Yeni yılın ilk atışı! Mercedes-Benz yeni bir coupe çıkardı, iç mekan S-sınıfı ile karşılaştırılabilir ve bir sekreterle birlikte geliyor!
Yıllık CES yine burada. Dünyanın en büyük tüketici elektroniği fuarı olan CES, çeşitli dijital üreticiler için her zaman bir savaş alanı olmuştur. Ancak, son yıllarda, çeşitli otomobil şirketleri, CES'de otomobilin Mucit, Mercedes-Benz de bu fuarda bize yeni nesil CLA'yı getirdi.Bu arabanın önceki nesle kıyasla ne gibi yükseltmeleri var? Daha önce görmediğimiz bazı siyah teknolojiler olacak, bu sayıda sizi bulmaya götüreceğim.
Yeni araba daha pürüzsüz ve daha yuvarlak, coupe'nin orijinal lezzetini koruyor
Her şeyden önce, görünüm açısından, yeni CLA-sınıfının genel ana hatları, mevcut birinci nesil modellerden pek de farklı değil ve yuvarlak tavan ve gövde çizgileri belirli bir mirasa sahip. Uzaktan bakıldığında, son zamanlarda yapılan A sınıfı arabaya benziyor.
Yeni arabadaki en büyük değişiklikler arabanın önünde ve arkasında. Ön yüzde, yeni otomobilin en son farları çokgen bir şekle bürünüyor.Tasarım stili Infiniti Q60 modeline benziyor.Üst ve alt bölünmüş LED gündüz farları ile oldukça çevik görünüyor.
Yeni arabanın ön orta ızgarası da mevcut modele göre alan olarak arttı.Tek afiş tarzı hava giriş ızgarası Xinghui büyük standardı ile uyumlu ve sportiflik dolu Ön çevre ve ön dudağı ile birçok gencin faturayı ödeyeceğine inanıyorum.
Gövdenin yan tarafı mevcut modelden pek farklı değil.Yeni CLA'nın gövde boyutu 4688/1830 / 1439mm ve dingil mesafesi 2790mm'ye çıkarılmış.Önceki nesil ile karşılaştırıldığında arka bölümün performansı dört gözle beklemeye değer. Beş kollu alüminyum alaşımlı lastikler yeni ve zarif, ancak gösteri arabasının lastik boyutu 255/40 R19. 20 inç ile değiştirilebilirse, daha da blöf olacağına inanıyorum.
Gövdenin arka kısmına gelecek olursak, yeni CLA'nın arka tasarımı çok basit ve düz, düzensiz arka farlar ve dahili sinyal lambaları biraz alışılmadık, aksine kişisel olarak mevcut modellerin arka lambalarını tercih ediyorum.
İç mekan A sınıfı ile aynıdır, MBUX araba makinesi doğal dili destekler
İç mekanda, yeni nesil CLA temelde yeni A-sınıfı ile aynıdır.Direksiyon simidi geleneksel üç kollu bir stil kullanır ve işlev alanı düğmeleri çok hızlandırıcı bir tutku gibi görünen gümüş kromla dekore edilmiştir.
Merkezi kontrolün ve gösterge panelinin iki 10,25 inç LCD ekranı birbirine sorunsuz bir şekilde bağlanır ve gösterge panelindeki sayıların havada süzülmesini sağlamak için serbest yüzen teknoloji kullanılır. Gelecekte, hız, yakıt tüketimi, vites ve motor devri durumunun yanı sıra müzik multimedya ve diğer öğelere tek ekranda bakabilirsiniz.
Ek olarak, yeni araba yepyeni bir bilgi-eğlence sistemi MBUX, bir Linux sistemi, altı çekirdekli bir işlemci, 8 GB bellek, Nvidia'dan bir grafik kartı ile donatılmıştır ve ayrıca CarPlay ve Android Auto'yu destekler. Başka bir deyişle, bu tam olarak arabadaki bir cep telefonu ~ müzik indirebilir, oyunları indirebilir ve ayrıca WeChat'i yükleyebilirsiniz. Kısacası hayatta olmadan yapamayacağınız şeyler merkezi kontrol üzerine kurulabilir.
Aynı zamanda, MBUX akıllı insan-bilgisayar etkileşim sisteminde Mercedes-Benz, yeni CLA'ya ilk kez daha doğal dil kontrolünü destekleyen iç mekan Asistanı işlevini de ekledi.Örneğin, "Açım" derseniz, navigasyon hemen yakında sizi arar. restoran.
Çıkış göz kamaştırıcı! O zamanlar, yeni A sınıfı hatchback'in piyasaya sürülmesinden sonra, birçok netizen bu şeklin hava çıkışının "krizantem" olduğu konusunda şaka yaptı ... Aslında, bu "krizantemlerin" tasarımında havacılık uçaklarının türbin motorlarından ilham alındı.
Hava çıkışı ayrıca mavi bir LED ışıkla donatılmıştır ve gerçekten düşük ışıklı bir ortamda yanan bir jet gibi hissedilir. Genç adam onu gördüğünde kesinlikle hiçbir direniş göstermedi. Merkezi kontrol bölümünde solda ve sağda olmak üzere üç adet hava çıkışı bulunmaktadır.Krom dekorasyon sayesinde genel görünüm de oldukça dokulu.
7 ileri çift kavramalı 2.0T motor, güç feryadı
Araç gücü açısından, yeni otomobil maksimum 225 beygir gücü ve maksimum 350 N · m torka sahip 2.0T motorla donatılmıştır.Motor, geleneksel 7 vitesli çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilmiştir. Gerçek sonuçlarda, hızlanma performansı olmalıdır. Fena değil.
Şasi açısından, yeni CLA ön Macpherson + arka çok bağlantılı bağımsız süspansiyon kombinasyonunu kullanmaya devam ediyor ve yeni Mercedes-Benz CLA, yarı otomatik işlevler ve aktif acil durdurma dahil olmak üzere ilk olarak Mercedes-Benz S-Class'ta tanıtılan birçok sistemi benimsiyor. Assist, aktif şerit değiştirme asistanı, aktif fren asistanı vb.
Resmi duyuruya göre ayrıca, 1.3T motorlarla donatılmış giriş seviyesi modellerin yanı sıra 4MATIC dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmış manuel şanzımanlı modeller ve modeller de piyasaya sürülecek ve tüketicilere daha fazla seçenek sunulacak.
Genel olarak, Mercedes-Benz'in yeni CLA'sı MFA2 platformuna dayanıyor ve orijinal dört kapılı coupe kompakt otomobilin konumunu sürdürüyor. Geçen yıl Şubat ayında piyasaya sürülen yeni A-sınıfı gibi, yeni CLA-sınıfı da en son görünümü ve iç tasarım stilini benimsiyor Daha şık olmasına rağmen, teknolojik konfigürasyon daha da iyileştirildi ve gelecekteki pazar performansı dört gözle beklemeye değer.
