Guoneng New Energy Automobile'in Tianjin fabrikası üretime başladı ve saf elektrikli 9-3 modeli 2018'de toplu üretilecek

5 Aralık'ta Phoenix Yeni Enerji Aracı platformuna göre geliştirilen 9-3 saf elektrikli araç fabrika üretim hattından yavaşça çıkarken, Ulusal Enerji Yeni Enerji Aracı (NEVS) Tianjin projesinin üretimine başlandı. NEVS 9-3EV'in, 300 kilometreye kadar tahmini bir seyir menziliyle, Haziran 2018'de seri üretime geçmesi planlanıyor.

Phoenix Yeni Enerji Araç Platformu temel alınarak geliştirilen NEVS 9-3 saf elektrikli araç

Haziran 2015'te, "Guoneng Yeni Enerji Araç Co., Ltd.", 2,4 milyar yuan kayıtlı sermaye ve toplam 4,2 milyar yuan proje yatırımı ile Tianjin Binhai Yüksek Teknoloji Bölgesi'nde tescil edildi ve kuruldu. 2016 yılında Guoneng Yeni Enerji Otomobil Tianjin üssü Binhai Yüksek Teknoloji Bölgesi'nde temel attı. Proje, Geleceğin Bilim ve Teknoloji Şehri, Binhai Yüksek Teknoloji Bölgesi, Tianjin'in güney bölgesinde yer almaktadır.Toplam 716 mu'luk bir alanı kaplamaktadır.Projenin ilk aşaması yılda 50.000 saf elektrikli yolcu aracı üretecektir. İkinci aşamanın tamamlanmasının ardından, yıllık üretim 220.000 adede ulaşacaktır. Sınıf düzeyinde yeni enerji taşıt teknolojisi araştırma ve geliştirme merkezi ve yeni enerji aracı üretim üssü.

Guoneng New Energy Automobile, Pekin, Tianjin ve İsveç, Trollhättan dahil olmak üzere dünyanın çeşitli yerlerinde marka deneyim merkezleri, üretim üsleri ve Ar-Ge merkezleri kurmuştur. Tianjin projesinin başlamasıyla birlikte National Auto Tianjin, Çin'e dayalı olarak Asya Pasifik'i yayacak. Guoneng Motor Sweden, Avrupa ve Amerika pazarlarına yönelik iş odaklı olarak 2018'in sonlarında üretime başlayacak. Che Yunjun'un görüşüne göre, teknoloji ve pazar kaynaklarında Çin ve İsviçre arasındaki tamamlayıcılık, NEVS ürün geliştirme döngüsünü ve üretim maliyetlerini azaltmaya yardımcı olacak ve güçlü bir rekabet avantajı ve pazar etkisi oluşturacaktır.

Şu anda, Ulusal Enerji Yeni Enerji Araçlarının Tianjin üssü, güç bataryası geliştirme dahil olmak üzere tam bir Ar-Ge yeteneği oluşturmuştur. 11 tip test ekipmanı ve test sistemi ile yeni enerji araçlarının durumu için gerçek zamanlı izleme sistemi platformuna sahiptir. Bunlar arasında ADAS-Gelişmiş Sürücü Destek Sistemi, EPCM (VCM) -Araç Kontrol Cihazı, EPS-Elektronik Direksiyon, AEB-Otomatik Acil Fren Sistemi, İnvertör Kontrol Cihazı (MCU) -Motor Kontrol Cihazı, Ağırlık Azaltma-Hafif. Anahtar teknoloji araştırma ve geliştirme projesi başladı.

Guoneng Automobile Başkanı Jiang Dalong

25 Ocak 2017'de Guoneng Automobile, Ulusal Kalkınma ve Reform Komisyonu tarafından yeni saf elektrikli binek araçların üretimi için yeterlilik aldı. Basın toplantısında Guoneng Automobile Başkanı Jiang Dalong, medyaya verdiği röportajda "NEVS9-3 elektrikli otomobil ve 9-3X elektrikli SUV'lerin Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'nın yeni otomobil kataloğunda bu yılın sonundan önce listelenmesinin beklendiğini" söyledi.

Geleneksel bir otomobil üreticisinden seyahat hizmeti sağlayıcısına geçiş

Guoneng Automobile, Didi Chuxing ve Global Energy İnternet Organizasyonu, gelecekte dünyanın önde gelen yeni enerji aracı hizmetlerini sağlayacak olan "Küresel Yeni Enerji Araç Hizmet Şirketi" ni ortaklaşa kurdu. Didi Chuxing, küresel bir düzene sahip tek noktadan çeşitlendirilmiş bir seyahat platformu olarak, 2020 yılına kadar platformunda çalışan 1 milyon elektrikli araç olacağını umuyor. Guoneng Motors, ana ortaklarından biri olarak elektrikli araçlar alanında Didi Chuxing ile daha fazla işbirliği yapacak.

National Energy Automobile Başkanı Jiang Dalong, yeni enerji otomobil şirketlerinin geliştirilmesinin, üç tarafın "küresel yeni bir enerji aracı hizmet şirketi" kurmasının ana nedeni olan geleneksel "otomobil inşa etme ve satma" mantığına düşmemesi gerektiğini söyledi.

