Daha iyi ürünler için doğdu, yerli marka saf elektrik platformuna giriş
Metin: Che Di'nin özgünlüğünü anlayın
Yerli ve yabancı otomobil markalarından bağımsız olarak, platform stratejisi elektrifikasyon dönüşüm sürecinde temel bir görevdir.İyi bir saf elektrikli platform tasarlamanın şüphesiz başarılı dönüşümün önemli bir köşe taşı olduğu söylenebilir. Öyleyse neden saf bir elektrikli platform geliştirelim? Yerli otomobil şirketleri tarafından başlatılan saf elektrikli platformların özellikleri ve temel rekabet gücü nedir?
Neden saf bir elektrikli platform geliştirmelisiniz?
Teknik bir bakış açısından, bir yakıtlı taşıt platformunun elektrikli tahrik sistemini yeniden takarken, her zaman bazı "kabul edilemez" sorunlar olacaktır. Örneğin, şasi üzerinde pili askıya alma şeması çarpışma güvenliğinde gizli bir tehlike bırakacaktır. Başka bir örnek olarak, çoğu yakıtlı taşıt platformu, güç aktarma organı süspansiyon tasarımı, içten yanmalı motorun dikey yöndeki titreşiminin üstesinden gelmek için tasarlanmıştır ve motor çalışırken motorun burulması için iyi bir tork sınırına ulaşmak zordur. Hızlanan koşullarda sürüş konforu üzerinde etkisi vardır ve vücut yapısının yorulma mukavemeti ve hizmet ömrü kuvvetteki değişikliklerden etkilenir. Bu nedenle, yakıtlı araç platformuna dayalı onarım ve onarımlar, yakıt ve elektrikli sürüş modları arasındaki boşluğu doldurmak için yeterli değildir, "akü + elektrikli tahrik" merkezli özel bir saf elektrikli platform düzeni tasarlamak gerekir.
Maliyet açısından bakıldığında, "petrolden elektriğe dönüştürme" daha çok özelleştirilmiş geliştirme gibidir ve yalnızca az sayıda modelin öncülüğünde bir geliştirme maliyeti avantajı vardır. "Yağdan elektriğe", iyi görünen bir grup saf elektrikli ürünü hızlı bir şekilde piyasaya sürse de, saf elektrikli modelleri büyük ölçekte ve düşük maliyetle piyasaya sürmek istiyorsanız, parça ve üretim hatlarının paylaşılmasıyla platformun maliyetini önemli ölçüde azaltabilirsiniz. Geliştirme şüphesiz doğru yoldur.
Son olarak, ürünler ve kullanıcılar açısından bakıldığında, tamamen elektrikli araç platformuyla inşa edilen modeller, elektrikli araçların, elektrikli tahrik sisteminin küçük boyutundan tam olarak yararlanma, dingil mesafesini daha da genişletme ve ön ve arka süspansiyon boyutunu kısaltma gibi avantajlarını daha aşırı yansıtabilir. Kullanıcıların otomobilde daha geniş bir alanın keyfini çıkarmasına izin verirken, aynı zamanda elektrikli araçların kilometre kaygısını daha da hafifletebilecek büyük kapasiteli güç pillerinin düzenini kolaylaştırır.
Great Wall ME Platformu
2018'de Great Wall, yeni enerjiye sahip saf elektrikli araçlar için özel bir platform olan ME platformunu piyasaya sürdü.Euler markalı iQ, R1 ve R2'nin üç modeli bu platformda doğdu.
Geleneksel araba platformu gibi ME platformu da farklı gövde boyutlarıyla uyumludur.Ön ve arka süspansiyonu, dingil mesafesi ve dingil mesafesi serbestçe ayarlanabilir ve ön aksın gaz pedalına konumu sabittir. Aynı zamanda ME platformu otomobiller, SUV'lar ve ticari araçlar gibi farklı model kategorilerine genişleyecek ve bu da gelecekte bu platform altında saf elektrikli yolcu pikap ürünlerinin lansmanını dört gözle beklememize olanak tanıyor. ME platformu, saf bir elektrikli platform olarak aynı zamanda, platform haline getirilmiş bir elektrikli sürücü sistemi, güç bataryası ve batarya yönetimi gibi eksiksiz bir üç elektrikli sistem seti içerir.
