Çayırdaki kartal, mavi gökyüzünün altındaki Tatlı, ufuktaki vahşi, şövalye G01!
Yoğun ormanları ve bol su kaynakları ile yükselen Büyük Xing'an Dağları, çevredeki otlakları korur. Çayırları düşündüğünüzde, mavi gökyüzü, çobanlar, sığırlar ve koyunlar, atlar veya yurtlar, obo ve Moğol dansı hakkında ne düşünüyorsunuz? Çayırla ilgili anlayışım şudur: Çayır, kahramanların havaya uçtuğu yerdir! Çünkü Han Hanedanlığı İmparatoru Wu, Huo Qubing ve Wei Qing, Aershan'dan Dış Moğolistan ve Rusya'ya kadar savaştılar.Ulusumuzun savaş atına binerken ve kılıç taşırken ne kadar büyük olduğunu bir düşünün.En önemli şey bu iki kahramanın benim olması. Otantik Shanxi arkadaşı ve onlar Moğol değil, Han.
Cengiz Hanın burada Aershanda savaşma ve geri gelme geçmişi her aile tarafından iyi bilinir ve tanıdığım Huo Qubing ve Wei Qing Han Hanedanı İmparatoru Wu dönemine aittir. Endişeli çok insan olmayabilir. Dürüst olmak gerekirse, Arshan'a gelme fırsatı olmasaydı, kalbimdeki kahramanlık diyarına dokunmazdım.
Aershan, Horqin otlakları, Xilin Gol otlakları, Hulunbuir otlakları ve Moğolistan otlaklarının kesiştiği noktada yer almaktadır. 30.000 kalıcı nüfusa sahiptir. Doğal yeşil bariyerlerden ve bol su kaynaklarından etkilenen buradaki otlak, su ve ot yönünden zengindir, sığır ve koyunlar her yerdedir, "gökyüzü mavi ve vahşi uçsuz bucaksızdır. Her yerde "Rüzgar otları esiyor ve inekleri ve koyunları görüyor".
12'sinde öğlen Guangzhou'dan ayrıldım. 4 saat uçtum ve Harbin'de durdum ve ardından bir saatlik uçakla Aershan'a gittim. Akşam 21: 00'de geldim. Bu sefer SWM Motors G01 "Ufka gidiyor" "Dinghui Sunshine Hotel", test sürüşü aktiviteleri için konaklama yeridir.
SWM Motors G01, bu benim ikinci temasım.Son kez SWM'nin Chongqing fabrikasındaydı. Denedik. SWM Motors markası harika. 2014 yılında, Çin özel şirketi Xinyuan Holding Group'un başkanı Gong Daxing, SWM motosikletlerinin incelenmesi için İtalya'ya gitti. O sırada, diğer taraf pek görüşmek istemiyordu ve duruşu nispeten kibirliydi, bu yüzden Bay Gong memnun değildi. Ayrıca satın alma arzusuna da dokundu, bu yüzden 27 Temmuz 2016'da, Çin'in Pekin kentinde İtalyan kökenli yeni araba markası SWM piyasaya sürüldü.
SW Motors çok şanslı. X7 ve X3 iyi satıyor Temel olarak, sahip olduğum veriler, her arabanın aylık satışları 1.000 adetten fazla ve sadece 2 yıl içinde test sürüşümüzü yeniden başlattık. 80.000 yuan'a satın alınabilen bu küçük SUV G01, tam olarak 79.900 yuan ön satış fiyatı. Temmuz 2018'deki satış sıralamasından G01'in 2.400 adet ile dikkat çektiği söyleniyor. Bu nedenle, çok satan otomobilin çok satan pazarlama stratejisine sahip olması ve çok satan otomobilin de büyük bir satış kahramanlığı olması gerekir. Örneğin, İç Moğolistan ve Moğolistan'daki bu sınır ötesi test sürüşünde, SWS muhteşem bir mucize.
İlk mucize: Aershan Songbel Uluslararası Limanı, 2017'den beri Moğolistan'a açıldı ve ilk konvoy geçişini, yani SWG01 Takımı'nı gerçekleştirdi!
İkinci mucize: Aershan Songbel Uluslararası Limanı, belediye başkanının 20 yıl ve 5 dönemlik çabalarının ardından kuruldu ve Moğolistanın Çine karşı geri kalmışlığı ve kayıtsızlığı nedeniyle ticaret kotası önceden sıfır, "sıfır" idi. Konsept nedir, sıfır ülke kapanacak. Çünkü Moğolistan sınır kapısının su ve elektrik tesisleri bile ve Lazarların tüm yiyecek ve içecekleri ülkemiz tarafından tutulmaktadır.
