Önümüzdeki yıl yerel olarak üretilen E-PACE'in Jaguar'ın geleceğini desteklemesi bekleniyor mu?
Bu makale, yazar Max'in Jiashipai tarafından yazılmış orijinal bir makalesidir.
Dün, internette bir dublör videosu yayılmaya başladı.Kırmızı bir Jaguar E-PACE, Londra Sergi Merkezi'nde muhteşem bir üst geçidi tamamladı ve istikrarlı bir şekilde inerek dünyanın en uzun yuvarlanan ve devrilen seri üretim otomobili oldu ...
Evet, bu performans, E-PACE'in dünya prömiyerinin canlı görüntüsüdür. Jaguar, ikinci SUV modeline de güven duyuyor.Yeni otomobil gelecek yıla kadar piyasaya sürülmeyecek olsa da, İngilizler E-PACE gerçek gövdesini altı ay önceden piyasaya sürmeyi seçti ve dünya çapında üç bölgede satış öncesi fiyatlarını açıkladı. : ABD'de başlangıç fiyatı 38.600 ABD doları, Avrupa'da 34.950 Euro.İngiltere'de temel fiyat 28.500 pound, yani yaklaşık 250-270.000 RMB.
Jaguar, bazı yerel medyayı törene katılmaya davet etmesine rağmen, E-PACE'in Çin'deki fiyatını açıklamadı. Gelecek yıl ithalat bağlantısını atlamayı seçtiği için, Chery Jaguar Land Rover aynı anda modelin yerel versiyonunu piyasaya sürecek. Uzun dingil mesafeli bir otomobil olmayacağı şu anki bilgilerden geliyor ve sürücü Chery Jaguar E-PACE'in giriş seviyesi fiyatının 300.000 yuan'dan az olması gerektiğini tahmin ediyor ve lüks marka kompakt SUV ile doğrudan karşılaşacak. Fiyat 500.000'in üzerinde olmayacak ve gelecekteki F-PACE yerli üretim için yeterli alan bırakacak.
Bu tür bir varsayım temelsiz değildir ve bu eğilim karşılaştırmadan doğrulanabilir. İlk olarak Jaguar'ın yeni otomobilinin boyutunu ölçün. 4,4 metreden daha kısa uzunluğa ve 2681 mm dingil mesafesine sahip E-PACE tipik bir kompakt SUV'dir. İki veri, uzun aks mesafeli BMW X1'e kıyasla Mercedes-Benz GLA, Audi Q3, Infiniti QX30 ve Acura CDX'e yakındır. Bir seviye geride ve tüm uzunluk, genişlik ve yükseklik aynı Land Rover Range Rover Evoque'unkilere benziyor. Genel olarak, E-PACE'i piyasaya sürmek zorbalığa uğrama endişesine sahip olmayacaktır.
Ve E-PACE'in bu doğrudan rakipleri, sıradan resmi fiyatların hepsi 200.000'e indirildi: Marka kaybından muzdarip olan, halka en yakın olan 230.000'den az satılan Acura; "Dilenci Dilenci" nin 3. çeyrek rehber fiyatı sadece 259.200. Terminal daha fazla kazanç sağlayabilir, aynı köklerden doğan GLA ile QX30 arasında bir boşluk var ve Mercedes-Benz'in giriş fiyatı 269.800, ki bu da yurttaşlarınkinden biraz daha yüksek.Parlaklık en cesur olanıdır. Market. Bununla birlikte, dikkate alınması gereken bir ayrıntı, bu modellerin hepsinde giriş seçeneği olarak küçük deplasmanlı motorlar kullanılırken, Jaguar, E-PACE'e yalnızca Ingenium serisinin 2.0T benzinli ve dizel motorlarını sağlar.Gelecekte, yerli versiyonlar benzinli motorlar ve 9 vitesli otomatik şanzıman, dolayısıyla maliyet kesinlikle rekabetten daha yüksek.Küresel bir perspektiften bakıldığında, Avrupa'da Mercedes-Benz GLA, Audi Q3 ve BMW X1'in başlangıç fiyatları 30.000 Euro'nun altında, bu da E-PACE'den önemli ölçüde daha düşük. Eşik, üst düzey GLC, X3, Q5'ten 10.000 Euro'dan daha düşüktür ve kardeşi F-PACE, Almanya'da 42390 Euro'dur.
