Haimanın amiral gemisi SUV 8S piyasaya sürüldü ve BMW bir pikap X7 mi aldı?
Haima'nın amiral gemisi SUV 8S piyasaya sürüldü
Dün uzun süredir görülmeyen Haima Automobile, yepyeni SUV modeli Haima 8S'yi resmi olarak piyasaya sürdü. 8S, Haima HMGA (Haima Global Architecture) modüler platformu altındaki ilk modeldir. 8S, kompakt bir SUV olarak konumlandırılmıştır, ancak aynı zamanda Haimanın amiral gemisi SUV'udur.
Haima 8S, fiyatı 79.900 ila 125.900 yuan arasında değişen toplam 6 model piyasaya sürdü. Yeni otomobil, 6MT / 6AT şanzıman ile eşleşen 1.6T motorla çalışıyor. Modifiye edilmiş motor 143kW (196 beygir gücü) maksimum güce ve 293Nm maksimum torka sahiptir.Sessiz denizatı ne olursa olsun, şimdi amiral gemisi SUV, çıkar çıkmaz 8 saniyelik bölgeye (resmi sıfır-yüz hızlanma 7.8s) girdi. ilginç.
Geçtiğimiz iki yılda, Haimanın tasarımı, geçmişten kalan eski görüntüden kademeli olarak kurtuldu. Haimanın en yeni "hafif trend" tasarım konseptine göre, 8S altıgen krom kaplama kafes son rötuş haline geldi ve bölünmüş farlar görünüyor Oldukça avangart görünüyor, ancak en şok edici şey aşağıdaki uzak ve yakın ışık kaynağı grubu: Dört noktalı dikdörtgen düzenleme ve aşırı şekil çok avangard olarak kabul edilebilir.
Kompakt bir SUV olarak Haima 8S, 4565/1850 / 1682mm gövde boyutuna ve 2700mm dingil mesafesine sahiptir. Asma tavan, hafif eğimli sırt şekli, delici arka lambalar ve sportif arka çerçeve, aynı zamanda en şık ve kullanışlı stil tasarımı haline geldi.
Haima 8S'nin içi, sahip olması gereken modern hislere sahip gibi görünse de, ben şahsen radikal görünüme kıyasla nispeten muhafazakar olduğunu düşünüyorum. Klima çıkışındaki kırmızı dekorasyon, nispeten "derin" genel iç mekanda biraz fazla sert görünüyor, ancak neyse ki, koltuktaki kırmızı dikişler ve kişiselleştirilmiş desenler bunu yansıtabilir.
Yapılandırma Shanghai Horse 8S, standart olarak Bosch 9.3 ESP gövde stabilizasyon sistemi, rampa yardımı, elektronik el freni, 10 inç merkezi kontrol ekranı, araba Bluetooth, cep telefonu ara bağlantısı, kumaş koltuklar, lastik basıncı izleme, geri vites videosu vb. İle donatılmıştır. En üst modellerde adaptif seyir, aktif fren, kör nokta algılama, birleştirme yardımı, şeritten ayrılma uyarısı, şerit tutma ve otomatik adaptif farlar gibi ek güvenli sürüş sistemleri eklendi.
Aynı seviyede en iyi görünen ve en hızlı koşucu olmak, Seamaster 8S'nin asıl amacıdır. Zengin konfigürasyon, 8S'nin kullanıcılara verdiği tavırdır. Pazarı etkileyip etkileyemeyeceği ise, tüketicilerin satın alıp alamayacağına bağlıdır.
Citroen C3-XR Centennial Edition Temmuz ayı sonunda satışa sunulacak
Fransız arabaları Çin pazarında ılımlı olsa da, bu onların güzel ve eğlenceli otomobiller geliştirme konusundaki güvenlerini gerçekten etkilemiyor. Dongfeng Citroen'i örnek olarak ele alalım, şemsiyesi altında C3-XR, C4 AIRCROSS ve C5 AIRCROSS adlı üç SUV ürünü var. Kardeşler uzaktan benzer görünseler de yakından çok daha kötü görünüyorlar, ama dürüst olmak gerekirse, demir bir hayran değil. Birkaç kişi bir 345'i anında tanımlayabilir.
