Yarım yılda 100.000 adet satan Baojun 510, hangi yeni sıcak stil metodolojisini aktardı?
Bu makale, yazar She Mou'nun Jiashi Okulu tarafından yazılmış orijinal bir makalesidir.
Haziran ayında, yurt içi otomobil satışları serbest bırakılmaya devam etti ve doğal olarak birkaç şirketin mutlu, diğerlerinin endişeli. Öne çıkan modeller arasında Baojun 510, Haziran ayında 30.000 adetlik satış hacmiyle SUV pazarında ilk üç arasında yer almaya devam ederken, aynı zamanda Şubat ayı sonundaki lansmanından bu yana kümülatif satışları 100.000 adedi hızla aştı. Küçük SUV pazarındaki en dikkat çekici amiral gemisi yeni ürünü.
Pazar farkındalığının oluşturulması ve genellikle yeni arabaların karşılaştığı üretim kapasitesinin artması gibi darboğazlar ve eşikler, Baojun 510'un önünde bulutlara dönüşmüş gibi görünüyor. Piyasadaki ikinci listelemeden itibaren aylık satışlar, Haziran ayında 10.000'i aşarak 30.000'in üzerine çıktı. 510 ateş gücünü sonuna kadar korudu. Bununla birlikte, tüm Baojun markasının yılın ilk yarısındaki performansı da önemli ölçüde artmış, Baojun markasının Ocak ayından Haziran ayına kadar kümülatif satışları bir önceki yıla göre% 22 artarak 404.000'e ulaşmıştır.
Yarım yılda 100.000 bisiklet kavramı nedir?
Öncelikle, Baojun 510'un sektörde yarım yıldan az bir sürede 100.000 birimi aşan satış hacminin seviyesi nedir? SUV pazarının yılın ilk yarısındaki satış verilerine bakıldığında 100.000 adedin üzerinde satılan sadece 8 SUV modeli bulunuyor.Yeni ve eski modelleri bir arada satan Volkswagen Tiguan'ı elinizden alırsanız bu yıl lansmanı yapılacak yeni otomobil sadece Baojun 510 olacak. . Daha da önemlisi, Baojun 510 resmi olarak bu yılın Şubat ayının sonunda piyasaya sürüldü, bu da 100.000 eşiğini geçip SUV pazarının elit saflarına girmesinin yalnızca dört aydan fazla sürdüğü anlamına geliyor. Böyle bir yükselen hız, bize göre SUV pazarının en çılgın ve en parlak döneminde bile mucizevi bir fenomen olarak adlandırılabilir.
Ayrıca yılın ilk yarısında SUV kategorisinin büyüme hızı aynı kalsa da genel tüketim trendi "daha büyük" yönünde hareket ediyor.Yerel markaların çoğu, çok sayıda kompakt ve hatta büyük boyutlu SUV'lar çıkarmak için tüyeri takip etti. Başkaları arasında popüler olan giriş seviyesi küçük SUV'ler bir gecede düşüyor. Birçok ortak girişim ve bağımsız popüler model, ilk çeyrekten bu yana uçurum benzeri bir düşüş yaşadı.
Pazara karşı lansmanı yapılan Baojun 510 için bu hiç de iyi bir haber değil.Yılın ilk yarısında sadece Baojun 510 ve Haval H2, yılın ilk yarısında ilk on satışa giren ve 100.000 adede ulaşan tek geleneksel küçük SUV oldu. Kolay değil. Küçük SUV'ların karşılaştığı genel durum, bir yandan tüketim yükseltme ortamında giriş seviyesi boyut ve fiyat ile bir yer edinmeleri, diğer yandan da oldukça kalabalık rekabet alanıyla kendi seviyelerinde yüzleşmeleri gerektiğidir.Baojun 510'un atılımının zorluğunun olduğu söylenebilir. Tüm SUV pazar segmentlerinden en büyüğü olan ve hiçbiri olmayan ve satışlarda üç kat artışla pazar segmenti şampiyonluğuna hızla ulaştı ve ürün gücü ve sesi altınla dolu.
Baojun 510 ikinci çeyrek üretim ve satış verileri
Satış performansını karşılaştırmak biraz "çılgınca", Baojun 510'un üretim kapasitesi ayarında oldukça kısıtlanmış durumda. Sürücünün birkaç gayri resmi kanaldaki bilgisine göre 510 temelde sıcak satış durumuna girdikten sonra üretim ve satışları sürdürüyor. Şirketin denge durumu terminalde envanter baskısı oluşturmadı ve arz ve talep hakimiyeti daha sofistike hale geldi. Bu aslında giriş seviyesindeki tüketicilerin tüketim yükseldikçe kaybolmadığını gösteriyor.Sadece yeni nesil alıcıların daha yüksek ve daha talepkar ürün gereksinimleri var.Yeterli ürün gücüyle karşılaştıklarında, satın alma davranışları tereddüt etmeyecek.
