Geçmişi alt üst eden Camry, GAC Toyota için değişti ve bir başarı daha elde etti!
"O güzel dönem sessizce geçti ve sonsuza dek gitti. Her türlü güzel olasılık geçen zamanla yutuldu ve iz bırakmadan kayboldu." Haruki Murakami kayıp güzelliğe içini çektiğinde, aynı Japonya'daki sekizinci nesil Camry için, güzellik hiç bitmemiş gibi görünüyor ve yenilikten sonra kendi çağını yeniden inşa etti.
Geçmişe bakıldığında, 1982'deki doğumundan günümüze 36 yıl geçtikten sonra, Toyota Camry, iyi performansı, mükemmel kalitesi, mükemmel güvenilirliği ve pratikliğiyle gerçekten de hızla küresel pazarda en çok satan modellerden biri haline geldi. Çin'de, Camry üçüncü nesil modele çeşitli kanallardan girmeye başladı ve gelişi, Japon orta sınıf arabaları için yüksek dengeli bir imaj oluşturmakla kalmadı, aynı zamanda özellikle güneydoğu kıyılarında birçok tüketicinin beğenisini kazandı. Bölge çok popüler.
Bu nedenle, Honda Accord ve Nissan Teana Camry'den önce yapılmış ve pazardan iyi yanıt almış olsalar bile, Camry'nin Japon orta sınıf arabalara ilişkin önceki imajıyla desteklenmeleri gerekir. Son olarak, 2006'da Toyota ve Guangzhou Automobile, Guangzhou'da kök salmak için "Camry" olarak adlandırılan altıncı nesil Camry'yi aldı. Camry geç gelse de, piyasaya çıktığı andan itibaren iyi satış yapmaya devam etmesini engelleyemiyor ve listelemesinin ikinci yılından itibaren yurtiçi orta boy otomobil pazarında 1 numara oldu.
On iki yıl önce, Çin otomobil pazarı hâlâ ortadayken, "insan odaklı" Camry'nin güçlü gücü, doğal olarak düşük bir profil tutmasına izin vermiyordu. Ancak bu çağda gelişme hızı şaşırtıcı ... İnternet ve yapay zeka yaygınlaştığında, otomobil trendini takip eden pazarın bağımsızlığı garanti edebileceği yanılsaması bir yana. Bir araba devi olarak Toyota bu trendden yararlandı ve bu çağla bütünleşmek için sekiz nesil Camry'yi ortaya çıkardı.
TNGA Trendi
"Anlamıyorum, anlamıyorum ve uyum sağlamak zor." Bu çağın neden olduğu bu inatçı hastalıklara direnmek zor görünüyor. Ancak belirtiler azalmadığında zamanın değiştiğini biliyor musunuz? Bu yüzden kaçamayacağınız için pop kültürünü kabul etmeyi öğrenmelisiniz, aksi takdirde unutulmayı beklemelisiniz.
Long Yingtai'nin "Sevgili Andre" de dediği gibi, "Pop kültürü zamanın süzgecinden geçer, çamur ve kum ortadan kaldırılır, altın külçeleri kalır ve geriye kalanlara klasik denir ..." Camry B segmenti otomobil pazarına klasik bir trendle liderlik etmeye devam etmek için trendin erozyona uğraması zorunludur, ancak gönül rahatlığı yakında gerçek şeklini gösterecektir. GAC Toyota için, sekizinci nesil Camry kaynağında kazanmak istiyorsa, zaferinin sihirli silahı, Toyota'nın TNGA mimarisinden doğan teknoloji yapılandırması ve kontrol performansıdır.
