Sübvansiyonlar yine azaldı mı? Bu yeni enerji aracı neden en yüksek ulusal sübvansiyondan yararlanabiliyor?
Yeni enerji aracı endüstrisi için, ulusal politika rehberliği belirleyici bir rol oynamış gibi görünüyor. Büyük ölçekli sübvansiyon politikası, yeni enerji araçlarının satışlarını etkin bir şekilde artırdı ve endüstrinin gelişimini teşvik etti, böylece tüm büyük yeni otomobil üreticileri artık Ürünü yeni enerji alanında konumlandırın.
Pazardaki yeni enerji araç ürünlerinin sayısının artmasıyla birlikte problemler de artmaktadır.Bazı otomobil şirketleri, makul pazar planlaması ve teknolojik yenilikler olmadan özellikle sübvansiyonlar için ürünler bile yapmıştır. Bu bir dizi duruma yanıt olarak, devletin yeni enerji araçları için sübvansiyon politikası da ayarlandı.
Haziran 2018'de yeni enerji araçlarına yönelik sübvansiyonlara ilişkin yeni politika uygulandı.Yeni politika, seyir menzili 150km'den az olan elektrikli araçlara yönelik sübvansiyonların iptal edilmesini ve 150-300km seyir menziline sahip modellerin sırasıyla yaklaşık% 20-% 50 oranında azaltılacağını öngörüyor. Sübvansiyon aralığı değişir ve sübvansiyon aralığı, 300-400 km arasında ve hatta 400 km'den daha yüksek bir seyir menziline sahip modeller için% 2 -% 14 oranında artırılır.
Devletin yeni enerji araçlarına yönelik sübvansiyon politikasının daha standart hale geldiği ve rasyonel hale geldiği görülmektedir. Nispeten düşük kilometreye sahip modeller için, Yeni Düzen'in tanıtılması şüphesiz bu modeller üzerinde baskı oluşturacak; daha yüksek kilometreli modeller için ise Daha büyük sübvansiyonlar. Açıktır ki, devlet politika rehberliği yoluyla yeni enerji aracı pazarını makro-kontrol etmek istiyor: büyük otomobil şirketlerini teknolojide yenilik yapmaya, yüksek kaliteli ürünler üretmeye ve "aldatma" uğruna araba yapanlara son vermeye teşvik edin.
Yeni Anlaşmanın tanıtılmasından sonra, birçok yeni enerji aracının sübvansiyon aralığı değişti ve yeni politikanın yürürlüğe girmesinden sonra 1,32 kat en yüksek ulusal sübvansiyonu alabilecek bir araba var Bu araba GAC New Energy GE3530.
GE3530 hakkında bu kadar özel olan nedir?GE3530, GAC New Energy altında tamamen elektrikli bir SUV olan GE3'ün yükseltilmiş bir sürümüdür. Adından da anlaşılacağı gibi, 530, bu arabanın 60km / s sabit hızda maksimum seyir menzilini temsil ediyor. Akü kapasitesi 54.75kWh ve 100 kilometre başına güç tüketimi 14.7kWh'dir.
Piyasadaki yeni enerji ürünleri karışık olmasına rağmen, GAC New Energy'nin hala kalite ve teknolojiyi sağlamak için çabaladığı ve ürünlerin makul bir planlama ve düzene sahip olduğu ve yalnızca devlet sübvansiyonları için üretilmediği görülebilir. En yüksek ulusal sübvansiyonun 1,32 katına gelince, mükemmel ürün kalitesinden dolayı "övgüler" aldılar.
AI sistemi de dikkat çekicidirGE3530 ile donatılmış yerleşik yapay zeka sisteminin birçok önemli özelliği vardır.Sistem, Guangzhou Automobile Group ve Tencent ile işbirliği içinde geliştirilmiştir. Beş işlevi entegre eder: akıllı ses, navigasyon, şarj istasyonu, QQ müzik ve sosyal seyahat.
Bunların arasında, ses tanıma işlevi sürücünün direksiyon simidini iki eliyle bırakmadan sesli şarkı sırasını, arabanın ses kontrolünü, sesli sorguyu ve diğer işlevleri tamamlamasına yardımcı olabilir. "AI Bulma Yığını" işlevi, araç sahiplerinin en yakın şarj yığınını bulmalarına yardımcı olabilir.
Ek olarak, Tencent'in güçlü teknolojik altyapısı sayesinde, GE3530 modelindeki bu AI sistemi birçok çok akıllı işleve sahiptir. Örneğin, WeChat şifresiz ödeme yoluyla ülke genelinde 12.000'den fazla ETCP otoparkına erişebilirsiniz; QQ Music'in 17 milyondan fazla izi vardır; navigasyon ayrıca Tencent haritası ve Gaode harita-ikili haritasının kombinasyonunu kullanır, böylece navigasyon doğruluğunu artırır .
Yeni enerjili araç pazarının geleceği hakkındaDevletin yeni enerji araçları için sübvansiyon politikasının ayarlanmasının sadece bir başlangıç olduğu ve gelecekte daha fazla ayarlama yapılacağı ve elektrikli araçlar için sübvansiyonun 2019'da daha da azaltılabileceği bildirildi. Devletin, makro-kontrol yoluyla yeni enerji aracı pazarında sahte refahtan kaçınmak için otomobilleri sübvanse etmek yerine otomobil üreticilerini istikrarlı bir şekilde otomobil üretmeye ve teknolojiyi kullanmaya teşvik etmeyi umduğu da görülebilir.
Mevcut politikaların yarattığı mevcut pazar ortamında ciddiyetle otomobil üreten ve teknolojiye önem veren otomobil firmaları daha fazla kolaylık kazanacak. Uzun vadede bu, tüm yeni enerji taşıt endüstrisinin gelişimi için iyi bir haber.
Ne tür yeni enerji araçlarının bir geleceği olacağını düşünüyorsunuz?
