metre gövde uzunluğuna sahip yeni Audi A6L için, büyük dönüş yarıçapı birçok araç sahibi için sorun olabilir. Bununla birlikte, yeni Audi A6L, gövdenin esnekliğini, konforunu ve yol tutuş dengesini daha da artıran aşamalı bir direksiyon sistemi ile donatılmıştır. Bu konfigürasyon sayesinde, gövde 5 metreden fazla olsa bile, yeni Audi A6L çok akıllıdır ve sınıfının en iyi yol tutuşuna sahiptir.

Audi e-tron, elektrifikasyon çağında yeni bir sayfa açıyor

"Teknolojiyi aşın ve geleceği aydınlatın" Audi'nin her zaman bağlı olduğu marka konseptidir Düşük karbon ve elektrifikasyon giderek otomotiv endüstrisinin gelecekteki gelişme trendi haline geldi. Henüz tamamlanan Guangzhou Otomobil Fuarı'nda Audi e-tron otomobil fuarı sahnesine çıktı.Audi'nin ilk saf elektrikli SUV'si olan Audi e-tron, sadece devrim niteliğinde bir ürün değil, aynı zamanda Audinin geleneksel lüks otomobillerden üretimini de temsil ediyor. İşletmeler, dijital üst düzey yeşil mobil seyahat hizmeti sağlayıcılarına dönüşüyor ve yükseltiliyor.

Audi e-tron, önümüzdeki yıl Çin pazarında resmi olarak piyasaya sürülecek.Aynı yıl, Audi'nin ikinci saf elektrikli modeli olacak e-tron Sportback modelini de piyasaya sürecek. 2020 yılından itibaren Audi e-tron yerelleştirilmiş üretimi gerçekleştirecek. Aynı zamanda Audi e-tron GT ve lüks bir kompakt elektrikli model de piyasaya sürülecek. Enerji destek hizmetleri açısından Audi, 360 derecelik bir şarj stratejisi ve MyAudi elektrifikasyon hizmeti APP'yi başlatacak, böylece daha fazla tüketici Audi'nin yeni enerji hizmeti sistemini kolayca kullanabilir.

Gelecekteki stratejik yerleşim açısından, FAW-Volkswagen Audi, şarj ağı düzeninin, yeni enerji ürünlerinin, pazarlamanın, hizmetlerin ve yenilikçi iş modellerinin araştırma ve tanıtımına tam olarak liderlik etmek için yeni bir enerji iş birimi kurdu; türev iş açısından, FAW- Volkswagen Audi, sürdürülebilir yeni enerji operasyonlarını, büyük veriye dayalı şarj uygulamalarını, kaynak paylaşımını, ticari karlılığı ve yaşam döngüsü boyunca yeni enerji kullanıcı deneyimi yönetimi ve iyileştirmesini aktif olarak araştırıyor ve yeni vakaları keşfetmek için gelişmiş vakaları birleştiriyor. Yeni enerji araçları için sektörler arası işbirliği olasılığının araştırılması, yeni enerji hareketliliğinin araştırılması, zaman paylaşımlı kiralama modelleri ve büyük müşteriler için yeni enerjili araç satış kanallarının araştırılması gibi modeller.

sonuç olarak

Bu yılki Guangzhou Otomobil Fuarı'nda en çok ilgiyi yeni Audi A6L ve Audi e-tron aldı. Elbette yeni lanse edilen Audi Q2L ve Q5L tüketicilerin ilgisini çekti. Çin'deki son 30 yıllık gelişmede, Audi sadece kendi seviyesini dünya lideri bir konuma yükseltmekle kalmadı, aynı zamanda Çin'in otomobil endüstrisinin hızlı büyümesine de tanık oldu. Geleceğe baktığımızda, Audi'nin Çin'de gelişmesi için uzun bir yolu var ve aynı zamanda sonsuz zorluklarla da dolu. Bununla birlikte, Audi her zaman "teknolojiyi aşmak ve geleceği aydınlatmak" marka ruhuna bağlı kalmıştır. Sürekli öncü ve girişimci tavrıyla Audi'nin devam edebileceğine inanıyorum. Bir endüstri lideri olarak daha iyi sonuçlar elde edin!