Toyota'nın TNGA mimarisinin yaratılmasından önce, platformlaştırma ve modülerleştirme araştırması uzun zamandır mevcut otomotiv endüstrisinin ana yenilik yönü haline geldi.Sonuçta, platform stratejisinin uygulanmasıyla ürün matrisi etkili bir şekilde entegre edilebilir, üretim maliyetleri azaltılabilir ve ürün rekabet gücü sağlanabilir. Aralarında "takıntılı" olan birçok otomobil endüstrisi yırtıcılarına gelince. Aynı zamanda, mükemmel otomotiv platformları sadece otomobil şirketlerinin mükemmel gücünü göstermekle kalmaz, aynı zamanda otomobil şirketlerinin yerleşmeleri için güçlü bir destek olur.Örneğin, BMW'nin UKL platformu, Volvo'nun CMA platformu ve Toyota'nın TNGA küresel mimarisi olağanüstü temsilcilerdir.
Sekizinci nesil GAC Toyota Camry, Toyota'nın TNGA mimarisine dayalı olarak geliştirilen ilk üründür. TNGA'nın yardımıyla yeni bir hayata kavuştu ve gücü büyük ölçüde artırıldı. Bununla birlikte, orta düzey otomobil pazarının temel dayanağı haline gelmek için Camry, gençlere hitap eden ve kendine daha genç özellikler veren çevrimiçi bir ünlü yüzü nasıl yaratacağını da öğrenmelidir.
Önceden, herkesin hafızasında, Camry'ye her zaman genç ve orta yaşlı işadamları eşlik ediyordu ve gençlik sporlarıyla hiçbir ilgisi yokmuş gibi görünüyordu. Bununla birlikte, popüler kültürün ön saflarında yer alan insanlar uzun süredir 90'ların sonrasına kaymışlardır.İnternet ile büyüyen bu gençler artık basit ulaşım araçlarıyla sınırlı değil, bireyselliklerini gösteren bir taşıyıcıya sahipler. Her zaman sade ılımlılığıyla tanınan Toyota, bu menfezde temel unsurları elde etti ve spor görünümünün gelişimini takıntı haline getirmeye başladı.
Sekiz nesil Camry'den, tasarımcının karmaşık hatları kontrol etme ve çeşitli öğeleri organik olarak birleştirme yeteneğini gerçekten hissedebiliyoruz. Geniş alanlı entegre hava giriş ızgarası agresif görünür, alçak pencere tasarımı daha düşük bir gövde yüksekliği oluşturur ve abartılı arka şekil tasarımı benzersizdir.Önceki Camry'nin tüm doğal izlenimlerini altüst eden bu unsurlardır.
Ancak, sekizinci nesil Camry'nin bu yıkıcı değişimi, birçok "eski okul" hayranı tarafından doğumunun başında sorgulandı. Ancak kısa süre sonra, sekizinci nesil Camry, Çin'in B segmenti otomobil pazarının zorlu çekirdeğiyle kapsamlı dönüşümüne liderlik etmeye başladı ve GAC Toyota tarafından dağıtılan yepyeni yüksekliklerle tüm otomobil pazarını süpürdü.
Camry'nin B Sınıfı Değer Teorisi
Kasım 2017'deki resmi lansmanından bu yana, GAC Toyotanın sekizinci nesil Camry, yüksek değerli bir amiral gemisi modeli olarak olağanüstü performans gösterdi. Ve bu performans şimdiye kadar devam etti, Camry'nin terminal pazarında hala taviz yok, fiyat sabitken, birkaç aylık bir teslimat döngüsü var. Sadece bu değil, Camry'nin satışlarının bileşiminde, "son ne kadar yüksekse, o kadar popüler" şeklinde tuhaf bir resim var.
Bunlar arasında 2.5L deplasmanlı ve hibrit modeller Camry'nin toplam satışlarının yaklaşık% 60'ını oluşturuyor.Bu olgunun nedeni, sekizinci nesil Camry'nin doğru pazar konumlandırması ve güçlü ürün gücünden ayrılamaz.
Biliyorsunuz, bugünün genç tüketicilerinin B sınıfı otomobillere olan talebi artık sadece körü körüne düşük fiyatlı ve büyük boyutlu otomobillerin peşinde koşmak değil, aynı zamanda ürünleri satın alırken yavaş yavaş "değer anlamını" ilk sıraya koymaktır. Bu araba alıcıları için, bir zamanlar fiyat odaklı marjinal etki zayıflamaya başladı, bu nedenle bu Camry ile rakipleri arasındaki farkı yansıtıyor.
