Pazar Haziran ayında% 5 toparlandı ve yılın ilk yarısındaki otomobil pazarı hala en kötüsüydü
Binek otomobil pazarında Haziran ve Temmuz satışları düşük olmasına rağmen, bu yılın ilk yarısının ilk birkaç ayındaki gerileme ve gerileme sonrasında, otomobil pazarı Haziran ayında bir dönüm noktasına girdi. Binek otomobil pazarının toptan ve perakende satışları bir önceki yıla göre olumluya dönerken, pazar segmentlerindeki satış düşüşü de zayıflama işaretleri gösterdi.
Yolcu Derneği, Haziran ayında ve bu yılın ilk yarısında binek araçların satış performansını 11 Temmuz'da açıkladı.Veriler, dar anlamdaki binek araç perakende satışlarının Haziran ayında bir önceki yıla göre% 5,1 artarak 1.744.906 adede yükseldiğini, Mart-Mayıs ayındaki% 2'nin önemli ölçüde üzerinde olduğunu gösterdi. Büyüme oranı civarında. Haziran ayında mikro seyahat pazarının devam eden zayıflamasından etkilenen genelleştirilmiş binek araçlar bazında ise yıllık% 4,6 artışla 1.783.553 adede yükseldi.
Otomobil pazarı Haziran ayında toparlanma belirtileri gösterse de, pazar performansı ve büyüme oranı yılın başından bu yana neredeyse en iyi aydı, ancak Gezici Federasyonlar Federasyonu genel sekreteri Cui Dongshu, bunun, geçmişte yaşadığı en kötü yarı yıllık otomobil pazarı satış performansı olması gerektiğini söyledi. Yılın ilk yarısında genel binek otomobil perakende satışlarının% 0,2 oranında düştüğü için, bu yılın ilk yarısında binek otomobil pazarının emlak piyasası, borsa, ekonomik tüketim, alım vergisi gibi faktörlerden büyük ölçüde etkilendiğini göstermek yeterli.
Çeyrek bazda tek büyüme ve yıllık bazda düşüş
Aslında, otomobil pazarının Haziran ayındaki en büyük vurgusu, satışlarda bir önceki yıla göre% 5'lik bir büyüme değil, aynı zamanda aylık karşılaştırmada da% 0,2'lik bir artış.Bu, geçtiğimiz beş yılda ilk kez Mayıs ayında pozitif bir aylık büyüme kaydetti. Bu aynı zamanda, binek otomobil pazarının bu yılın ilk birkaç ayındaki performansının gerçekten iyimser olmadığını ve sezonun başında otomobil pazarını inanılmaz bir performans haline getirdiğini de yansıtıyor.
Bu yılın ilk yarısında dar anlamda toplam 10.562.449 binek araç perakende olarak satılırken, satış hacmi bir önceki yıla göre% 0,8'e yükseldi.Bu, bu yıl devam eden zorlukların ardından otomobil pazarı için çok ender görülen bir durumdur ve Çin'in otomobil pazarı tüketiminin hala artmakta olduğunu vurgulamaktadır. Ve hala büyümek için yer var. Bununla birlikte, geniş bir binek otomobil perspektifinden bakıldığında, otomobil pazarı bu yılın ilk yarısında hala% 0,2 düşüş kaydetti.Cui Dongshu'nun dediği gibi, bu aynı zamanda yılın ilk yarısında otomobil pazarındaki tek düşüş.
Toptan satış verileri açısından bakıldığında, bu yılın ilk yarısının kapanış ayı olan Haziran ayında toptan satış hacmi, önceki aylara göre daha iyi bir büyüme kaydetti.Veriler, dar binek otomobillerin toptan satış hacminin Haziran ayında bir önceki yıla göre% 2,8 arttığını gösteriyor. Bir önceki aya göre% 4,9 artışla 1.787.689 araç, ilk iki ayda bazı otomobil firmalarının toptan satışlarını ayarlayarak bayilerle ilişkilerini koordine ettikleri ve binek araç toptan satışlarının normale dönmeye başladığı görülmektedir.
Bayi stok endeksi verilerine göre her Haziran ayında bu endeksin trendinde küçük bir zirve olacak Bayi stok endeksi bu yıl Haziran ayında yine uyarı çizgisinin üzerinde, bir önceki aya göre 6,4 puan artışla% 58,2'ye ulaştı. Üreticilerin, bu ay altı aylık satış hedefini tamamlamak için toptan ayarlamalar yaptıktan sonra ilk iki ayda fabrika sevkiyatlarını artırdığı, yılın ilk yarısındaki toptan satış verilerini daha da etkileyici hale getirdiği ve bir sonraki sezon için hazırlandığı görülüyor. Hazır oldu.
