Bu kendi kendine yönetilen sedan koltukları satın alamayacağınızı kim söylüyor aslında
Kendi kendine ait markalar söz konusu olduğunda, birçok insanın ilk izlenimi, ucuz oldukları ve zengin ve güzel bir görünüme sahip olduklarıdır. Bununla birlikte, kaliteleri hakkında hala bazı endişeler vardır. Bununla birlikte, bazı kendine ait sedan arabaları aslında "zengin" olarak doğar. Güzel bir "ten" ve sağlam bir "iskelet". Bugün, editör sizi bir envanter almaya götürecek.
Trumpchi GA6
Üretici kılavuzu fiyatı: 10.28-19.68 milyon yuan
GAC Trumpchi'yi seçen birçok otomobil hayranının Alfa Romeo şasi teknolojisinden etkilendiğine inanılıyor. 2007'de üretimin askıya alınmasının ardından GAC Group, Alfa Romeo önden çekişli orta boy araba platformunu satın aldı. Trumpchi GA6'dan geliyor Alfa Romeo 166 platformu.
Uzun bir geçmişe sahip olmasına rağmen, bu şasi yetenek ve ayar açısından BMW 5 Serisi ve Mercedes-Benz E-Serisi ile karşılaştırılabilir.Ga6'da kullanılır ve çok iyi performans gösterir.Dahili çift balans şaftlarına sahip BorgWarner Turbo kullanır. , 7 ileri vitesli çift kavramalı şanzımanı 0,2 saniyelik bir vardiya ile eşleştiriyor, bu da 177Ps beygir gücü ve 242 Nm tork üretebiliyor.Aynı seviyede, oldukça mükemmel olduğu söylenebilir.
Sadece şasi ayarlandı, ancak vites kutusu rahatsız ve hüsranla dolu. Ayrıca, İnternette GA6 dişli kutusunun anormal gürültü ve kırılgan sorunları olduğuna dair raporlar var. Umarım üreticiler buna dikkat edebilir. Qi, sadece kelimelerde kalmayacağını umarak "profesyoneller için iyi bir araba yapmak" istediğini açıkladı.
Pentium B70
Üretici kılavuzu fiyatı: 10.48-12.28 milyon yuan
FAW, otomotiv endüstrisinde her zaman Cumhuriyet'in en büyük oğlu olarak selamlandı, ancak bu unvanın demire karşı biraz nefreti var ama çeliğe değil ama şunu söylemelisiniz ki FAW çok çalışmıyor, hatta bazen haklı da değil.
Pentium B70'e yerleştirildiğinde, bu modelin Mazda Ruiyi'nin "Toyo BMW" olarak bilinen platformundan geldiği görülebiliyor.Mazda'nın sürüş kontrolüyle tanındığı açık olmalı.
FAW tarafından bağımsız olarak geliştirilen TD04 türbini, BMW N20 / 54 ve Mercedes-Benz CGI motorlarında kullanılıyor.Maksimum 186Ps beygir gücü ve 235Nm tork ile F21 altı vitesli şanzıman ile eşleştiriliyor.Parametreler açısından oldukça göz kamaştırıcı olduğu söylenebilir.
Sadece Bestune'un modelleri, ister araba ister SUV olsun, her zaman biraz daha düşüktür.Belki FAW için, insanların gereksinimleri diğerlerinden daha yüksektir.
Borui GE
Üretici kılavuzu fiyatı: 136,8-179,8 bin yuan
Borui, Geely'nin hibrit versiyonu olarak gerçekten zafer kazanmaya başlamasının ikonik modeli olan Borui GE, Geely-Volvo CMA platformunu temel alan bir başka büyük adım attı.
Geely'nin kendi markalarında "patron" olma yeteneği kendi çabalarından ayrılamaz, ancak Volvo'nun marka kutsamasının da bazı nedenleri var.
Borui ile karşılaştırıldığında, Borui GE için en büyük değişiklik şüphesiz Volvo ve Geely'nin ortak geliştirdiği CMA mimari platformunun desteklediği iç mekan ve güçtür.Aynı zamanda yeni bir enerji aracıdır ve daha uygun maliyetli olduğu söylenebilir.
Geely, şüphesiz yeni enerjili araç pazarının "mavi okyanusu" olan Borui GE'de CMA platformunu benimsiyor. Bu "parkurda" geçmek istiyorsanız, Geely, kendi markasının şu anki "lideri" olması gerekir. Bir şey yap.
Sadece Volvo acı çekti.