Temel olarak daha güçlü bir motivasyona sahip olan ve rakip ürünlerden çok daha yüksek bir fiyat belirlemeye cesaret edemeyen bu, Chery Jaguar Land Rover için sıcak bir patates. Otomobil fabrikası E-PACE'in bir ayda 3.000'den fazla birim satmasını bekliyorsa, sürücü ince bir konfigürasyon listesine sahip olması gerektiğini tahmin ediyor ve önden çekişin 298.000 giriş seviyesi bir modelini bulurken, ana dört tekerlekten çekişli ürün 350.000 ila 400.000 arasında kalabilir. Yelpazede, 300PS yüksek güçlü motora sahip modeller, 400.000'in üzerindeki alanlara odaklanarak R Sport adı altında dinamik bir görüntü oluşturabilir.Elbette, Chery Jaguar, fiyatlandırmaya doğrudan 30.000 ila 50.000 yuan ekleyebilir. Daha önemli indirimler olabilir.
E-PACE'in kendisine geri dönecek olursak, Land Rover Discovery ile aynı platformda bulunan bu kompakt lüks SUV, insanları beğenen bir tasarıma sahip. Jaguar F-PACE'in daha agresif görünüm stiliyle karşılaştırıldığında E-PACE, kare ağı, F-TYPE spor otomobilin lamba grubu şeklini ve geri kayma stilini korur ve "yağ" getirmek için yumuşak çizgiler kullanır Görsel efekt genç bir Samoyed köpeğine benziyor, aura ama aynı zamanda çok iyi davranıyor. Bence E-PACE gibi bir tasarım dili ile sadece genç erkek kullanıcılar onu sevmeyecek, birçok kadın sürücü de onun kucağına gitmeye istekli.
E-PACE'in iç düzeni F-PACE'den daha sportiftir.Kompakt üç direksiyon tekerleği, aşağıya eğimli orta konsol ve yolcu koltuğunun kolları F-TYPE tarzında ve hatta düzen temelde aynı, ancak Jaguar, SUV için Touch Pro sinyal eğlence sisteminin yeni bir sürümünü sunuyor. 10 inçlik kapasitif dokunmatik ekranın daha fazla işlevi var. Arabada 4G ağları göndermek için 8 Wi-Fi bağlantı noktası var. Daha özel olan şey ise, E-PACE'in aile tarzı düğme tipi vites değiştirme mekanizması yerine geleneksel tarzda bir elektronik vites kolu kullanmasıdır. Bu aynı zamanda F-TYPE'tan türetilmiştir ve hatta E-PACE'in sürüş modu seçme sistemi bile spor arabalara benzer. Aynısı, diğer Jaguar modellerinin basma düğmesi dönüşümünden tamamen farklı olan kanat ayarını kullanır.
Resmi fotoğraftan E-PACE ayrıca 12,3 inç LCD gösterge paneli, elektrikli bagaj kapağı, MERIDIAN ses sistemi, ön ve arka koltuk ısıtması, birçok aktif güvenlik sistemi ve açılamayan panoramik bir tavana sahip ancak bu konfigürasyonlar gelecekte olmayacak. Tüm sistemler için standart konfigürasyon. Alana gelince, ön ve arka koltukların sürüş konforu için Land Rover Range Rover Evoque'a başvurabilirsiniz.Bu iki modelin bagaj hacmi de çok yakın ve genel E-PACE hala biraz daha düşük. Pratikliğin sadece ortalama olduğu söylenebilir. Aurora'nın küçültülmüş versiyonunu referans olarak alın. Kısacası, E-PACE'e ev için bakarsanız, kesinlikle başarısız olacaktır, ancak bekarlar veya çiftler için bu göz ardı edilmelidir.
