Chengdu'dan Lhasa'ya "Live" Ulusal Karayolu 318, Sichuan-Tibet hattında çalışan arabalar, sonbahar ve kış aşkı
Bazı insanlar seyahat etmenin büyük şehirlerdeki yüksek binaları ve yoğun trafiği yeterince gördükleri ve farklı bir manzara deneyimi yaşamak istedikleri için olduğunu söylüyor. Ama bence seyahat etmenin daha anlamı, uzaklara gitmek, farklı insanlar hakkında bilgi edinmek ve farklı manzaralarla temasa geçmek, böylece büyük dünyadaki küçük ve değerli yerinizi görebilmeniz için.
Bu Chengdu'dan Lhasa'ya 2. gün güzergahı Altın ışık bütün gün parlıyor ve gökyüzü binlerce mil mavi. Sabah saat 8'de Xinduqiao'da uyandım, esnedim ve arabanın arka camında bir buz çiçeği gördüm.Parmağımla buz çiçeğine dokunmayı merak ettim Hey, soğuk dokunuş gerçekten buz.
Bugünün güzergahı, Daocheng İlçesi, Xinduqiao-Shangri-La Kasabası, tüm yolculuk 415 kilometre ve yolculuk yaklaşık 7 saat sürüyor. Şoföre sordum, sabah 8'de ayrılıp Shangri-La Kasabası'na saat 17: 00'de varıyorum.
Otomobil piyasaya sürüldükten sonra gözünüze ilk çarpan ünlü Tagong Çayırıydı Kasım ayında çimler solmuş ve dünya engin bir hal almıştı. Etrafa bakınca otlak, başınızın üzerinde mavi gökyüzü ile birlikte yatıyor.Güneş dağın tepesine yayılıyor, "altın ışık ve altın çatılar birbirine açılıyor" şeklindeki görkemli resmi, sanki altın dağlarda parlıyormuş gibi yansıtıyor.
Yola çıktığımız anda sürücü aniden sıradan bir yerde durdu ve fotoğraf çekmemize izin verdi. Üçümüzün ilk tepkisi oldukça garipti. Şoförün sigara içmek isteyip istemediğini tahmin ettim. Yer halsizdi ve manzara olağanüstü değildi. En fazla, Sichuan-Tibet hattında sıradan bir yoldu. Ne oldu?
Sürücünün durma niyetinin, bir dizi hatıra yazı tipi olan "Çin Manzara Caddesi" nin fotoğrafını çekmek olduğu ortaya çıktı.
"Sichuan-Tibet hattına gelmek kolay değil. Tibet birçok insanın hayalidir. National Highway 318 bizim Çin manzara caddemizdir. Bu anıt grafiti duvarının fotoğrafının çekilmesi gerekir."
Bunu düşünmek mantıklı, sürücünün liderliği değil.Bu niş atraksiyonları kesinlikle bulamıyoruz.Sadece herkesin fotoğraf çekmekten yorulduğu büyük atraksiyonlara gideceğiz. Tibet'e seyahat eden herkes, özellikle de Siçuan-Tibet hattını kullananlar, yola aşina olan bir şoför bulmaya çalışır, aksi takdirde birçok ilginç atraksiyonu kaçırırsınız.
Tek başınıza gidiyorsanız, yola aşina değilseniz, sadece 318 Ulusal Karayolu Sichuan-Tibet Hattını bir program olarak yürüyebilirsiniz ve birçok ilginç yer kaçırılacaktır.
Xindu Köprüsü'nden ayrıldıktan sonra, Ulusal Karayolu 318'de Tianlu'nun 18. virajını geçerken, yolun kenarındaki ince karı zaten görebiliyorsunuz ve yolda biraz karanlık buz var.Şoför, herhangi bir tehlike olmadan çok istikrarlı bir şekilde sürdü.
Bu yolculukta 4 kişi var benim ve şoförün yanı sıra diğer ikisi 90 yaşında bir çift, biri yeni geldi ama zaten patron. Tianlu'nun on sekizinci virajını tehlikeli virajlarla gören Patron Lu içini çekti: "Sichuan-Tibet hattını sürmek çok zor. Onu gördüğümde endişeli hissediyorum. Kendim gittim, bu yüzden otoyolda sürmemi istemek sorun değil, ama Bu virajları almamı istemek gerçekten rahatsız edici. "
Sürücünün yüksek hızlı yol panosu: "Evet, bu yolu sürmek için yine de dağda sürüş deneyimi olan bir arabaya ihtiyacınız var. Ben her zaman şehirde araba kullanırım. Buraya geldiğimde kesinlikle başım ağrıyor."
Güzel hava nedeniyle, dağ yolunun on sekizinci virajındaki izleme platformunda uzaktan Gongga Kar Dağını gördük. Gongga Kar Dağı, aynı zamanda Sichuan Eyaletinin en yüksek dağı olan "Shu Dağının Kralı" olarak bilinir ve bu sefer nihayet gerçek yüzünü gördü. Gongga Kar Dağı, büyük dağ sıralarının önünde duruyor, bir parça beyaz kar, çok uzakta olmasına rağmen, hala görkemli şoklar yok.
Araba paylaşımlı sürücümüz "Usta Wu" on yıldır Sichuan-Tibet hattında çalıştığı için, güvenilir rehberi sayesinde öğle vakti Litang'a vardık ve ünlü "Sichuan-Tibet First Side" yı tattık. .
"Sichuan-Tibet birinci tarafı" nın tadı, iki ila iki 18 yuan, üç ila iki 25 yuan, birkaç ağız dolusu erişte ve içilecek çorba, "birinci taraf" ününe layık.
