5115 mm uzunluk, standart 10 hava yastığı veya Ulusal Altıncı Standart ile en uygun maliyetli lüks otomobil
Şu anda Çin'de satışta olan birçok lüks otomobil markası var, ancak artan sert pazar rekabeti ile ortak birinci sınıf markamız BBA'nın yanı sıra, diğer lüks marka otomobiller temelde keskin bir şekilde düşürülmüş bir durumda. Çok uygun maliyetli, ancak satışlar aslında biraz kasvetli.
Bugün herkese tanıtılan Xiaolong, genel gücü çok iyi ve süper uygun maliyetli olan çok lüks bir otomobil - Lincoln Continental. Lincoln Continental'in bu arabasının çok uzun bir geçmişi var.En eski nesil modeli 1956 kadar erken idi. Başlatıldı. Tabii ki, ilk nesil modeller, sadece görüntüleme için uzun zamandır bir koleksiyoncu öğesi olmuştur.Gerçek hayata geri dönersek, 2019 Lincoln Continental'in en son nesli bize en yakın olanıdır.
Dış cephenin ön yüzünde, Lincoln Continental yılın klasik otomobilinin görünümünü çoktan kaybetti, bunun yerine bize sunulan şey, moda duygusu, lüks duygusu ve teknoloji duygusunu birleştiren yepyeni bir görünüm. Lincoln Continental'in ön yüzü standart bir aile tarzı tasarım kullanıyor Şık dörtgen hava giriş ızgarası krom kaplama ile çevrilidir ve ızgaranın ağ yapısı da onu büyük ölçüde geliştiren gümüş ile püskürtülmüştür. Bir not duygusu.
Lincoln Continentalin moda ve teknoloji anlayışının görünümü temelde farlarından yansıyor. Farlar genellikle daha kare bir tasarıma sahip. Lüks arabaların istikrarlı atmosferini yansıtmak için ışıklar Dahili ışık kaynağı ayrıca üst sınıf modellerde matris tam LED farlar kullanır.Alt modellerde yalnızca xenon farlar kullanılsa da, otomatik farlar ve adaptif uzak ve yakın far konfigürasyonları tüm sistemlerde mevcuttur.
Gövde tarafında, Lincoln Continental'in ilk izlenimi atmosferik, dengeli ve lüks olmasıdır. Nitekim, gövde boyutu açısından Lincoln Continental'in performansı çok iyidir. Uzunluğu ve genişliği 5115 * 1912 * 1492 mm'ye kadar yüksektir ve dingil mesafesi: 2994 mm'de Lincoln Continental, dingil mesafesi açısından orta seviyede olmasına rağmen, araç uzunluğu açısından aynı seviyeyi aşan bir performansa sahip ve sunulan doğrudan etki önemli ölçüde daha büyük.
Jantlar açısından, üst düzey modeller, 255/45 R19 özelliğine sahip beş kollu alüminyum alaşım jantlar kullanır. Dört lastik, Pirelli'nin P zero serisi markasını kullanır; iki renkli renk uyumu çok üst düzeydir ve tekerleğin genel şekli ayırt edici Güzel bir incelik duygusu.
Ben şahsen arabanın arka kısmının düz ve geniş şeklini beğeniyorum.Aynı zamanda tüm arabanın lüksünü ve zarifliğini yansıtıyor. İçten yanmalı arka far tasarımı ona çok fazla itibar katıyor ve geceleri yanar. Arka kısmın görsel etkisi de mükemmel; alttaki iki geniş dörtgen egzoz borusu sabit ve şık, bu nedenle tüm kuyruğun tasarımı onu hiç bozamaz, tam işaretler.
Lincoln Continental'ın iç kısmı dış kısım ile aynıdır, ancak aynı zamanda nihai lüksü de elde eder.Tüm orta konsol ve kapı panelleri geniş bir deri malzeme alanına sarılır ve gerçek dikişlerle süslenir ve daha geniş bir alanla eşleştirilir. Masif ahşap dekoratif paneller hem görsel hem de dokunsal performans açısından mükemmeldir.
Konfigürasyon açısından, lüks bir otomobil olarak, Lincoln Continental iyi bir performans sergiliyor.Geleneksel konfigürasyon tek tek listelenmeyecek.Daha çarpıcı ve bahsetmeye değer konfigürasyon, standart olarak 10 hava yastığı, süspansiyon yumuşak ve sert ayarıyla geliyor, Uzaktan çalıştırma işlevi, aktif gürültü azaltma işlevi, ana ve yardımcı sürücüler için ısıtmalı ESC koltukları, 10 hoparlör, endüksiyon silecekleri, otomatik bölge kliması vb. Aynı seviyedeki rakip ürünlerden daha iyi yapılandırılmıştır.
Arka konumda, temelde düşük kaliteli modeller için konfor yapılandırması yoktur, ancak havalandırmalı ısıtmalı arka koltuklar ve masajlı elektrikli ayarlanabilir koltuklar, elektrikli emişli kapılar, elektrikli güneşlikler vb. Gibi orta sınıf modellerden başlayarak. Konfor konfigürasyonu mevcut olacak Sonuçta, bu seviyenin üst düzey modellerinin sahipleri çoğunlukla arka koltukta. Buna ek olarak, Lincoln Continental ayrıca arka sırada en üst düzey lüks düzeyine ulaşan karşı kapının sınırlı bir baskısına sahiptir.İlgilenen arkadaşlar kendi başlarına bilgi bulmak isteyebilirler.
Güç kısmında, Lincoln Continental, 2.0T turboşarjlı motor ve V63.0T çift turboşarjlı motorun yüksek ve düşük güç versiyonlarına bölünmüş üç set güç aktarma sistemi ile donatılmıştır ve tüm uyumlu seriler 6 ileri otomatik manuel şanzımanlardır. 2.0T düşük güçlü versiyon motor, maksimum 241 beygir gücü ve 386N.m tepe torkuna sahiptir ve bu motorla donatılmış modeller Ulusal VI standartlarını karşılar; 2.0T yüksek güçlü versiyon motor, maksimum 261 beygir gücü, tepe torku ve düşük güce sahiptir. Motor aynı kalır; V63.0T motorun maksimum beygir gücü 378 beygir gücü ve tepe torku 570N.m'dir.
Şasinin süspansiyon yapısında, Lincoln Continental'in ön süspansiyonu Macpherson tarzı bağımsız bir süspansiyonu, arka süspansiyonu çok bağlantılı bağımsız süspansiyonu ve 3.0T motorla donatılmış modellerin tümü önden dört tekerlekten çekiş şeklini benimser. , Diğer modeller önden çekişlidir.
Özet: Lincoln Continental, uzun bir geçmişe sahip lüks bir otomobil Yeni modelin genel performansı da olağanüstü ve son modelinin kılavuz fiyatı 36.08-55.58 RMB arasında ve terminal hala iyi durumda. İndirim oranı, öyle görünüyor ki, bu otomobil aynı sınıftaki en yeni fiyatlı model olarak kabul edilebilir, siz ne düşünüyorsunuz?
(Feragatname: Bazı resimler İnternet'ten alınmıştır, herhangi bir ihlal varsa, lütfen silmek için yazarla iletişime geçin)