Yine de, E-PACE'in genel tasarımına yüksek puanlar vermeye istekliyim - piyasada spor otomobil genleriyle bu kadar ısrarla inşa edilebilecek çok az SUV var.Bence sadece Porsche Macan, E-PACE tarzına yakın. . Bu şekilde baktığınızda, para kazandığınızı düşünüyor musunuz?
Sürüş resmi özeti:
Jaguar, Land Rover ile zımni anlaşmayı bozduktan sonra, İngiliz otomobil üreticisi SUV alanında yeni bir dünyanın kapısını açtı. Land Roverın arazi performansı ve lüks atmosfere verdiği vurgudan farklı olarak, Jaguarın F-PACE ve E-PACEi sportifliği ilk sıraya koyuyor - öyle görünüyor ki, Jaguar, sürüş sırasında bir spor otomobil mirasına sahipler. Eşi benzeri olmayan bir yer. Bence bu numara etkili. Sonuçta, çoğu insan bir SUV satın aldıktan sonra dağlarda ve nehirlerde yürümez. Asfalt yollarda daha fazla süre gitmeye devam edecekler. İyi görünürseniz, daha iyi bir sürüş dokusu elde edebilirsiniz. Ve tabii ki sürüş keyfi bonus bir öğedir - çıkarılan kısım kalite kontroldür.Jaguar Land Rover'ın kalitesi ve dengesi "iyi bilinir". Neyse ki, Chery ürünleri genellikle Birleşik Krallık'ta üretilenlerden çok daha iyi olduklarını yansıtır.
Tüm Jaguar Land Rover Group şu anda Çinli lüks otomobil markaları arasında ikinci kademe kampında yer alsa da, yerli ve yılın ilk yarısında ithal edilen genel satış verilerine göre, İngiliz üretici Cadillac'ın sadece 13.000 araç gerisinde kalıyor ve Lexus ve Volvo'nun önünde. Bu iyi sonuç, Chery Land Rover'a atfediliyor.Sheryxing'in aylık yaklaşık 3.500 araçlık istikrarlı bir satışa katkıda bulunduğu, Jaguar'ın ise popüler bir modeli olmadığı bulundu: F-PACE ve XE'nin ithal statüsünde önemli indirimler olsa bile etkilemek zor. Tüketicilerin yurt içinde üretilen ilk model olan XFL'yi E-Serisi, 5 Serisi Li ve A6L'den ayırması da zor.Yılın başında aylık satışlar üç haneli rakamlara düştü ve otomobil pazarının toparlanmasının ardından sadece 1.500 aracın performansını koruyabiliyor.
XEL yerli üretiminin henüz inişe geçmemiş olması durumunda, gelecek yılki E-PACE, Chery Jaguar'ın güçlü kalbi olacak - aynı anda biletleri geri alamaması koşuluyla, aynı zamanda doğru bir fiyata da sahip olabilir. Chery Jaguar Land Rover'ın mevcut fiyatlandırma stratejisine bakıldığında, İngilizler hala pragmatik ve bayilerin tutarlı tercihli önlemleriyle birleştiğinden, E-PACE, Jaguar'ın bayrağını yükseltme ve Land Rover'ın keşfine yaklaşma yeteneğine sahip olacak.
Başka bir alıntı: Volvo ve Lotus'un Çin markaları olduğunu düşünüyor musunuz? Cevap hayır ise, Rolls Royce, Lamborghini ve MINI Alman markaları değil, bu yüzden Jaguar ve Land Rover'ın Hint arabaları olduğunu söylemek uygunsuz olur! Körili Kaplan, Körili Leopar, ısırmak isteyen beyinsiz küçük pembe olsa bile, acele edin ve arabayı parçalayın, sadece klavyeci olma! Önce U şeklindeki kilidi kimin aldığını görmek isterim.
