Audi Q4 burada ve küçük sırtlı büyük Q8, fiyatı 300.000'den az mı olacak?
Yakın gelecekte GLA satın almak isteyen arkadaşlar, lütfen bekleyin Birkaç gün önce, denizaşırı medya Audi Q4'ün en son yol testi casus fotoğraflarını ortaya çıkardı.Yeni otomobilin bu yılın ortasında tanıtılacağı ve BMW X2 ve Mercedes-Benz GLA'da piyasaya sürüleceği bildirildi. Olumlu rekabet.
Geçtiğimiz birkaç yıl içinde, Audi'nin ürün yelpazesi giriş seviyesi Q2L'den lüks Q7'ye kadar artmaya devam etti Bu 4. çeyrekteki farklar nelerdir? Hadi bir göz atalım ~
Q3'ün çapraz versiyonu gibi görünüyor?
Casus fotoğraflarından, yeni otomobil, temelde yeni Q3 ile aynı olan bir ön yüz tasarımını benimsiyor, sadece ızgaranın içinde bir fark var. İlki bir kafes tarzı; altıgen hava giriş ızgarası düzensiz farlar ve farlarla eşleştiriliyor. İç kısma entegre edilmiş üç LED ışık şeridi. Aşağıdaki sis lambası alanı ve hava girişi de Q3'ünkilerle aynı.
Q4'ün farlarının genel şekli, sekizgen hava giriş ızgarasını tamamlıyor, şekli daha ince, iç açı daha küçük ve dış çokgen tasarımı, otomobilin ışıkları "ağlıyor" gibi, kuvvetli rüzgar tarafından üflendiği tahmin ediliyor. Yalnızca A8'de mevcuttur Matrix LED Matrix akıllı farlar, Audi'nin samimiyetini gösteren yeni Q4'te de görülebiliyor.
Gövdenin yanından bakıldığında, tüm otomobil daha çok Audi Q8'in küçültülmüş bir versiyonuna benziyor, yüksek bel tasarımı ve devasa tekerlek bombeleri, sportif sınır ötesi konumunu yansıtmak için büyük boyutlu tekerleklerle birleştirilmiş. Ek olarak, Q4'ün bu versiyonu da B sütunsuz bir tasarım dili kullanıyor ve çerçevesiz kapılar kullanıyor.
Otomobilin arka kısmında yer alan yeni otomobil, aynı zamanda yeni Audi Q3'ten en belirgin farkı olan Coupe modelinin tasarım öğelerini kullanıyor. LED arka lambaların aydınlatma etkisi hala Q3'ünki ile aynı ve arka muhafaza tasarımı Q3'ten daha agresif.
Buna ek olarak, Audi Q4 temel alınmıştır MQB Platform, Macaristan'ın Gyr kentindeki Audi fabrikasında inşa edilecek ve aynı zamanda yeni nesil Audi Q3'ü de üretecek.
Teknoloji duygusuyla dolu çift geniş iç ekran
En iyi iç teknoloji anlayışına kimin sahip olduğunu söylemek istiyorsanız, ikinci olarak Audi ikinci dedi.Kimsenin ilk söylemeye cesaret edemeyeceği tahmin ediliyor.Audi Q4'ün iç casus fotoğrafları henüz açığa çıkmadı ancak mevcut haberlere göre yeni arabanın içi Dekorasyonun genel tasarım stili Q3'ünkine benzer.
4. çeyreğin içi, aile geçmişinden en son sanal kokpit tasarımını benimser. Orta konsolun tasarımı açıkça yapılandırılmıştır ve geniş ekran 10.1 / 8.8 İnç LCD dokunmatik panel ile tüm işlemler dokunmatik olarak gerçekleştirilebiliyor.Merkezi dokunmatik ekranın Audi A8'den geldiği anlaşılıyor.
