Baojun 310 başlarında 40.000 yuan, netizenler: Yapılandırma yüksek olmasa da, elektrikli scooter'dan daha pratik.
Giriş seviyesi küçük hatchback'ler söz konusu olduğunda, birçok tüketici Chevrolet'den Baojun olarak yeniden markalanan erken Chery QQ, BYD F0 ve Le Chi'yi düşünecek; şimdi geçmişin bu üç popüler modeli durduruldu ve Baojun Le Chi'nin halefi oldu. Peoples 310 uygun fiyatlarla iç pazarda faaliyet göstermeye devam ediyor. Bugünün minimum değeri buna değmez ... Tanıtılacak 2020 Baojun 310 manuel süper değer modeli, üreticinin kılavuz fiyatı 40.900 yuan, hadi maliyet performansına bir göz atalım.
Görünüm olarak da küçük bir hatchback sedan olarak konumlandırılan Baojun 310, önceki Chery QQ ve Le Chi'nin tam ve yuvarlak görüntülerinden farklılaştı.Şeklinin çıkıntılı ön kısmı ile alçak ve düz vücut duruşu, geleneksel otomobil yapısıyla daha uyumlu görünüyor. Ön yüzün görsel genişliğini belli bir dereceye kadar uzatan ön panjur ile farlar arasında geçişli bir desen oluşturulmuş.İzgaranın içinde, yukarıdan aşağıya kanat benzeri bir stil oluşturan, ön yüzün katmanlaşmasını artıran üç kalın ve ince krom kaplı teller bulunuyor. Alt kısımdaki gümüş çerçeve, her iki ucunda da far ile bağlantılıdır. Farlar basit ve nettir.Uzak ve yakın huzmelerin hepsi sıradan halojen ışık kaynaklarıdır ve lens yapısı modifikasyonunun olmaması nispeten basittir ve işlev yalnızca basit yükseklik ayarını destekler. Alt ızgara da bir geçiş tarzıdır, en altta ön sis lambası cihazı olmayan manuel paranın karşılığını veren bir tiple donatılmıştır ve büyük siyah plak biraz ucuz görünüyor.
Vücudun yan tarafı öne doğru eğik bir duruş sergiler ve kapüşon yüzeyindeki yay ile gövdenin A sütunu arasındaki geçiş doğaldır.Ön ve arka kapı kollarından geçen yükseltilmiş bel çizgisi, alttaki V şeklindeki profil ile birlikte iyi bir şekillendirme etkisine sahiptir. Araba yan dönüş sinyali ön çamurlukta bulunur.Dış aynalar ve kapı kolları siyah mühendislik plastiklerinden yapılmıştır.Manuel katma değerli dikiz aynaları elektrikli ayarlamayı desteklemez.Ön kapı kolunun altındaki açık anahtar soketi biraz basit görünür . Gövde uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4032/1680 / 1450mm, dingil mesafesi 2550mm ve boş ağırlığı 985kg; model 14 inç çelik jantlar, yüzey kalın gümüş beş kollu plastik jant kapakları, fren tipi dış ön disk ve arka kampana, Lastikler Linglong GREEN-Max HP 050 serisine uygundur, teknik özellik 165/70 R14'tür.
Aracın arka kısmının şekli daha yuvarlak, tavan spoyleri yüksek konumlu fren lambaları ile entegre edilmiş ve arka ön camın iki uca uzatılması daha zarif görünüyor; arka farların şekli farlardan daha sevimli ve iç kısım da ortak bir halojen ışık kaynağı. Işıklandırmadan sonra tanıma ortalamadır; ters radar ve ters görüntü işlevi manuel katma değerli modellerle donatılmamıştır.
Baojun 310'un içi, popüler geçiş tipi orta konsol şeklini kullanarak basit ve zariftir ve yüzey, malzemelerdeki bazı eksiklikleri telafi eden dalgalı çizgiler ve benzeri ahşap damarlı süslemeler kullanır; bir merkez kontrol LCD'sinden yoksundur. Ekranın yansıması, arabadaki birkaç işlev düğmesi ve A sütununun arkasındaki dikiz aynası ayar kolu, aracın pratik yönünü gösteriyor.
Üç kollu direksiyon simidinin şekli basittir ve çok işlevli düğmelerden ve yüzey modifikasyonundan yoksundur.Sadece onu tutarken sürüşe odaklanmanız gerekir. Kol plastikten yapılmıştır ve direksiyon simidi konum ayarını desteklemez. Gösterge paneli, her iki ucunda, ortada küçük bir sürüş bilgisayarı ekranıyla eşleşen mekanik bir ibre kadranıdır.Kırmızı arka ışık oldukça kronolojiktir ve orta ekran, normal sürüş bilgilerini görüntüleyebilir; yalnızca arabadaki ön yan camlar elektrikle ayarlanır ve arka taraf Pencereler hala geleneksel elle çalıştırılır.
Merkezi kontrol bölümünde, en düşük manuel değer tipi yalnızca basit radyo ve harici ses çalma işlevleri sağlar.Multimedya paneli hala aşağıdaki klima çıkışına simetrik olan hareketli bir stil benimser. Ön manuel klima paneli, büyük boyutlu üç düğmeli bir kombinasyondur, ancak stil biraz eski olmasına rağmen, neyse ki, günlük kullanımda rahat ve kullanımı kolaydır. Gövde konfigürasyonu açısından, fren yardımı, çekiş kontrolü ve gövde denge kontrolü gibi mevcut geleneksel işlevler Baojun 310 manuel versiyonunda bulunmaz.
Otomobilde koltuğun yüzeyi tamamen tekstil malzemeden üretilmiş, koltuk şekli oldukça düzgün, içi dolu ve yumuşak, sürücü ve yolcunun ön koltuğu manuel olarak ayarlanıyor ve konumu kontrol edilemiyor. Arka koltuklar ön sıranın tasarım stilini sürdürüyor. Daha önceki Le Chi ile karşılaştırıldığında, alan önemli ölçüde iyileştirildi. Zeminin ortasındaki hafif çıkıntının konfor üzerinde çok az etkisi var. Arka tarafta temelde hiçbir konfigürasyon yok ve tüm sistem sadece lüks. Geleneksel bir elektrikli sunroof ile donatılmıştır. Bagajın geleneksel hacmi 251L'dir ve arka koltukların arkalıkları, maksimum 1000L'ye kadar genişletilebilen genel uzanmayı destekler.
Güç açısından, 2020 Baojun 310, Ulusal VI emisyon standartlarını karşılayan, maksimum 59kW / 80Ps güç ve 112Nm maksimum torka sahip 1.2L doğal emişli bir motorla donatılmıştır; 5 ileri manuel veya 5 vitesli AMT mekanik yarı otomatik şanzıman; süspansiyon yapısı Ön Macpherson ve bağımsız olmayan arka burulma kirişidir.
