SAIC Maxus pes etmedi ve saniyede 600 km pil ömrüne sahip saf bir elektrikli SUV yapmak için çok para harcadı Weilai ES8!

SAIC, Çin'de büyük bir isimdir, ancak SAIC Maxus'u pek çok kişi tarafından özellikle tanınmamalıdır. Son iki yılda Chase markası tarafından piyasaya sürülen büyük bir SUV ürünü olan D90 olmasaydı, herkes SAIC'in hala böyle bir ürüne sahip olduğunu unutmuş olabilir. Ticari araç olarak başlayan bir marka.

O sırada Chase tarafından piyasaya sürülen D90, mevcut satış durumuna bağlı olarak mevcut SUV pazarından pay almaya çalışsa da, D90'ın performansının oldukça ortalama olduğunu söyledi. Ancak SAIC Maxus pes etmedi, tamamen elektrikli bir SUV yapmak için çok para harcadı ve "biyonik akıllı bağlantı" teknoloji etiketini işaretledi, bu arabanın gücü nedir, hadi bir göz atalım!

Bu SUV, TARANTULA olarak adlandırılır. TARANTULA, tarantula anlamına gelir.Ön yüzü büyük boyutlu bir hava giriş ızgarası ile tasarlanmıştır ve içine büyük boyutlu bir LED ekran yerleştirilmiştir.Bu tasarım çok fütüristtir. Her iki taraftaki uzun ve dar farlar, aracın güç hissine bir dereceye kadar katkıda bulunan C şeklindeki hava giriş açıklığıyla uyumlu.

Aracın her iki tarafının elektronik dış dikiz aynaları ile donatıldığından bahsetmekte fayda var, bunlar gerçekten dolu ve Weilai ES8'den çok daha iyi!

Gövde boyutu açısından bu SUV'nin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4755mm / 1900mm / 1715 mm ve dingil mesafesi 2760mm'dir. Weilai ES8'in uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 5022/1962 / 1753mm ve dingil mesafesi 3010mm'dir. Chase'in bu TARANTULA'sının çok daha düşük olduğu açıktır!

İç tasarım da son derece fütüristiktir. "Uçan çizgili dokuma kumaş" iç paneli, yüksek mukavemetli hafif yapı araç gövdesi ve tavanı ve çok ekranlı interaktif askıya alınmış iç kabin, sürücüye gelecekteki seyahat hissini verir.

Buna ek olarak, arabanın yandan açılan tasarımı, bir milyon lüks otomobile kapılmadan çok törenseldir. Güç açısından, saf elektrik gücüyle seyir menzili 600 km'den fazla mesafeye ulaşabilir ve bu da Weilai ES8'i tamamen öldürebilir.

Arabanın hala test aşamasında olduğu ve resmi lansman saatinin bilinmediği anlaşılıyor, bunu bekleyecek misiniz?

Honda CR-V başı çekiyor, Toyota yeni SUV'yi piyasaya sürüyor, netizenler: Kim kazanabilir
önceki
Tacın yerini alan "ejderha", Kuzey Amerika'daki yeni Avalon'u gözler önüne seriyor
Sonraki
DNF2019 Bahar Şenliği zindanı NPC ortaya çıktı, başka bir elf kızı
Lexus ön yüz BMW iç mekanı, sadece 90.000, tüketiciler neden ödeme yapmıyor
Toyota'nın 2019'da en çok beklenen yeni otomobili olan başlangıç fiyatı 210.000 olarak açıklandı ve Audi A4L paniğe kapıldı!
Belki de bu "kare kutu" otonom sürüşü açmanın doğru yoludur
İthal arabalar vergileri ve fiyatları düşürdü ve yedi koltuklu komutan bunu neredeyse destekleyemiyor
İlk iki aylık listelemenin ardından satış hacmi 20.000'i aştı Geely Emgrand'dan sonra bağımsız bir marka daha doğdu!
Off-road dünyasının yaşayan fosili olarak bilinen Mercedes-Benz G, bu sefer gerçekten bir "fosil" oldu
Highlanderın artan satışları karşısında, bu küçük kardeşin yaklaşımı övgüye değer
"Tabut", "Haklı Savunma 4" ü ortaya çıkarmak Newton'u yeniden utandırdı
Ucuz olan, 50.000'den az Pishinai ile Kia'nın Asına benzemiyor, ancak ayda sadece 425 birim!
Listelemeden önce azarlandı ve listelemeden sonraki iki hafta içinde 7.000'den fazla sipariş verildi, bu araba satın almaya değmez
Onuncu nesil Accord ve TLX-L ile ilgili pişmanlıklar, üçüncü nesil RDX'in sizi telafi etmesine izin verin
To Top