2.0T motor + 8AT şanzıman + dört tekerlekten çekiş sistemi, netizenler: Böyle bir Ford Ruiji hala memnun mu?
Geçtiğimiz yılın Aralık ayında, Changan Ford, aslında mevcut Maverick'in ikame modeli olan yeni kompakt SUV-Ruiji'yi resmen piyasaya sürdü.İkisi arasında daha iyi bir geçiş sağlamak için, yeni otomobil Ruiji olarak yeniden adlandırıldı ve şu anda sadece üç model piyasaya sürüldü. 2.0T motorlu dört tekerlekten çekişli model, mevcut Maverick ile bir fiyat boşluğu oluşturmak için.İki bir süre birlikte satılacak; bugün 2020 Ford Sharp Dört tekerlekten çekişli Grand Prix'i tanıtacağım, üreticinin kılavuz fiyatı 20.48 On bin yuan, nasıl performans gösterdiğini görelim.
Görünüş açısından, nakit Fox piyasaya çıktığında, birçok tüketici yeni nesil Mavericks'in genel görünümünü tahmin etmiş olmalı. Açıkçası, Ruiji insanların "hayal kırıklığına uğramasına" izin vermedi, ancak bu aile tarzı tasarım stili Kompakt bir SUV üzerinde, Maverick'in bıraktığı geleneksel izlenim tamamen değişti ve görsel efekt çok daha genç hale geldi. Tüm vücut, Focus'un büyütülmüş bir versiyonu gibi yuvarlaklık ve düzgünlüğü, detaylarda ailenin en son tasarım öğeleriyle birleştiriyor.İyi görünüp görünmeyeceğine gelince, sadece farklı insanların farklı görüşlere sahip olduğu söylenebilir. Arabanın ön kısmı, SUV modellerinde yaygın olan sertlikten yoksun, biraz sıkıcı hissediyor; yeni tasarlanan far şekli, bir Porsche Cayenne havasına sahip ve elmas şeklindeki geniş ağızlı ızgara, parlak siyah boyayla çevrilidir. Yatay krom kaplama şeritlerin çerçevesi ve üst kenarı, ön yüzün görsel genişliğini bir dereceye kadar uzatır; ağın iç kısmı popüler nokta vuruşlu yapıyı benimser ve hem şık hem de geliştirilmiş olan krom kaplama ve siyah boya deseni şaşırtılır. Ön yüz katmanlıdır; model, ön tarafın rüzgar direncini optimize etmeye yardımcı olurken motorun hızlı bir şekilde çalışma durumuna girmesini sağlayan aktif bir kapalı hava giriş ızgarası işlevi ile donatılmıştır.
Farlar geniş bir şekil alanına sahiptir ve öne eğimli ön kontur ile entegre edilmiştir.Lamba boşluğunun içi karartılmıştır.Uzak ve alçak huzmeler düzgün ve net bir şekilde düzenlenmiştir.İki yüksek profilli modelde kullanılan full LED ışık kaynağı otomatik farları destekler, Kendinden uyarlanabilir uzak ve yakın kirişler, geciktirme ve diğer işlevler. Ön çevre ve alt ızgara, tüm geleneksel tarzlardır.Sis farlarına her iki uçta krom kaplama süslemeler eklenmiştir.Kompakt ön sis farları ayrıca LED ışık kaynaklarını kullanır.
Gövdenin yan tarafında, Ruiji'nin yan tarafının, kaputun yüzeyi ve daha genç ve daha şık görünen, çoğunlukla yuvarlak ve dolu olan yan camlar dahil olmak üzere iki stil sunduğunu görebilirsiniz; gövdenin alt kısmı, geleneksel SUV'un zarif tarzına geri döner. Ve yan etek yüzeyine, iyi bir şekillendirme etkisine sahip olan dikdörtgen benzeri bir kontur işlemi eklenir. Çift renkli dikiz aynası, bir LED dönüş sinyali şeridini entegre eder, elektrikli ayarlamayı ve elektrikli katlamayı destekler, ancak daha pratik bir mercek ısıtma fonksiyonuna sahip değildir; ön yan camlar çok katmanlı ses yalıtım camından yapılmıştır ve arka yan camlar karartılmıştır. Ön kapı anahtarsız giriş ile donatılmış olup, araçta anahtarsız çalıştırma ve uzaktan çalıştırma sistemi bulunmaktadır.
Gövdenin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4585/1882/1688 mm, dingil mesafesi 2710 mm ve boş ağırlığı 1659 kg; model 18 inç alüminyum alaşım jantlar kullanıyor, ince kesitli çift beş kollu gövde stili çok şık görünüyor ve lastikler Pirelli SCORPION ile eşleşiyor VERDE Four Seasons serisi, teknik özellik 225/60 R18'dir, lastik basıncı görüntüleme sistemi araçta standarttır.
Aracın arka kısmı, çıkıntılı arka tampon ile daha sağlam hale getirildi.Geniş tavan rüzgarlığı, arka camın her iki ucundaki parlak siyah kaplamalara bağlanıyor ve eğimli arka ön cam bir hareket dokunuşu katıyor. öğesi. Arka lambaların şekli daha sofistike. Şeffaf abajur, siyah hatlarla çevrilidir.İki renkli iç lamba grubu, yandıktan sonra tanınabilir. Gövdenin genel momentumunu arttırmak için, açıkta kalan tabanın her iki yanında iki egzoz kuyruğu boğaz vardır; model, Arka ters radar, ters görüntü ve ters yan uyarı sistemi.
