Asian Dragonun listesi "sürpriz" bir fiyat verdi. Dürüst olmak gerekirse, 2.5L serisinin tamamının fiyatı 20.88-28.98 milyon yuan. Gerçekten de biraz fazla. LaCrosse, Volkswagen Magotan ve Passat ile karşılaştırıldığında, Asya Ejderhasının avantajları herkesin hayal ettiği kadar açık değil. Elbette, maliyet performansı açısından, Asia Dragon'un gücü göz ardı edilemez.
Dün gece Asia Dragon, iki yakıtlı model ve dört çift motorlu model piyasaya sürdü. 20.88-28.98 milyon yuan fiyat aralığı Camry ile aynı zamana denk geliyor. Asia Dragonun ürün konumlandırmasının Camry'den daha yüksek olduğunu bilmelisiniz. Yani, Asya Ejderhasının rakip ürün pazarını ele geçirip geçiremeyeceğini söylemek zor, ancak Camry pazarı kesinlikle Asya Ejderhası tarafından bölünecek. Guangfeng'in bunun hakkında ne düşüneceğini bilmiyorum.
Sekizinci nesil Camry, iç pazara girdi ve Volkswagen ikilisinin pastasını hedef aldı, ancak rekabet etmek için piyasaya çıktıktan sonra, Camry, Toyota'yı tatmin edecek bir rekora ulaşmamış olabilir. Asya Ejderhasının fiyatlandırmasının bu kadar acımasız olmasının nedeni budur, "Görünüşe göre aramızda bir hain var, öyleyse onu birlikte öldürelim." ... Editörün zihni Toyota Çin'in fikirlerini tamamladı.
Toyota'nın amiral gemisi modeli olan Asia Dragon, çeşitli güçleriyle tanınmaya değer. Asia Dragonun ürünlerini analiz eden bir önceki makalede, Asia Dragonun Toyota Reiz ve Crownun bir kombinasyonu olarak görülebileceğinden bahsettiğimi hala hatırlıyorum. Bir yandan amiral gemisi modeli olarak genç tüketicilere daha yakınlaşmaya başladı, diğer yandan da inşa edilecek. Toyota'dan Lexus'a bir köprü, Lexus'un marka primini sürdürmesine yardımcı oluyor.
Görünüşe göre Toyota'nın stratejisinin yarısı tamamlanmış durumda. Asya Ejderhası şimdi almaya değer mi?
Bu konuda bu model hakkında daha fazla bilgi edinmeye devam edelim
Arabanın görünüşü ile ilgili detaylara girmeyeceğim, boyutlarından bahsedelim. Asian Dragon'un ölçüleri 4975/1850 / 1450mm ve dingil mesafesi 2870mm. B + sınıfı bir ürün olarak, boyutu Lexus ES ile uyumludur. İç mekan lüksü fazla vurgulamıyor ve orta konsolun şekli benzersiz. Açıkçası araca binerseniz FAW Toyota ve GAC Toyota'nın malzeme açısından hala önemli bir açığı olduğunu göreceksiniz.Kişisel olarak GAC'ı tercih ediyorum ama Asia Dragon bunu FAW'a verdi ki bu imkansız.
Bu büyüklükteki model için uzayda çok fazla dolaşmanıza gerek yok 175 cm boyunda bir modeli arabaya davet etseniz bile bacaklarınızı esnetebilirsiniz.
Sonra konfigürasyon var: Toyota'nın amiral gemisi olan bu araba konfigürasyon açısından hala oldukça zengin.On hava yastığı, aktif güvenlik sistemi, çarpışma öncesi fren sistemi, şeritten ayrılma uyarısı, ACC adaptif seyir ve Toyota'nın akıllı seyahat güvenlik sistemi de var. Arabada donatılmıştır. Üç bölgeli klima, koltuk havalandırması / ısıtma / hafıza vb. Gibi konforlu konfigürasyonlar mevcut değildi. Aslında, tüketicilerin büyük çoğunluğu için giriş seviyesi modeller bile çeşitli seyahat ihtiyaçlarını karşılayabilir. Bu arada, Asia Dragon ayrıca AVS uyarlanabilir değişken süspansiyon ile donatılmıştır.
Güç açısından, 2.5L doğal emişli motorun Toyota'nın hizmetçisi olduğu söylenebilir.Dünyanın en yüksek ısıl verimine sahiptir.Her yönüyle performansının adı değil.Toyota'nın motoruyla daha önce de iletişime geçtim, rahat. etkileyici. 2.5L yakıt versiyonu maksimum 209 beygir gücü ve 250N · m'lik bir tepe torkuna sahiptir. Şanzıman bir 8AT şanzıman ile uyumludur.
Shuangqing versiyonunun 2.5L motorunun maksimum gücü 178 beygir gücü ve elektrik motoru 120 beygir gücüdür.Resmi yakıt tüketim verisi 4.3L / 100KM ve yakıt versiyonunun yakıt tüketimi verisi 6.2L / 100KM'dir.
Bazı insanlar bu arabanın Buick Lacrosse ve Ford Taurus için olduğunu söylüyor, ama değil. Volkswagen Magotan ve Passat'ın pazarları büyük ölçüde sıkışacak. Unutmayın, bu sefer Asya Ejderhası'nın listesi Camry'nin duygularını hiç hesaba katmadı. Düşmanı bin sekiz yüz bu şekilde incitmenin yolu da etkileyici. Toyota'nın Çin pazarı için Volkswagen ile rekabet etme kararlılığı var. Magotan! Sizi arayın, fiyatı düşürmeye cesaretin var mı?