7 Haziran'da düzenlenen CES Asya Tüketici Elektroniği Fuarı'nda, National Electric Vehicle Sweden Co., Ltd. (NEVS), L5 otonom sürüşü temel alan kişiselleştirilmiş bir iç otomobil olan InMotion otonom sürüş konsept otomobilini ilk kez sergiledi. Uzay çözümü, güç olarak temiz enerjiyi kullanma ve gelecekteki şehirlerde ulaşımı paylaşmak için otonom sürüşü benimseme geliştirme fikrini içeriyor.

Che Yunjun, bu konsepte dayanarak, NEVS'nin önce Tianjin Binhai Yüksek Teknoloji Bölgesi (THT) ile çok yönlü bir işbirliği yapacağını, Tianjin'de bir kentsel mobilite pilot projesi başlatacağını ve gösteri operasyonu için 509-3 saf elektrikli araç koyacağını öğrendi. Gelecekte, çekirdek olarak seyahat hizmetleri ile paylaşılan arabalara hizmet veren eksiksiz bir otonom sürüş sistemleri seti geliştirecek.

NEVS Başkanı Jiang Dalong, Che Yun ile yaptığı bir röportajda, gelecekte National Energy'den gelen yeni araçların en büyük oranının geleneksel çevrimdışı bayilikler inşa etmek yerine üst düzey özel araçlara ve paylaşımlı arabalara yatırılacağını söyledi.NVS, tamamen elektrikli araç üreticilerinden mobil seyahate geçecek. Servis sağlayıcının rolü değişir. "Bir otomobil üreticisi olarak, öncelikle arabaları kullanma şeklimizin bu yeni geliştirme talebine göre değişeceğini ve buna uyum sağlayacağını düşünmemiz gerekiyor." NEVS, mobilite vizyonunu daha iyi gerçekleştirmek için Microsoft China ile stratejik bir ortaklık da kurdu. İlişkiler, küresel seyahat hizmeti çözümleri oluşturmak için Microsoft Smart Cloud teknolojisini kullanıyor.

Che Yun özeti

NEVS, eski Saab Automotive'in temel varlıklarında geleneksel otomobil üretiminin ve Ar-Ge teknik gücünün somutlaşmış hali olan olgun platformlara ve ürünlere sahiptir. Bu güçlü yönlerin yarattığı sağlam temel, yeni ürünlerin araştırma ve geliştirme maliyetlerini büyük ölçüde azaltacak, böylece yeni arabalar, yüksek kaliteli ürünlerin kalitesini korurken popüler bir pazar fiyatına sahip olabilir.

Bununla birlikte, yeni enerji taşıt endüstrisi zincirinde NEVS, kaynak entegratörü rolünü daha çok oynamaktadır, bu nedenle yukarı ve aşağı yönde açık ve işbirlikçi bir tavırla açılıp açılamayacağı kritik önem taşır. Mevcut plana göre, 9-3EV, Saab'ın benzersiz unsurlarını miras alan saf bir elektrikli modeldir ve seri üretimden sonra tüketicinin tanınması için Didi Chuxing platformunu ilk kullanıp kullanamayacağına bağlıdır. Microsoft'a ek olarak, Ulusal Enerji Yeni Enerji Araçları, AESC, CATL, Renesas Electronics, vb. İle stratejik ortaklıklar kurmuştur. Bunlar, gelecekte yeni enerji araçlarının konuşlandırılması ve seyahat stratejilerinin teşvik edilmesinde Ulusal Enerji için önemli bir garanti olacaktır.

Yılın en yoğun haftası sona erdi. Bakalım üç konferansta en çok kimin var olduğunu görelim.
önceki
Samsung'dan rahatsız! Apple: iPhone8, Çin AM ekranını tamamen benimsiyor!
Sonraki
İhmal edilen üst düzey model K9, netizenler: Kia'yı bu fiyata kim alacak
O, "Shadow" kostüm stilinin arkasındaki itici güçtür, Zhang Yimou ile dört kez işbirliği yaptı ve en iyi Çin stilini sergiledi.
Şu anda, en sıcak 5 tam ekran cep telefonu, tüm performansı ve değeri okuduktan sonra, nasıl seçim yapacağınızı bileceksiniz!
İPhone'da dört ayda kaç resmi fiyat indirimi Huawei Mate20 Pro hala en çok satın almaya değer
Hibrit SUV öncüsü Kia Ji Rui, netizenler: bu fiyata BYD satın almak daha iyi
Yüz kilometrede 21 kWh! Weilai ES8'in enerji tüketiminin tamamen alüminyum gövdesi düşük değil
Hiçbiri giyilemeyen yüzlerce takım elbise yaptı, ancak netizenler satın almak için acele ediyor ...
Huawei telefon: Onaylamanıza gerek yok, ancak lütfen daha az sözlü olun!
Tüm seri 3.5L + zaman paylaşımlı dört tekerlekten çekiş, dilenci versiyon Toyota Prado, hala çok otoriter
Bu nasıl bir kum heykel operasyonu? Buluş dünyasında çamur kaymaları! Gerçekten işe yarar bir şey yapacağından korkuyorum
Üst düzey yöneticiler, "Su Fei" nin sahne pazarlamasında nasıl eğlendiğini "karşılıklı olarak destekliyor"
Kianın yerli olarak ürettiği ilk yedi koltuklu SUV, netizenler: Bunu aklına gelenler daha sonra Sorento'yu satın aldı
To Top