Son zamanlarda Citroen, C3-XR modeline Temmuz ayı sonunda piyasaya sürülecek asırlık bir versiyon verdi. Yeni model sadece görünüş olarak daha güzel bir görsel deneyim getirmekle kalmıyor, aynı zamanda sonunda Ulusal VI emisyon standartlarını karşılayabilen 1.2T turboşarjlı bir motorla değiştirildi.
Aslında, arabanın bu özel versiyonu için, üreticinin en sevdiği rutin, özel kimliklerini gösterebilecek birkaç isim plakası logosu ve diğer unsurları eklemektir. Elbette, C3-XR Centenary Enjoy Edition, kapının üzerindeki benzersiz logo, iç mekanın farklı renkleri ve üç kollu direksiyon simidinin yeni stili gibi, hepsi de bu C3-XR Centenary Enjoy Edition'dan farklı olan kabalıklara karşı bağışık değildir. Ne yazık ki, tam LCD enstrüman hala görünemedi.
Şu anda satışta olan C3-XR, seçim yapabileceğiniz iki motora sahiptir. Bunlar, maksimum 116 beygir gücüne sahip sıralı üç silindirli bir motor ve maksimum 117 beygir gücüne sahip 1.6L doğal emişli bir motordur.Ancak, iki motordan hiçbiri Ulusal VI emisyon standartlarını karşılayamaz. İddia. Bu nedenle, C3-XR Centennial Zhenxiang Edition'ın en büyük önemi, Ulusal VI emisyon standartlarını karşılayan, maksimum 136 beygir gücüne sahip 1.2T yüksek güçlü bir motorla donatılmış olması ve 6 vitesli çift kavramalı bir şanzımana uygun olmasıdır.
Her zaman taze ve sevimli bir yol izleyen C3-XR'nin beğenisini kaç kişi kazanabilir bilmiyorum.
BMW X7 Alımı
BMW'nin en büyük SUV modelinin en yeni BMW X7 olması gerektiğini söylemek için. Ama BMW'nin son zamanlarda hayatın biraz fazla monoton olduğunu düşündüğünü biliyor muydunuz, bu yüzden kendi X7'sini kesip çıkarmanın daha iyi olacağını düşündüm, bu yüzden aşağıdaki konsept kamyonet var. Lütfen açıkça görün, bu bir netizenin görüntüsü değil, resmi bir BMW görüntüsüdür.
X7 pikap, BMW Group uzmanları ve Münih fabrikasının konsept otomobil üretim modeli teknoloji departmanı tarafından ortaklaşa üretildi.Ön yüzü temelde sıradan X7 ile aynı, yan ve arkada tüm vurgularla. Aslında "yıkıcılık" kelimesi tam olarak yorumlandığında, tüm dil ve karakterler soluk ve zayıf görünür. Bu nedenle, takdir edin.
Doğu Avrupalı zorbalar için özel olarak başlatılan Bentley Bentayut gibi, sembolik çağrışım da pratik anlamdan çok daha büyüktür. X7 pikap, kargo bölmesi kapağını açarak bir BMW F 850 GS motosikleti kolayca yükleyebilse de, bunu gerçekten kim yapmak ister? Herkes, biliyorsun, hepsi ince ahşap ve karbon fiber.
X7 pikap, 8AT şanzıman ve xDrive dört tekerlekten çekiş sistemine uygun maksimum 340 beygir gücü ve maksimum 450 Nm torka sahip 3.0T turboşarjlı bir motorla donatılacak. Güç, kişilik, kişilik, lüks ve lüks gerektiren böyle bir BMW pikap için şunu söylemek istiyorum: hayal gücü ve para iyi şeylerdir.