İç mekan için, Ford Ruiji yeni bir stil tasarımı benimsiyor, genel düzen basit ve cömert, 12,3 inç geniş dokunmatik ekran çok dikkat çekicidir; orta konsolun şekli daha canlandırıcıdır ve üst kısımdaki düz işlem ön kısmı iyileştirmeye yardımcı olur. Sıralı görüş; yüzey büyük bir parça yumuşak malzeme ile kaplanmış, kenarlar dikişlerle süslenmiş, detaylar krom ve siyah boya ile süslenmiş Genel işçilik ve doku fena değil.
Üç kollu çok işlevli direksiyon simidi sağlam bir şekle sahiptir ve yüzeydeki siyah boya, gelişmiş bir dokunuş sağlar; her iki taraftaki temiz ve simetrik düğmeler, sürüş bilgisayarı, Bluetooth sesi, hız sabitleyici ve multimedya ayarı gibi yardımcı işlevlerden sorumludur; Delikli deri ile sarılmış direksiyon simidi manuel ayarlamayı destekler. 12,3 inçlik tam LCD gösterge paneli günümüzün ana boyutuna aittir. Ekran etkisi net ve hassastır.Geleneksel mekanik kadranları simüle etmenin yanı sıra, zengin sürüş ve multimedya bilgilerini görüntülemek için merkezi kontrol sistemine de bağlanabilir. Aktif ve pasif güvenlik donanımı açısından model, birleştirme asistanı, şeritten ayrılma uyarısı, şeritte kalma asistanı, aktif frenleme, yorgun sürüş hatırlatıcısı ve ön diz hava yastığı gibi fonksiyonlarla donatılmıştır.
Merkezi kontrol bölümünde, serinin her üç modeli de 12,3 inçlik yüzer dokunmatik LCD ekran ile donatılmıştır.Yatay ekran şekli, bazı araç işlevleri ve ekrana entegre edilmiş klima sisteminin ayrıntılı ayarlamaları dahil olmak üzere oldukça atmosferiktir; multimedya sistemi GPS'i destekler Navigasyon, gerçek zamanlı yol durumu hatırlatıcısı, Bluetooth telefon, ses tanıma kontrolü, Araçların İnterneti ve OTA yükseltmesi ve diğer ana işlevler. Klima çıkışının altında yaygın olarak kullanılan birkaç klima düğmesi ve düğmesi ayrılmıştır.Ayrıntılı fonksiyonların üst ekranda ayarlanması gerekir.Model, çift sıcaklıklı bölge otomatik klima sistemi ile donatılmıştır.Arabada bir hava temizleyici ve PM2.5 filtre cihazı bulunmaktadır. Ayrıca cep telefonlarının zamana ayak uydurması için kablosuz bir şarj cihazı sağlar. Gövde konfigürasyonu açısından, elektronik el freni, otomatik park etme, motor çalıştırma ve durdurma, yokuş yukarı yardım ve beş sürüş modu değiştirme gibi işlevlerin tümü donatılmıştır.
Otomobildeki koltuk yüzeyi perfore suni deri ile sarılmıştır.Siyah ve beyaz rengin yanı sıra diğer renkler de mevcuttur.Koltuk şekli standart bir konfor yönelimidir ve iç kısım dolu ve kalındır; ön sıra sadece ana sürücü koltuğu tarafından desteklenir İki yönlü bel desteği dahil olmak üzere çok yönlü elektrikli ayar, yardımcı pilot pozisyonu hala manuel ayar. Arka koltuklar, ön ve arka ve sırtlık açılarının ayarlanmasını destekleyen ön sıra tasarım stilini sürdürür.Zeminin ortasındaki yükseltilmiş kısım konfor üzerinde bir miktar etkiye sahip olacaktır; arka koltukta bardak tutucu, klima çıkışları ve güç kaynağı ile merkezi bir kol dayanağı bulunur. Arayüz gibi pratik konfigürasyon. Serinin her üç modeli de, otomobilde daha iyi havalandırma ve aydınlatma efektleri sağlayabilen, açılabilir bir panoramik sunroof ile donatılmıştır; arka koltukların arka koltuk arkalıkları, bagajın pratik alanını daha da genişletmek için orantılı olarak eğilebilir. Elektrikli bagaj kapağı, bagaj kapağı açma konumu hafızası ve daha gelişmiş indüksiyon açma işlevi.
Güç açısından, Ford Ruiji'nin ilk listelemesinin üç modeli, maksimum 182kW / 248Ps gücüne ve maksimum 393Nm torka sahip 2.0T turboşarjlı bir motorla donatılmıştır; 8 ileri otomatik şanzıman ile eşleştirilmiştir ve en üst model, vites değiştirme kanatçıkları ile donatılmıştır. Her üç model de zamanında dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır; süspansiyon yapısı ön McPherson ve arkadaki çok bağlantılı bağımsız süspansiyondur.
