Büyük şehirlerde arabalar neden daha ucuz? Kırsal alanlardaki arabalar, otomobil satışlarının ne dediğine bağlı olarak daha pahalıdır
Araba satın alan arkadaşlar böyle bir sorunu keşfetmiş olabilir. Şehir ne kadar büyükse, bölge ve şehir o kadar pahalıysa, araba satın almak o kadar ucuzdur. Buna karşılık, bazı üçüncü ve dördüncü sınıf şehir veya ilçelerde aynı Bir araba bazı büyük şehirlerden yaklaşık 10.000 ila 20.000 daha pahalı olabilir Büyük şehirlerdeki tüketim seviyesi kırsal veya ilçe kasabalarından daha mı düşük? Öyleyse, büyük bir şehirde araba satın almak çok ucuz olduğuna göre, neden bir araba alıp geri dönmek için büyük şehre gidip gitmiyoruz? Bugün bu konu hakkında konuşacağız.
Çok sayıda bayi var ve araba satma baskısı yüksek
Birinci kademe şehirler yüksek harcama gücüne sahiptir, bu nedenle otomobil markalarının bayi sayısı artacaktır.Aynı markanın birinci kademe şehirlerde 100 tane 4s mağazası olabilirken, üçüncü ve dördüncü kademe şehirlerde sadece 20 tane 4s mağazası olabilir. Otomobil satıcıları ile otomobil satıcıları arasında bir rekabet sorunu. Bu nedenle, satışları artırmak için herkes birbiriyle fiyat savaşlarına giriyor. 4s mağazası ne kadar fazlaysa rekabet baskısı o kadar artıyor. Bunun aksine, üçüncü ve dördüncü satır Şehirlerdeki rekabet baskısı az, müşteriler sadece bu 4'lü mağazalardan araba alıyorlar, bu nedenle müşteri kaynağı yok, bu nedenle birinci kademe şehirlerde aynı arabanın fiyatı üçüncü ve dördüncü kademe şehirlere göre çok daha düşük.
Bölgesel fiyatlandırma stratejisi
Yerli otomobil endüstrisinin sağlıklı gelişimi için Çin'de "Çin Halk Cumhuriyeti Tekel Karşıtı Yasa" ilan edildi. Bu nedenle, otomobil fabrikadan çıktığında, piyasa fiyatının tutarlılığını sağlayabilecek resmi bir kılavuz fiyat verilecek. Ancak otomobil markası Ülke farklı bölgelere ayrılacaktır. Farklı bölgelerde bayiler, bayinin her zamanki gibi fiyatlandırması olan araçlarının fiyatını bağımsız olarak belirleme gücüne sahiptir. Genel olarak, bayilerin fiyatları resmi tekliften daha düşük olacaktır ve bu da Farklı bölgelerdeki bayi fiyatları farklıdır, üstelik bu aynı zamanda arabanın ulaşım maliyetiyle de ilgilidir.Aynı zamanda her bölgenin para kazanmasını sağlamak için bölgeler arası satışlar da yasaktır. Yüksek para cezaları ile karşı karşıya kalacak.
Belirli bir marka otomobilin konumu
Genel olarak, bazı otomobil markalarının üretim üsleri, Şanghay'da SAIC ve Geely'de FAW gibi bazı birinci sınıf şehirler civarında olacaktır.Komşu bayiler için avantaj, aracı alırken düşük maliyet veya belirli bir modelin üretimidir. Üs, belirli bir eyalet başkentinde olduğundan, bu arabanın bu bölgedeki fiyatı diğer yerlerdekinden daha düşük olmalıdır, bu da bir fiyat avantajı anlamına gelir ve doğal olarak daha fazla tüketici çekebilir.
Farklı kar kaynakları
Otomobil üreticileri, belirli bir pazar payına ulaşmak için, 4s mağazalarını indirim karı elde etmek için daha fazla otomobil almaya teşvik edecekler. Ancak belirlenen aylık satış görevine ulaşıldığında ilgili indirim komisyonunu alabilecekler. Üstelik büyük şehirlerde otomobil satarak kazanılan fiyat farkı Kâr% 2-% 4 arasındadır, işçilikten ve günlük yaşamdan sonra bu kar çok azdır, bu nedenle birinci kademe şehirlerdeki birçok 4S mağazası araba satarak para kazanmaz, para kazanır. Otomobil üreticilerinin indirimleri ve arabayı sattıktan sonraki onarım ve bakım işlemleri para kazandırıyor. Ancak, üçüncü ve dördüncü kademe şehirler ve ilçelerdeki satışlar birinci kademe şehirlerdekiler kadar büyük değil. Bu nedenle, araba satışındaki fark sadece para kazanmak için kullanılabilir. Bu nedenle, fiyat doğal olarak daha yüksek olacaktır. Birinci kademe şehirlerde daha yüksektir.
Araba almak için neden bu büyük şehirlere gitmiyoruz?
Birinci kademe şehirlerde araba fiyatları daha ucuz olduğuna göre, neden araba almak için bu yerlere gitmiyoruz? Her şeyden önce yukarıda bahsedilen bölgesel araç satın alma kısıtlamaları sorunudur.Bölgeler arasında araba satamazsınız, bu nedenle doğal olarak bölgeler arasında araba satın alamazsınız.Bu nedenle, fiyat ne kadar ucuz olursa olsun, yerel değilsiniz ve diğerleri size satmayacaktır. İkincisi, mesafe konusuna bakıldığında, Pekin'deki arabaların fiyatı ucuz, ancak Guangzhou'daysanız, bir araba satın almak için Pekin'e gidip sonra geri dönemezsiniz! Bu şekilde navlun aslında aynıdır.Bakım sıkıntısı da vardır.Birçok insan, 4'lü dükkanın bulunduğu arabanın bakım ve onarımını yapmak için bu 4'lü dükkana gitmeyi sever.Arabayı bulunduğunuz yerden alırsanız Aracın kullanıldığı yer çok uzakta ise, belli ki uygun maliyetli değildir ve verilen hizmetler farklıysa, sonuncusu Çin'in birinci kademe şehirlerinden araba satın alma problemidir. Göstergesiz araba satın alamazsınız, paranız varsa satın alamazsınız. Eğer satın alırsan ehliyet alamazsın, o halde araba almanın anlamı ne?
Özet: Bir araba satın almak için yine de normal bir 4'lü mağazaya gitmeniz gerekiyor. Aynı zamanda, ucuzluğu nedeniyle bölgeler arasında araba satın almayın. 4s mağazasının önce sizi düşük fiyatlarla çekmesi ve ardından paranızı zorlamak için çeşitli yöntemler kullanması da mümkündür. Hesapladıktan sonra yine de para kaybettim, bu yüzden birinci kademe şehirlerde arabanın fiyatının daha ucuz olması ve petrolün kırsal kesimde yaşayanların daha zengin olması, dolayısıyla daha pahalı satmaları değil. Bu konudaki fikriniz nedir? Lütfen aşağıya bir yorum bırakın.
(Metin / Shaoye Che Resim internetten geliyor, herhangi bir ihlal varsa, silmek için lütfen iletişime geçin, çok teşekkür ederim!)