GAC GEP platformu
2017 yılında GAC New Energy, birinci nesil saf elektrikli platforma dayanan saf elektrikli SUV Trumpchi GE3'ü piyasaya sürdü.Altında hala yakıt deposu için ayrılmış bir alan var.Bu platformun yakıt platformundan daha gelişmiş olduğu söylenebilir. Gel. GAC New Energy AION S'nin 2018 Guangzhou Otomobil Fuarı'nda görücüye çıkmasıyla birlikte, GAC New Energy'nin ikinci nesil saf elektrikli platformu GEP (GAC Electric Platform) da resmi olarak tanıtıldı.
Pil merkezli düzen ve bölünmüş bir elektrikli sürücü sistemi kullanan birinci nesil tamamen elektrikli özel platformla karşılaştırıldığında, GAC New Energy'nin ikinci nesil saf elektrikli özel platformu, merkezi yerleşim olarak "pil + elektrikli sürücü" temel alınarak oluşturulmuştur, artık uyumlu değildir Akaryakıt araçlarıyla uzlaşma, aynı zamanda "üçü bir arada" entegre elektrikli tahrik sistemini uygulayan ilk yerli markalardan biridir. Platform türevi modeller, küçük arabalardan orta ve büyük arabalara kadar kapsayabilir.Şu anda, iki kompakt sedan Aion S ve orta SUV Aion LX modeli piyasaya sürüldü.
BYD e platformu
BYDnin e platformu konsepti diğer markalardan farklıdır. Daha çok, tamamen elektrikli araçların sistemlerini yüksek düzeyde entegre etmekle ilgilidir. Araç yapısını daha fazla hale getirmek için merkezi kontrol panelini ve klima kontrolünü modüler sisteme dahil eder. Kompakt ve üretimi daha ucuz olduğu için, geleneksel anlamda bir araç yapım platformundan çok "teknik bir platform" olduğu söylenebilir.
BYD, e-platformun temel özelliklerini sırasıyla "33111" olarak özetlemektedir; bu, sırasıyla üçü bir arada, yüksek voltajlı güç dağıtım sistemi üçü bir arada, entegre gövde denetleyicisi, DiLink akıllı ağ bağlantı sistemi ve yüksek performanslı güç pilinin beş parçalı modüllerine atıfta bulunur. Ve platform. Artık yüksek voltajlı sistemlerin entegrasyonu yaygın olarak kullanıldığına göre, entegre gövde kontrolörlerinin tasarımı, geleneksel arabalardaki çoklu kontrol cihazlarını A4 kağıt boyutundan daha küçük bir kontrol cihazına entegre ederek düşük voltajlı sistemlerin entegrasyonunu tamamlar. Enstrümantasyon, klima, akıllı anahtar vb. Gibi bir düzineden fazla kontrol işlevi, montaj sürecini ve iletişim kablo demetini azaltır, yalnızca tüm aracın maliyetini düşürmekle kalmaz, aynı zamanda tüm aracın hafifliğine de katkıda bulunur, bu da Dynasty serisine ve e-net ürün matrisine yardımcı olur Modellerin çoğu, performans ve fiyat açısından daha rekabetçi.
sonuç olarak:
Yeni enerji sübvansiyonlarının azalmasıyla birlikte, saf elektrikli araçlar ile yakıtlı araçlar arasındaki kafa kafaya rekabet başlamak üzere, saf elektrikli araçların maliyetini düşürmek için saf elektrikli bir platform inşa etmenin zorunlu olduğu söylenebilir. Great Wall ME platformu, GAC GEP platformu, BYD e platformu, Geely PMA platformu, BAIC IMC platformu gibi saf elektrikli platformların piyasaya sürülmesinin, yerli saf elektrikli araçların araştırılması ve geliştirilmesi için dahili gücü artırdığı ve ayrıca onları daha rekabetçi bir şekilde piyasaya sürmemizi sağladığı söylenebilir. Li'nin ürünleri daha fazla güven ve beklentiye sahip.
