Mercedes-Benz'in amiral gemisi off-road aracı olan Mercedes-Benz G, pek çok kişinin hayalindeki otomobildir.Bazıları markasını, bazıları off-road performansını, bazılarının ise dış görünüşüne özel bir sevgisi vardır. Ve Mercedes-Benz G, Toyota'nın LC70 ve Land Rover'ın korumaları ile birlikte arazi araçlarında yaşayan üç canlı fosil olarak da bilinir. Şimdi 28 yıl sonra, Mercedes-Benz G yenilendi.Yeni büyük G'nin gelişini karşılamak için Mercedes-Benz, 1979'un başından itibaren kalıcı olarak mühürlenmiş dünyanın en büyük kehribarına bir G sınıfı yaptı.
Bu ilham "Jurassic Park" dan geliyor, Mercedes-Benz bunun için 300 milyon euro harcadı ve prodüksiyon süreci bir tanıtım filmine dönüştürüldü. Bu "Mercedes-Benz G500 Amber" 44 ton ağırlığındadır.Zaman ve uzayda seyahat eden bir fosil gibidir.Mercedes-Benz G-Serisi'nin klasik stilini ve güçlü arazi genlerini temsil eder. Bu eşsiz amber parçası, Kuzey Amerika Otomobil Fuarı'nda da sergilenecek.
28 yıllık yenileme daha da çok bekleniyor.Mercedes-Benz'in en son tasarım dilinin tamamı ona uygulanıyor, ancak G-sınıfına özgü klasik detaylar da korunuyor.
Dış tasarım, sert ve otoriter bir tarzla klasik tasarımı sürdürüyor. Ön ızgaranın dev marka LOGO ile çift afiş dekorasyonu oldukça tanınır görünüyor. Ek olarak, yeni otomobil yepyeni bir LED far ve "C" şeklinde bir LED arka lamba tasarımı ile donatıldı, bu da aydınlatma sonrası görsel efekti daha teknolojik hale getiriyor.
En büyük değişiklik iç kısımdan geliyor Dış cephenin muhafazakar şekli ile karşılaştırıldığında, iç kısım parlak bir nokta olarak tanımlanabilir. Aile odaklı çift büyük ekranlar kutsanmıştır ve yeni direksiyon simidi, yeni klima çıkışının ortasında yer almaktadır. Lüks duygusunu artırırken, G sınıfı yardımcı pilotun kol dayanağı da korunuyor.
Malzemeler açısından, yeni G-sınıfı yalnızca geniş bir deri kaplama alanı kullanmakla kalmıyor, aynı zamanda asfaltlama için daha fazla ahşap kaplama ve alüminyum dekorasyon kullanıyor ve ayrıca tüketicilerin seçmesi için karbon fiber dekorasyonlar sağlıyor.
Yeni nesil Mercedes-Benz G'nin gövde ölçüleri de mevcut modellerden daha büyük. Dingil mesafesi uzatılmamış olsa da yeni tasarım konsepti arka yolcuların bacakları arasındaki mesafeyi 15 cm artırdı.
Güç açısından, yeni otomobil 4.0 litrelik bir V8 çift turboşarjlı benzinli motor ve Mercedes-Benzin yeni geliştirilen sıralı altı silindirli turboşarjlı dizel motorla donatılmaya devam edecek. 4.0 litrelik V8 motor, 42 beygir gücünde maksimum güce ve 610 Nm maksimum torka sahip. Her ikisi de 9 ileri otomatik şanzıman ile eşleştirilmiştir.
Veriler azaltılmış olsa da, aracın ağırlığının önemli ölçüde azaltılması ve teknolojinin iyileştirilmesi sayesinde performans garanti edilebilir.
-
- "Tabut", "Haklı Savunma 4" ü ortaya çıkarmak Newton'u yeniden utandırdı
-
- Ucuz olan, 50.000'den az Pishinai ile Kia'nın Asına benzemiyor, ancak ayda sadece 425 birim!
-
- Listelemeden önce azarlandı ve listelemeden sonraki iki hafta içinde 7.000'den fazla sipariş verildi, bu araba satın almaya değmez
-
- Onuncu nesil Accord ve TLX-L ile ilgili pişmanlıklar, üçüncü nesil RDX'in sizi telafi etmesine izin verin
-
- Bu lüks otomobil piyasaya çıkmadan önce şikayet edildi Tüketiciler: İndirim ciddi, aptal değiliz
-
- Termal verimlilik% 50'ye kadar çıktı, yakıt tüketimi yalnızca 3,3 litre, virajların kralı geri döndü ve güç karıştı!
-
- Yabancı çapa takım arkadaşları engellendi ve onlar da özel görünümlere sahipler mi?
-
- İlk çeyrekte bu arabadan yalnızca biri satıldı ve yeni araba 60.000 düştü ve önümüzdeki ay piyasaya sürülmesi bekleniyor.
-
- Kuzey Amerika'da üretim durduruldu ve Ar-Ge harcamaları bir muamma ... Yeni Mondeo ürünleri zayıf olmasa da gelecek nerede?
-
- Başka bir "araba yapımında yeni güç", gerçekten dört gözle beklemeye değer
-
- İki yıllık üretimden sonra, büyük bir yeniden doğuştan sonra, bu araba ihtişamını yeniden kazanabilir mi?
-
- Jietu X70 yeniden yükseldi ve Tiggo 8 sonunda 10.000'i kırdı. Baskı altında Chery mükemmel bir şekilde sonuçlandı!
