Hepimizin bildiği gibi, 2018'in sonunda Beijing Hyundai "on milyonlarca satışını" kutladı. Görünüşe göre Beijing Hyundai'nin tüm durumu çok iyi. Ancak, iki ay önce "işten çıkarmalar" ve Beijing Hyundai'nin ilk fabrikasını kapatmasıyla ilgili haberler, Beijing Hyundai'yi "gerçekçi" kılıyordu. Ancak Pekin Hyundai'nin son iki yıldaki gelişimine bakıldığında, gerçekten böyle bir durumun meydana gelmesi şaşırtıcı değil.
Satışlardaki düşüşten bahsetmişken, korkarım 2016'daki THAAD olayına kadar uzanacak ve THAAD olayı zincirleme bir reaksiyon gibiydi, Pekin Hyundai ve Kia dahil olmak üzere birçok Koreli otomobilin satışlarının ciddi şekilde düşmesine neden oldu. Sonra bir dizi bayinin envanter baskısı, miktar-başına-fiyatın vb. Olumsuz etkileri ortaya çıktı. Bu şekilde, Pekin Hyundai'nin fabrika kapatma ve işten çıkarma haberleri olağandışı değil!
Bu kritik dönemde Pekin Hyundai'nin yepyeni Shengda'sı kurtarmaya geldi, ancak bu kurtarma samimi görünüyordu, ancak etkisizdi. Yeni Shengda'nın satış öncesi fiyatı 21.28-288.8 bin yuan.Eski Shengda ile karşılaştırıldığında fiyat gerçekten düşürüldü, ancak bu tüketiciler tarafından kabul edilebilir mi? Hadi birlikte tanıyalım!
Her şeyden önce görünüm olarak yeni Shengda en son aile tarzı tasarımı benimsiyor, ön hava giriş ızgarası altıgen bir tasarıma sahip ve farlar bölünmüş bir tasarıma sahip.Gerçekten çok tanınabilir olmasına rağmen gerçekten estetik bir his yok. ne! Sonuçta, görünüşte estetik farklılıklar var, bu yüzden herkes farklı şeyler görmeli! Gövde ölçüsü açısından yeni arabanın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4930 * 1910 * 1720mm, dingil mesafesi 2865mm. Dürüst olmak gerekirse, yeni Shengda vücut büyüklüğü açısından kaybetmedi.
Ardından iç mekana bakın, yeni Shengda hala modern ve tutarlı tasarım stilini basit ve net bir şekilde kullanıyor. Bununla birlikte, en son tasarım hala direksiyon simidi ve gösterge panelinde benimsenmiştir. Konfigürasyon açısından, kör nokta izleme fren sistemi, aracın arka görüntü ekranı, ön çarpışma uyarı freni sistemi ve uyarlanabilir hız sabitleme sistemi mevcuttur. Genel iç tarz oldukça tatmin edici, çok fazla vurgu yok, ancak çok fazla hata yok.
Son olarak, güç açısından, yeni Shengda, maksimum 240Ps güce ve 353N.m maksimum torka sahip 2.0T motor ile donatılmıştır.Şanzıman, 8 ileri otomatik manuel şanzıman ile eşleştirilmiştir. Yalnızca veriler açısından, yeni Shengda, Highlander'dan daha iyi görünüyor, ancak bu tek başına Highlander'dan vazgeçip yeni Shengda'yı seçmenize neden oluyorsa, ister misiniz? Korkarım ki çoğu tüketici istekli değil.
İsteksizliğin nedeni esas olarak Beijing Hyundainin marka çekiciliği ve itibarının Highlanderdan çok uzak olmasıdır. Bu nedenle, yeni Shengdanın başlangıç fiyatı bile mevcut modelden daha düşük ve Highlander fiyatı ile karşılaştırıldığında. Tüketiciler için biraz daha iyi, daha fazla satış isteyen Beijing Hyundai'nin bir iyilik jestinden başka bir şey değil.
Geçen yıl Shengda'nın tüm yıl için kümülatif satışının 4.942 araç olduğunu ve Aralık ayındaki satış hacminin sadece 57 araç olduğunu hatırlayın. Hacim için sözde fiyat indirimi daha çok Beijing Hyundai'nin verdiği güçlü bir ilaca benziyor, başlangıçta etkili olabilir ama kesinlikle uzun vadeli bir çözüm değil.
Sonuç
Bu nedenle, Pekin Hyundai, marka konumlandırmasını iyileştirmek için aktif önlemler alabilir ve artık fiyatın Pekin Hyundai'yi bağlayan pranga haline gelmesine körü körüne izin vermezse, ancak bu şekilde, on milyonlarca satış, boş sözlerden daha fazlası olacaktır.