Patlamalara giden tesadüfi bir yol değil
Kısa sürede patlayıcı bir model haline geldi Baojun 510'un gizli bir silahı yok.Çoğu model gibi, Baojun 510'un giriş seviyesindeki alıcılara ilk mesajı olan ürün stilinin kapsamlı bir şekilde yenilenmesini vurguluyor.
"Daha genç" kelimesi otomobil şirketleri tarafından yorulmadan dile getirildi ve bu da anlayış değişiklikleri içeriyor. Otomobil üreticilerinin üç veya dört yıl önce pazara sunduğu önceki nesil küçük SUV'lar, kompakt ürünlerin fiyat konfigürasyonunun saldırısı altında, bir zamanlar gurur duydukları avantajlar ortadan kalktı. 90'lar sonrası neslin ana tüketicilerini memnun etmeye zorlanırlarsa Gruplar, bireysellik eksikliği ve ortalama çizginin konfigürasyon seviyesi kesinlikle çalışmayacaktır. Bu nedenle, alıcılar yüksek görünümlü ve güçlü teknoloji anlayışına sahip ürünleri dört gözle beklemeye başlıyor.Bu pazar seçimi ve makul.
Bu nedenle tüketici psikolojisinde çok bilgili olan Baojun 510, aynı seviyedeki ürünlerin homojen imajını bir kenara bırakıp ürünün tasarım ve konfigürasyon seviyesini öne çıkarıyor.Tasarım konseptinin görünümü ve iç kısmı çok net ve net. Gövde profili tasarımındaki "canlılık" ve iç stildeki "dans eden kafiye" unsurları, aslında genç ve dinamik temanın onaylarıdır.
Aynı zamanda, inanılmaz fiyatlar ve ekipman standartlarıyla desteklenen Baojun 510, başarısının temelini attı. Örnek olarak 70.000 yuan'dan daha düşük Baojun 510 tepeye monte araba modelini ele alalım, deri kaplı merkezi kontrol malzemeleri, sabit hızlı seyir, panoramik elektrikli açılır tavan, geri vites görüntüsü, ana sürüş elektrikli ayarı, otomatik klima vb. Bulabilirsiniz. Ürün konfigürasyonu düşünülemez ve dinamik NVH performansı açısından Baojun 510, 28'e varan optimizasyon iyileştirmesi ile bir sıçrama seviyesinde.
Buna ek olarak, Baojun, listenin ilk aşamasındaki "canavarı sallama" etkinliğinden, "Tek Savaş" programını oluşturmak için LeTV ile işbirliğine, Strawberry Music'e sponsor olmaya kadar, sıcak satışlara kapıyı tamamen açan ivme yaratmak için sürekli bir dizi genç pazarlama kullandı. Festivaller ve benzeri, hedef kitle çok doğru ve nihayetinde Baojun 510'un pazar popülaritesini artırmasına yardımcı olacak güçlü bir silah haline geldi.
Sürüş resmi özeti:
Yarım yıldan az bir sürede Baojun 510'un satış hacmi 100.000 adedi aştı.Baojun 510, bu yılın ilk yarısında otomobil pazarının en önemli özelliği haline geldi.Bu aynı zamanda bugün piyasada, tüketici talebini ve tüketici psikolojisini derinlemesine kavramanın giderek daha önemli olduğunu ortaya koyuyor. Önceki küçük SUV ürünleri bir uzlaşmayı temsil ediyor. Fiyat, konfigürasyon ve tasarım pişmanlıklarını bırakarak ayrıntılı olamaz, ancak genç tüketiciler piyasadaki en "açgözlü" tüketici grubudur. İhtiyaçlarını ilk karşılayanlar kaleyi işgal edebilir .
Baojun bu fırsatı bekledi ve harekete geçti ve sonra başarılı oldu, modelini kopyalamak zor. Başka bir deyişle, hem mükemmel maliyet kontrol yeteneklerine hem de büyük kanal yeteneklerine sahip olan Baojun gibi yalnızca bir otomobil şirketi, Baojun 510'u bu ürün seviyesinin tarzına ve trendine kalıcı olarak liderlik etme potansiyeli haline getirebilir.