Yılın ilk yarısında dar anlamdaki binek araçların kümülatif toptan satışları bir önceki yıla göre% 2,4 artışla 10.933.557 adet olurken, genel binek araçların toptan satışları bir önceki yıla göre% 1,6 artarak 11.226.215 adede yükseldi ve bir önceki yıla göre tam pozitif bir değişim sağladı. Başlıca nedenlerden biri, Çin Yeni Yılı'nın başından kaynaklanan olumsuz büyüme ve Ocak ve Şubat aylarında alım vergisi indirimlerinin aşırı çekilmesi.Kore THAAD olayı Mart ayında otomobil pazarının büyüme oranını vurdu ve satışlar sadece% 4'e düştü. İkinci çeyrekte otomobil pazarı emlak piyasasından büyük ölçüde etkilenmiş ve tüketim ivmesi yavaşlamış, bu nedenle terminal pazarında indirimler artmaya devam etmiş ve tüketici siparişlerinin dönüşümünü hızlandırmanın etkisi kademeli olarak Haziran ayına da yansımıştır.
Araba düşmeyi bıraktı ve MPV kurtarmayı bekledi
Pazar segmentleri açısından bakıldığında, SUV'ler büyümeyi sürdürmek için pazarın mutlak ana gücü olmaya devam ediyor.Haziran ayında 720.865 yeni araç SUV satışları, bir önceki yıla göre% 17,7 artışla kümülatif satışlar bir önceki yıla göre% 16,8 artarak 4.413.731 adede ulaştı. Yılın ilk yarısındaki kümülatif duruma bakıldığında, SUV'ler yüzde ondan fazla artmaya devam etti, bu da SUV pazarının yüksek büyümeyi bitirdiğini ve temettülerin giderek azaldığını açıkça doğruluyor. Özellikle kendine ait birçok SUV modelinin satışları düştü, SUV'lerin neden olduğu öz mal marka değişikliği de beklenenden erken geldi.Ayrıca SUV pazarındaki büyüme oranının geçmişe göre düşmesinin nedeni de bu.
Cui Dongshu'nun analizine göre, A0 sınıfı SUV'ların mevcut performansı nispeten zayıf, ancak A, B ve C sınıfı SUV'ler iyi performans gösteriyor.Özellikle orta ve büyük 7 koltuklu SUV'ların performansı beklenmedik bir durum. Bunu anlamak zor değil. Daha fazla kendine ait marka, 7 koltuklu orta ve büyük SUV pazarına saldırmaya başlıyor ve bu pazar payını yeniden canlandırmayı dört gözle bekliyor.
Otomobil pazarı, Haziran ayında kabul edilebilir olduğunu ve düşüşünü durdurma yolunda olduğunu söyledi.Yıllık bazda sadece% 0,1 düşüşle 878.090 araca geriledi, bu yılın ilk birkaç ayındaki 2 haneli düşüşten çok daha yumuşak. Binek otomobiller için en büyük pazar segmenti olan sedan satışları hala mutlak bir orana sahip. Sektördeki pek çok kişi, SUV'lerin sedan satışlarını geçeceğini analiz etti, ancak kısa süreli performansa göre SUV satışları hala sedan satışlarından% 7'lik bir fark oluşturuyor.
Gelecekte, sadece ortak girişim markaları otomobil yetiştirmekten vazgeçmeyecekler, halihazırda manzarayı geliştirmekte olan kendi geliştirdiği kendi kendine ait markalar bile otomobillerin öneminin farkında olacak.Geely ve Changan, SAIC Binek Arabaları, GAC Trumpchi gibi daha güçlü bağımsız otomobil markalarına ek olarak, vb. SUV'larda servet sahibi olan kendine ait markalar da sedan pazarına yönelmeye başladılar.Sedan'ın otomobil pazarının temeli olduğu teorisi uzun süre değişmeyecek.
Wechat'a ek olarak, MPV, otomotiv pazarının en kötü segmenti gibi görünüyor. Bu yılın ilk çeyreğinin sonunda, üretim araçlarının MPV'si geçmişte olduğu gibi sürekli bir büyüme göstermedi ve bu fenomen Haziran ayında da devam etti. Haziran ayında, 145.951 yeni otomobilin MPV satışları yıllık% 13,8 düşüşle% 17,3'lük kümülatif düşüşle% 979,869 oldu. MPV hala toplam binek otomobil satışlarının yaklaşık% 9'unu koruyor, ancak bu oran küçülme eğilimi gösteriyor.