Merkezi kontrol kısmı hala sürücüye doğru biraz eğimli, koltuk deri ile sarılmış ve kapı kolçakları ve koltuk arkalığının bir kısmı da yüksek kaliteli Alcantara malzemeyle sarılmış. Merkezi kol dayama alanı artık MMI sisteminin kontrol düğmelerine sahip değil (Q4, merkezi kontrol dokunmatik ekranına entegre edilmiştir) ve kullanıcılar daha fazla bardak tutucu alanına sahip olabilir.
Giriş seviyesi konfigürasyonun içi üst versiyonun lüksüne sahip olmasa da çok daha iyi değil.Alcantara malzemesi ahşap damarlı bir kaplama ile değiştirildi ve orta konsol kısmı da deri ile kaplandı. Gösterge paneli aynı zamanda bu iç yükseltmenin ana odak noktasıdır.Yeni LCD sanal gösterge panelinde seçim yapabileceğiniz iki stil vardır. Geniş ekranlı merkezi kontrol dokunmatik ekranı, iç teknolojiyi anlamlı hale getirir. İki büyük ekrana ek olarak, geleneksel klima ayar düğmeleri vb. Hala fiziksel düğmeler kullanır.
Yüksek teknoloji konfigürasyonu açısından Q4, Appleın CarPlay ve Android Auto'yu destekleyen en yeni MMI ara bağlantı sistemi ile donatılmıştır. Audi ayrıca şu anda seri üretim araçlarda bulunan USB-A ve USB-C şarj yöntemleriyle yakından donatılmıştır. Nadirdir ve cep telefonlarının kablosuz olarak şarj edilmesini de destekler. Ek olarak, aktif güvenlik sistemi Audi'nin radar hız sabitleyici, trafik sıkışıklığı asistanı, ana şerit takip asistanı ve şerit değiştirme uyarısını bir araya getiren uyarlanabilir hız sabitleme sistemidir.
Arka koltuklar, farklı ihtiyaçları karşılamak için daha fazla bagaj bölmesi alanını artırmak için katlanabilir. Teknoloji duygusu dolu ve 2 + 2 koltuk düzeni coupe benzeri bir deneyim yaşatıyor.
İki güç kombinasyonu, gelecekte hibrit bir versiyon olacak
Güç açısından, Audi Q4 sağlayacak 1,5 litre, 2,0 litre Dört silindirli benzinli ve dizel motorlar isteğe bağlıdır. RS Q4'ün en yüksek performanslı versiyonu, yeni bir 2.5 Litre beş silindirli benzinli motor. Vites kutusu hala 7 vitesli bir çift debriyaj kullanıyor.
Buna ek olarak Audi Q4, gelecekte Q4 e-tron modelinin bir plug-in hibrit versiyonunu da piyasaya sürecek ve saf elektrikli seyir menziline ulaşabilir. 50 Kilometre.
Şasi açısından Q4, dikme ön süspansiyonu ve arka çoklu bağlantı ayarlarını benimser ve uyarlanabilir amortisörler serbestçe seçilebilir. Audi, Q4 süspansiyonun önceki modelin sportif performansını korurken algılanan konforu da artırdığını resmi olarak ifade etti.S serisi paket, tekerleklerin dönüşünü hızlandırabilen yay ve amortisör ayar cihazları ve değişken direksiyon kremayerleri getiriyor. .
Fiyata gelince, Audi'nin son birkaç yılda ürün yelpazesinin sürekli zenginleşmesiyle, giriş seviyesi modellerin fiyatı da tamamen düştü ve insan dostu tarzı büyük ölçüde vurdu. En son Audi Q2'nin en düşük fiyatı yaklaşık 200.000'e düştü. Bu nedenle, Audi Q4'ün gelecekteki fiyatının 300.000'i geçmemesi bekleniyor ve hedef BMW'nin X2, Mercedes-Benz'in GLA, Lexus UX ve muadili rakiplerini hedef alacak.
Genel olarak, Audi bu yıl SUV alanında harika bir yerleşim düzenine sahip.Önceden listelenen Q2L ve Q5L dışında, bugün tanıtılan saf elektrikli e-tron ve Audi Q4, hepsi SUV pazarına yönelik hedeflerini gösteriyor. Öyleyse, birlikte dört gözle bekleyelim.
