Tibet'te seyahat ederken, Wuling Hongguang, bir tavan rafı takmak için trafik polisi ile tartıştı ve sonunda trafik polisi özür diledi!
Kısa bir süre önce Tibet'e seyahat ederken, bir Wuling Hongguang arabasının sahibi olan Bay Ergou (takma ad), trafik polisi tarafından bir yolcu kargosu olarak tanımlandı ve çatıya takılan bir bagaj rafı nedeniyle 500 yuan para cezasına çarptırıldı.
Bay Ergounun aracı tasarlanırken portbagajla tasarlandı, bu yüzden trafik kanunlarını ihlal etmediğini hissetti ve başından itibaren trafik polisi ile tartışma giderek kırmızı yüzlü bir tartışmaya dönüştü.
Son olarak, trafik polisi ona trafik yasasının bir nüshasını attı ve hangi düzenlemelerin öngörüldüğünü öğrenmesini istedi " Binek araçlar kargo taşıyabilir ".
Bay Ergou sakince aradı ve sonunda Trafik Kanunun 54. Maddesindeki ilgili düzenlemeleri buldu. Mevcut trafik yasasının açık metninden yola çıkarak, bir arabanın tavanına bagaj yüklenebilir.
Trafik Kanunun 54.Maddesi:
"Binek araçlar gövde dışındaki bagaj rafları ve yerleşik bagajlar dışında eşya taşımayacaktır. Binek araçların bagaj raflarının tavandan 0,5 metre yerden yüksekliği 4 metreyi aşmayacaktır. "
Genel olarak, araba fabrikadan çıkarsa ve ehliyet üzerindeki fotoğrafta bir tavan rafı varsa, bagaj rafı mal taşımak için kullanılabilir. Araba fabrikadan çıkarsa veya ön taraftaki fotoğrafta bagaj rafı yoksa, tavana bir bagaj rafı takılamaz.
Mr. Ergounun arabası fabrikadan çıktığında bagaj raflarıyla donatıldığı için gereksinimleri karşılıyor. Son olarak, trafik polisi, işinin yeterince iyi olmadığını kabul etti ve Bay Ergou'dan özür diledi.
Mal taşıyan binek otomobiller konusunda pek çok boşluk var. Korkarım ki bir örnek sadece tek yapraklı bir etki, herkesin kafası karışacak: Chengdu'dan Lhasa'ya 318 Ulusal Karayolu yolculuğu, nihayetinde uzun mesafeli bir zorluktur. Bagaja sığacak kadar çok bagaj var. Tavana bir bagaj rafı takılabilir mi?
Kabaca konuşmak gerekirse, Tibet'teki netizenlerin deneyimlerini özetlemek (sadece referans için resmi olmayan beyan): Çatısında 0,5 metre içinde bir valiz bulunan normal bir SUV genellikle sorun değildir. Küçük bir Alto'ya 1 metrelik bir valiz yüklenmiştir, valiz ve vücut yaklaşık aynı yüksekliktedir ve karakoldan geçişi zorlaştırır.
Bazı düzenlemeler o kadar ayrıntılı değildir, bu nedenle net ve kesin bir sonuca varmak zordur.
Chengdu'dan Lhasa'ya tüm yolculuk yaklaşık 2.100 kilometredir ve ilk yarıda Sichuan'daki çoğu karakol nispeten kolaydır Sürücü kimlik kartını, ehliyetini ve sürücü belgesini kontrol etmek rutin bir işlemdir.
Sichuan, Yunnan ve Tibet kavşağına Mangkang County'deki Jubalong Sınır İstasyonu , Denetim son derece katıdır, sadece sürücü belgesini kontrol etmek için değil, aynı zamanda her bir turistin sertifikasını kaydetmek ve bazen turun taşıdığı eşyaları saymak için otobüse binmek için.
Tibet turizmi İHA, petrol varili, gizli bıçak Öğeler kontrol noktasını geçmeyecek.
Seda, Haizishan Diğer yerlerde, drone'ların uçmasına izin verilmemesi için açık emirler de var.
Bunu pratik bir düzeye koyarsanız, bu bir pervasızlık meselesidir, çünkü birçok netizen Tibet'e girme deneyimlerini paylaşmıştır: Araca kimse bakmadı, özel fotoğraflar çekmek için Tibet'te büyük bir drone aldılar. Manzara çok güzeldi ve etkisi çok derindi.
Editörün Sichuan-Tibet hattı alanına uzun vadeli dikkatine göre, "Tibet'e git, çatıya bir bavul takılabilir mi", "Tibet'e git, bir drone taşıyabilir miyim" ile aynıdır. Bunu gerçekten gerçeğe dönüştürürsem, cevap oldukça belirsizdir. Bahane.
Tek bir cümleyle özetlemek gerekirse, "Su berrak olduğunda balık kalmayacak."
Tibet'e seyahat etmek için aslında pek çok şey getirmenize gerek yok. Yol üzerindeki otellerde temelde sıcak su, tuvalet malzemeleri vb. Bulunur ve süpermarketler anakaradakilere benzer. Yalnızca büyük alışveriş merkezlerinden satın alınabilen birkaç lüks mal dışında, temel günlük ihtiyaçlar garanti edilebilir. .
Normal rota 318 Ulusal Karayolu, petrol varilleri taşımaya gerek yok. 92 ve 95 numaralı benzin ve üç ana tip dizel yakıt için yeterli rezerv var Son işaret kalana kadar yakıt ikmali yapmayı düşünmediğiniz sürece, yol boyunca temelde yakıt eksikliği olmayacaktır.
Tibet'e seyahat ettiğinizde, ana valiziniz sıcak giysiler olmalıdır. Yer kaplayan başka gerekli eşyalar yoktur. Neden bir portbagaj takmalısınız?
Net olmayan bir şey varsa, lütfen bana özel mesajla sorun, hepinize iyi yolculuklar dilerim!