Özellikle Wulingin ilk 7 koltuklu SUV modeli gelmek üzereyken, bu ağırlık olarak Wuling ile MPV pazarının bir kez daha test edileceği ve siviller veya üretim malzemeleri için tüm MPV pazarlarının yaklaşık% 90'ını oluşturacağı anlamına gelir. 150.000 yuan'dan daha düşük bir fiyata sahip MPV'ler tüm pazarın iyileştirilmesini ve dönüşümünü destekleyemez.Peki bu pazar kurtarmayı kim bekleyecek?
Farklılaşma ve karıştırma, Geely ilk beşe giriyor
Haziran ayına girerken çeşitli otomobil firmalarının yılın ilk yarısındaki satış performansı da açıklandı.Yolcu Federasyonu'nun dar binek otomobil satış verilerine bakıldığında, çeşitli otomobil firmalarının bu yılın ilk yarısındaki performansları SUV'lar dışında farklılaştı ve karıştırıldı. Kendi geliştirdiği birkaç marka yavaş yavaş çıplak yüzmeye maruz kaldıktan sonra, otomobil pazarındaki en büyük on otomobil şirketi bile ciddi değişikliklere uğradı.
Haziran ayındaki duruma bakıldığında SAIC-Volkswagen, Haziran ayında 150.992 araçla perakende satış şampiyonluğunu kazanmaya devam etti.SAIC-GM ve FAW-Volkswagen ikinci ve üçüncü olurken, SAIC-GM-Wuling bir önceki 3'ten zayıfladı. Dördüncü sıra, Dongfeng Nissan'ın ardından beşinci sıraya yaklaşıyor. Geelynin Haziran ayındaki satış hacmi 92.999a ulaştı ve bu da Changan Automobilei geride bıraktı ve arka arkaya iki ay boyunca tek aylık dar binek otomobil satışı şampiyonu oldu. Great Wall Motors Mayıs ayında ilk on arasında düşmeye devam ettikten sonra, satışlar yavaşça toparlandı ve Haziran ayında henüz geri gelmedi.
Bu yılın ilk yarısında satışta ilk on otomobil firmasına göre satışlarda da çok farklılaşma yaşandı.SAIC-Volkswagen, FAW-Volkswagen ve SAIC-GM'nin ilk kampı yılın ilk yarısında 800.000 ile 1 milyon arasında araç sattı. İkinci kampta SAIC-GM-Wuling, Geely, Dongfeng Nissan ve Changan'ın dört otomobil şirketi, 500.000-700.000 araç aralığında satış performansına sahiptir.Son üç şirket, Great Wall, Changfu ve Yifeng, 35- 400.000 araçlık aralık.
İlk on satış sıralamasında en büyük değişiklik, 550.000 adetle Geely, 537.000 adetle 10.000'in üzerinde puanla Dongfeng Nissan'ı geride bırakarak binek otomobil pazarında beşinci sırada yer aldı. Ayrıca 532.000 Changan Otomobili ve 40.3 Great Wall Motors'u geçerek ilk üç otonom araç arasında ilk sırada yer aldı.
Geçen yılki satış performansı karşılaştırmasında ikinci ve üçüncü sırada yer alan SAIC-GM ve FAW-Volkswagen yerlerini değiştirirken, daha önce beşinci sırada yer alan Changan Automobile, yılın ilk yarısındaki ayarlama dönemi nedeniyle Geely ile değiştirildi; Hala altıncı sırada yer alan Beijing Hyundai, soğuk kış nedeniyle ilk 10'u kaçırdı.
2016'da yedinci sırada yer alan Dongfeng Nissan, seri ürün güncellemeleri ve Beixianın istifasıyla altıncı sıraya yükseldi; Çin Seddi ve Changan Fordun konumları henüz değişmedi, ancak yılın ilk yarısındaki deneyim de gelişimlerini seslendirdi. Alarm zili; Beixian'ın çıkışı nedeniyle, FAW Toyota ilk ondaki yerini sağlam bir şekilde kavradı.
Metin / Du Yuxin
-------------------------------------------------- -------------------------
[WeChat "Otomatik Komün", "Cümle Yorumu" araması yapın ve WeChat resmi hesabını takip edin veya daha fazla endüstri bilgisi için "Günlük Otomatik" haber ağında oturum açın.