Üçüncü mucize: iki tekerlekten çekişli Sway G01, Moğolistan'ın ıssız topraklarından güvenle geçti! Bilmelisiniz ki dört tekerlekten çekişli Prado, Audi Q7 ve Lexus 570 ekibe liderlik ediyor ve ülkemizde kırsalda bile bulunmuyorlar Hayır, kesin olmak gerekirse tek toprak yol toprak yoldur. Sabah saat 5'de uyandığımdan beri yağmur yağdığı için, Moğolistan sınırına geldiğimde yağmur aniden dursa da, tek yönlü toprak yol sürekli su birikintileriydi. Ne kadar derin olduğunu tahmin edemezsiniz ve aklınıza gelemez. Neyse ki, Yubo'nun toplam yargı ve cesaretinin yanı sıra G01'in performansına duyulan güven, bu sefer taşsız bitirmemizi sağladı!
Dördüncü mucize: Sınır ötesi filonun koordinasyonu imkansızı tamamladı! Sık sık yurt içi test sürüşlerinin yapılmasının zor olduğu söylenir, çünkü test sürüşünün koordine edilmesi gereken çok fazla yönü vardır, bu nedenle aynı gün ileri geri sınır ötesi test sürüşü yapmak için bize dostça olmayan geri kalmış bir ülkeye gitmek sadece bir hayaldir. Ama Swee yaptı ve mükemmeldi çünkü Swee'nin ticarette Yu Bo gibi sert bir lideri var. 2018 yılında ayda 22 otomobil satan otomobil firmaları var, ayda 6 otomobil satan otomobil firmaları var tabii ki ayda 20 bin otomobil satan otomobil firmaları da var ancak SWS gibi otomobil firmaları ayda 5.000'den fazla otomobil satabiliyor. Neredeyse sıfır.
Moğollar çok geri kalmış ve tembeldirler, yenecek sığır eti ve koyun eti, içilecek süt ve başka maddi ihtiyaç olmadığını düşünürler. Ev çürümüşse bir çukur yapıştırır, bütün çatıyı halletmek için önlem almaktansa telafi etmeyi tercih ederim.Savaştan kalan yıkık evlerin de bir ömürleri var.Bence ekonomi çok fakir olduğu için. Çok geri. Fakir olmak geriye dönük düşünmeye yol açar. Örneğin, dana erişte ve susamlı kek satmak. Önce krep yapmaya alışkınlar ve onları tek tek pişiriyorlar. Önce müşterilere kase erişte sonra da krep yaptıklarını söylemezler. Müşteriler vaktinde kısaysa bitirebilirler. Erişte, sonra krepleri paketleyin, böylece daha çok satıp daha fazla para kazanabilirsiniz. Görünüşe göre ilkokul öğrencileri basit gerçeği anlayabilirler, ancak burada işe yaramayacak, bu yüzden ekonomi zenginleştiğinde insanlar daha çevik hale geliyor. Moğolistan, 3 milyonluk nüfusu ve otlak alanının yarısından fazlası ile dünyanın 19 büyük arazi alanına sahip ülkesidir.Kömür, demir cevheri, bakır cevheri, elmas vb. Yanı sıra dünyadaki nadir Çin bitkisel ilaçları bakımından da zengindir. Kömür, herhangi bir taş yeşim taşıdır. Buradaki inekler ve koyunlar çiçek ve ot yiyor, kar suyu maden suyu içiyor ve ormanda güneşlenmenin tadını çıkarıyor, bu yüzden burada yediğimiz sığır eti ve koyun eti saf lezzet ve içtiğimiz yoğurt sıkılıp doğrudan süzülüyor. Ertesi gün ekşi hale gelen saç, az gelişmiştir, bu nedenle hiçbir malzeme eklenmez.
Moğolistan'ın özelliği yok mu? Kanımca üç nokta var: Birincisi çok yüksek kalitede evrensel üniversiteler. İkincisi, kendi evini sevmek, mesela pastoral bölgeye adım attığın ve onun tarafından görüldüğün sürece, bağlı olduğu otlakları yok ettiğin için kimse seni uzaklaştıracak. Üçüncü neden, nadiren hastalanmaları ve nispeten basit diyetleri nedeniyle nispeten sağlıklı olmalarıdır.
Bu sınır ötesi diğer sınır ötesi ülkelerden farklı mı? Çok büyük! Bu sefer çıkıp döndük, her iki taraftaki sınır muhafızları bizim için açılış ve kapanış saatini değiştirdi.Aslen sabah 8'de işe gittiler ve 17: 00'de ayrıldılar ama sabah 7'de işe değiştirildiler ve akşam 20: 00'ye kadar beklediler. Sınırı geçtikten sonra işten ayrılın. Çıkış kapısındaki formaliteleri tamamlamak 4 saat, Çin tarafı için 1 saat ve Moğol tarafı için 3 saat sürmesine rağmen vatanın gücünü ve refahını iyice anladım. Yolumuz geniş ve pırıl pırıl aydınlatılmıştı. Karşı tarafın yolu dar ve çukurdu. Sınırı geçtikten 45 kilometre sonra 6 ya da 7 sınır işçisini görmenin dışında, hepsi yabani kuşlar, kuşlar ve sonsuz otlaktı. Buradaki otlak bizim ülkemizden farklı ... Gümrükten yeni geçtiğimde dağ paketlerimizin ve otlaklarımızın neden koyu yeşil olduğunu ama Moğolistan'ın gerçekten sarı-yeşil olduğunu keşfettim ... Bizimki kara kara, Moğolistan kumlu toprak, minerallere şaşmamalı. O kadar zengin ki. Aershan Ticaret Odası'ndan Rahibe Liu, 45 kilometrelik bir yol için genellikle 1 saat sürdüğünü ancak yağmur sonrası kayganlık nedeniyle 2 saat yürüdüğümüzü söyledi ancak 5 yıl sonra burada asfalt yol tamir edildi, 10 dakika yeterli olacağı tahmin ediliyor. Moğolların en popüler yeri olan Crow Dağı'nın eteğindeki Moğol yurt beldesine vardık.