Değer duygusunun nasıl geliştirileceğine gelince, Camry, daha yüksek teknik seviyesi ve üst düzey konfigürasyonu ile açıklamak için yeterli güce sahiptir. Örneğin, güç aktarım sisteminde, Camry, Toyota'nın yeni 2.5L Dinamik Kuvvet Motoru motoruyla donatılmıştır.Bu motor, büyük değişikliklere uğramamasına rağmen, adım adım iyileştirilerek, ısıl verimliliğini seri üretilen benzinli motorlar arasında en yüksek hale getirmiştir. % 41'i (hibrit sistemle) ve bu nedenle 2018 Ward Top Ten Motoru unvanını kazandı. Yeni Direct Shift 8AT şanzımanla birleştirilmiş bu yüksek termal verimli motor sayesinde, Camry mükemmel bir yakıt tüketimi ve güç dengesi sağlar.
Bununla birlikte, Camry'ye güçlü bir performans verirken, GAC Toyota eleştirilen "basitleştirme" yöntemiyle başlamadı, bu nedenle Camry'nin teknoloji yapılandırması hala aynı yüksek seviyede kalıyor. B sınıfı otomobillerin potansiyel tüketicilerinin büyük önem verdiği panoramik sunroof'u örnek olarak ele alalım. Sekizinci nesil Camry, sınıfında nadir bulunan, genel olarak "cam tavan" olarak bilinen ve tüm çatıya akıllıca entegre edilmiş, geniş ve A sütunu panoramik bir açılır tavana sahiptir. , Mükemmel bir görsel efekt oluşturmak için. Daha da bahsetmeye değer olan şey, Camry'deki panoramik açılır tavanın Japonya'nın Aisin'den gelmesidir. Çok yüksek bir görünüme ve düzlüğe sahiptir. Sadece sessizce açılıp kapanmakla kalmaz, aynı zamanda açılır tavan camını ve sızdırmazlık şeridini mükemmel bir şekilde hizalayarak rüzgarı azaltır. gürültü, ses.
Ek olarak, HUD head-up display, LED aydınlatma sistemi, JBL gelişmiş surround ses sistemi, üç bölgeli bağımsız klima, buğulanmayı önlemek için nem sensörlü ön cam ve diğer yüksek teknoloji konfigürasyonları gibi yüksek teknolojili konfigürasyonlar sekizinci nesil Camry'de ortaya çıktı. Ve bunlar onun "değer duygusunun" kaynaklarıdır.
Sekizinci nesil Camry'nin lansmanından başlayarak, eşi benzeri görülmemiş dengeli ürün gücüyle göz alıcı bir "Camry Hızı" yarattı ve GAC Toyota'yı marka üst düzey markalaşmada bir atılım yapmaya itti. 2018'e girdikten sonra bile, otomobil pazarı durgun bir kışla karşı karşıya, Camry hala kendi yolunda hareket ediyor ve trende karşı gidiyor. Elbette, bu fenomen sadece "ne kadar güçlüyse o kadar güçlüyse" Matthew etkisine atfedilebilir, aynı zamanda B sınıfı otomobilin değerine ilişkin yeni ölçüt imajı insanların kalplerinde derin bir şekilde kök salmıştır. Bu nedenle, "B sınıfı otomobil pazarını dünyayı kazanmak için elde etme" senaryosunun artık GAC Toyota'nın sekizinci nesil Camry'sine tam olarak yansıdığından şüphe yoktur.
Metin / Cao Jiadong
-------------------------------------------------- -------------------------
[WeChat "Otomatik Komün" ve "Tek Cümleli Yorum" araması yapın ve WeChat resmi hesabını takip edin veya daha fazla endüstri bilgisi için "Günlük Otomobil" haber ağında oturum açın.