"Sichuan-Tibet First Side" mağazasının mesaj duvarında, bisikletçilerin, yürüyüşçülerin ve sürücüsüz insanların imzaları ve dilekleriyle dolu olduğu görülüyor. Dört duvar, büyük ve küçük köşeler, hepsi dikey ve yatay. Yoğun el yazılarına bakmak beni her zaman son derece değerli hissettiriyor.
Kaotik ve lekeli görünüyordu, ama sayısız gezgin ve selefinin muhteşem bir örneğiydi. Dokunmaya bile cesaret edemedim, dikkatli yazdıkları bir ize bile zarar vermekten korkuyordum.
Neden bilmiyorum, her seyahat ettiğimde yerel kültüre ve geleneklere daha çok dikkat ediyorum. Yeşil dağların ve yeşil suların soğuk manzarasıyla karşılaştırıldığında, bir yerin hikayesinin ve geçmişinin daha sıcak olduğunu her zaman hissediyorum. Hikaye sade, şarkı ve ağlamaklı ya da dokunaklı olursa olsun, bana insan doğasının kalınlığını, sıcaklığını ve dokunuşunu koklatabilir.
Ondan önce, bir çocuğun Sichuan-Tibet hattında yürüdüğünü ve yolda başıboş bir köpek aldığını ve köpeğe aşık olduğunu duydum. Topallayan sokak köpeği ve çocuk Lhasa'ya kadar birbirlerine eşlik ettiler. Ortalama 4.000 metre rakımlı Sichuan-Tibet hattını nasıl tırmandılar? Şimdi neredeler, iyi mi? Daha önce buraya geldiler, herhangi bir yazı bıraktılar mı?
Ağır bir yürekle, Xiong Zongka, Tu'er Dağı ve Haizi Dağı'nı geçtik Yol boyunca gökyüzü, bulutların izi olmadan daha önce olduğu gibi hala saf maviydi. Dua bayraklarının geçişinde şoför durdu ve dua bayraklarında fotoğraf çekmemizi işaret etti.
Kavurucu sonbahar güneşi yayıldı, yayladaki rüzgar esiyor ve esiyordu ve dua bayrakları, Cangyang Gyatso'nun zarif ve kadim şiirlerini övüyormuş gibi uçuşmaya devam etti. Başımın üzerindeki on mil uzunluğundaki mavi okyanus gökyüzüne baktığımda, gerçekten burada durmak ve uyanmadan uzun bir kış uykusu çekmek istiyorum. Uzun sonbahar esintisi, dua bayraklarının sesi ve soluk mavi gökyüzü, büyük şehir hayatında biriken yorgunluğu ortadan kaldırabilir mi bilmiyorum.
Tibet'e yaptığım yolculuk sırasında hayatımdaki kızı ilk kez burada düşündüm. Yıllar boşa gitti, evli mi bilmiyorum.
Seninle gökyüzünü kiraz çiçekleriyle dolu görmek istiyorum
Bahar esintisi dalları ve yaprakları fısıldadığında
Qian Bi Danfen Mart'ta fısıldıyor
Beyaz saç bandı profilinizi fırçalar
Hadi metroya binelim
Kalabalıklar gelir ve gider, zaman sessizdir
Antik tapınağın saçaklarının köşeleri soluyor
Tapınak çanı çaldığında çiçekler kar gibi yanına düştü
Seninle dağları ve erikleri görmek istiyorum
Eski günlerde kaç şiir dokuyor
Moss, Şinto'nun taş merdivenlerini ziyaret ediyor
Antik tapınaklar yıllar içinde dolandı ve bulanıklaştı
Bir kare ve bir kare alıyoruz
Daldaki küçük yeşil kuş, erik kenarında su sıçraması
Chunyan'ın tüyleri parmaklarının arasına düşüyor
Bir gün bu sayfaya dön, galaksi pencerenin dışında asılı duruyor
Bitmemiş bazı anlaşmalar artık yerine getirilemeyebilir. Bazıları fırsat ve zamanın olmadığını söylüyor. Ama gerçekten biri için bir kalbe sahipseniz, gökyüzündeki kiraz çiçeklerini, kar gibi düşen çiçekleri, sıçrayan suları ve yıldızların sarkmasını kesinlikle izleme fırsatı ve zamanı bulabilirsiniz. Manzaranın güzelliğinden değil, yanınızdaki TA yüzünden her şeye değer.
318 Ulusal Karayolu Sichuan-Tibet Hattı, Chengdu'dan Lhasa'ya yol boyunca yüksek karla kaplı dağlar, garip kayalar, uzak mavi gökyüzü ve ince bulutlar var. Daocheng İlçesine bağlı Shangri-La Kasabasına akşam 6 civarında vardık.
Shangri-La Kasabasındaki sebze pazarından bazı malzemeler satın aldım ve buradaki tüketimin neredeyse Chengdu'nun iki katı olduğunu keşfettim, bu nedenle nakliye ve koruma pahalı olmalı. Daocheng, Sichuan sınırında, Tibet ve Yunnan'a yakın, fakir toprağı ve uzak konumu ile yer almaktadır.
Akşam otel sahibi, beraberindeki çift ve Efendi Wu ile yemek yedim. Kalbimde kalan tüm düşünceleri düşündüm. Bir bardak sıcak şaraptan sonra kasvetli ve başım dönüyordu. Kutsal Shangri-La Kasabası turunda güzel bir gece uykusu çektim.
Yarın ve yarından sonraki gün, yaşamda mutlaka görülmesi gereken bir yer olan ünlü manzaralı nokta Daocheng Aden'i ziyaret edeceğiz, karla kaplı dağlarda yürüyüş ve tırmanma başka bir eşsiz deneyim.