Yurt tatilinden bahsetmek de anavatanımızın gururu ... Moğolistan Başkan Yardımcısı buraya geldi ve buranın Moğolistan'ın en iyi tatil yeri olduğunu söyledi. Tatil beldesinde su ve elektrik var.Su derin bir kuyu kendi kendinize açıyor, elektrik kullanılıyor. Elektrik, Karga Dağı'nın eteğindeki nehir tarafından üretilir.Moğollarla ilgilenmek ve onları medeniyet yaşamaya davet etmek için Ticaret Odamız tarafından davet edilen birkaç Moğol personeli var.İşin iyi olup olmadığına bakılmaksızın, onlara para verilmesi ve aile üyesi gibi davranılması gerekiyor. Rahibe Liu ve diğerlerinin sözleriyle, zengin olmanın nasıl bir şey olduğunu bilmelerini sağlamalıyız. Etkinliğimiz de on milyonlarca dolar değerinde olan bu ticaret odalarının çabalarıyla gerçekleşti.İki ülkede test sürüşlerini koordine etmenin ne kadar zor olduğunu bilmeliyiz SW Motors yeterince cesur. Harika, bu, ülkenin dışındaki tek küçük yolda giderken söylediğimiz en çok konuşulan kelime.
Sway neden bu kadar iyi? G01, şahsen SWM Motors'un Avrupa Tasarım Merkezi'nin tasarım direktörü Cobos tarafından işletildiği için, "Şövalyenin Ruhu" çekirdek olarak olduğundan, güç duygusunu Milano'nun büyük moda estetiğiyle harmanlıyor. Bu çamurlu kumtaşı döşeme çok kötü ve SWG01'i beklemeye gelmiş gibi geliyor. Zaman zaman herkesi gökyüzüne sallayacak dev bir çukur var, ama bu duygu çok harika, çünkü tüm test sürüşü tüm insanlar beyin fırtınası yapıyor ve birlikte araba sürüyor! Tutun, boşta durun, direksiyonu sağa çevirin, su birikintisinin etrafından dolaşın, doğrudan su birikintisine gidin, önünüzdeki arabaya yaklaşın, önünüzdeki arabadan uzaklaşın ve neredeyse birkaç kez batar ama uykulu değil. Bizimle yaşa, haha, çok ilginç! Sürdüğümüz beyaz Sway G01, maksimum 156 beygir gücünde ve maksimum 230 Nm torklu 1.5T motorla donatılmıştır. Tırmanma, viraj alma ve hızlanma açısından hepsi kullanışlıdır. Kısacası, yabancı bir ülkede hiç kimsenin topraklarında vahşi koşabilen bir araba, ona hayran kalamaz mısınız?
Bu kez Aershan'a gittiğimde, paketlenip götürülebilen İsviçre havası hissettim, Sway G01'in yeni ürününün kartal gücünü de hissettim, Ticaret Odası'nın para kazanmadığını, sadece Moğolistan halkına liderlik ettiğini hissettim. Yoksulluktan dolayı, bu grup insan karşısında çok utanıyorum. Aslında bu kadar sorumlu bir grubu uzun zaman önce duymuştum, ama onlar olduğunu bilmiyordum. İrtibat kurduktan sonra, kendimde çok fazla gevşeklik buldum. O SW Motors'du. Dikkatli olmama izin verin, bu mavi gökyüzünü ihtiyacı olanlara da getirmek istiyorum.
Test sürüşü Yaxue:
Somber International Port geçen yıl sıfır ticaret atılımına imza attı! Aershan Ticaret Odası, Moğolistan'dan Çin'e bir kamyon dolusu tahıl taşımak için 5 gün 5 gece kullandı.Dağları kaplayan yoğun kar nedeniyle yolu görmenin imkânı yoktu.Ticaret Odası tüccarları kar küreği ile kamyonu geri aldı. Çin, bu limanı korumak için; limanın 2017'de açılmasından bu yana, Çin sınırında 200.000 kişi fotoğraf çektirdi. Moğolistan'ın iç kesimlerine doğru sürerek test ettiğimiz tek yolu düşünüyorum.Eğer tamir edilirse, o zaman Çin zekasına güvenirsek, bu Moğol otlaklarına da refah getirecek.
