Tacın yerini alan "ejderha", Kuzey Amerika'daki yeni Avalon'u gözler önüne seriyor
Çin'de "boğa başı logolu" en üst düzey sedan olan Crown, Çin'deki (özellikle Guangdong'daki) birçok eski nesil hayranın kalbinde her zaman unutulmaz bir duygu olmuştur. Ancak duygular yenilemez.Kaç, Mercedes-Benz E, BMW 5 Serisi ve Audi A6L'nin Japon temsilcilerini kıyaslamasından son on yılda hızla "düştü ".Mercedes-Benz C, BMW 3 Serisi ve Audi A4L ile pazar için bir rekabet haline geldi. , Ve hatta aynı kapı kardeşi Camry ile "işleri kapmanın" trajik adımı bile. Taç tarihe geçmiş gibi görünüyor. Yeni nesil kronlar olmasına rağmen, aynı kapı ve platform Reiz ile aynı "üretimi durdur" kaderi ile karşı karşıya kalacak. Japonya'da piyasaya sürüldü, ancak Crown'un mevcut iç pazardaki performansını gören Toyota China'nın yeni modeller sunması pek olası görünmüyor.
Bilgili Japonlar elbette dünyanın en potansiyel otomobil tüketicisi pazarından vazgeçmeyecekler. Çinliler bu "taç" hesabı satın almadığından, onların yerini bir "Asya ejderhası" alacak. Almanlara teslim edilmemelidir.
Bunu söylemek için çok geç, o zaman yakında, yeni açılan 2018 Kuzey Amerika Otomobil Fuarı'nda Toyota'nın yeni Avalon'u (Resmi olmayan Çince adı: Asian Dragon) resmen açıklandı.
Yeni araba, Toyota'nın yeni TNGA çerçevesi üzerine inşa edildi ve güç sağlıyor 3.5L V6 motor ile 2.5L hibrit sistem İki güç aktarma organı. Yeni Camry gibi, yeni araba da farklı güçlere göre iki farklı görünüme sahip olacak. Yeni otomobilin gelecekte FAW Toyota'ya yerli üretim için tanıtılması bekleniyor.
TNGA temelli ürünlerin çılgınca tasarlanmış olduğu söylenmelidir (bkz. Camry, C-HR) Yeni Avalon'un genel şekli otoriter ve agresif, tıpkı bir spor otomobil gibi (ama o sadece bir spor otomobil). Çin'in "Asya Ejderhası" adına uyan, Tayvan'ın satışa sunulan alışveriş sepeti).
Mevcut modelle karşılaştırıldığında, yeni Avalon'un gövdesi Coupe şekline daha bağlı ve A sütunu ile C sütununun eğim açısı daha büyük (C sütunu şekli ve mevcut taç aynı etkiye sahip).
Tabii ki, yeni Camry gibi, egzoz düzeni iki modeli ayırmak için kullanılır, hibrit versiyon gizlidir ve spor versiyonu dört çıkışlı iki taraflı bir egzoz düzeni kullanır. Camry'nin dörtlü tasarımına bakın. Egzozlardan ikisi "Sahte" olanlar sadece dekoratif bir rol oynuyor.Dürüst olmak gerekirse, ben şahsen bu "otomobil parçaları şehir" tasarımından hoşlanmıyorum.
güç Meydan yüzey Yeni otomobil, 3.5L doğal emişli V6 ve 2.5L hibrit aktarma organı seçenekleri sunuyor. Gelecekte ülkeye girecek olan modelin 3.5LV6 versiyonu kesinlikle oyun dışı.Ülkeye tanıtıldıktan sonra Camry üzerinde 2.5L doğal emişli motorla donatılması gerekiyor.İç politikalar ve tüketici tercihleri dikkate alındığında 2.0T (8AR-) olduğu göz ardı edilmiyor. FTS) versiyonu.
Çin'in ihale ve satın alma web sitesinde edinilen Tianjin FAW Toyota Asia Dragon projesinin ihale duyurusuna göre, yeni otomobil ülkeye tanıtılacak ve gelecekte resmi olarak üretime girecek.Önceki haberlerle birlikte otomobilin 2018'in ikinci yarısı veya 2019'un başlarında Çin'de piyasaya sürülmesi bekleniyor.
