En hızlı Porsche Cayenne değil, süper yakıt tasarruflu
Pek çok insanın gözünde, süper otomobiller ve SUV'lar tamamen farklı iki türdür, bu nedenle Porsche bir SUV yapacağını açıkladığında çok sayıda kötü haber uyandırdı. Ancak bugün Cayenne, 100.000 adede yakın kümülatif satışla en başarılı ultra lüks SUV markası haline geldi. Porsche sadece SUV alanında değil, aynı zamanda elektrifikasyon yönünde de erken bir düzene sahip. 2016 yılında plug-in hibrit Cayenne E-Hybrid'i piyasaya sürdü. Son zamanlarda, Porsche yeni Cayenne E-Hybrid'in resmi imajını resmi olarak yayınladı.Yeni otomobilin gücü artırdı.
Yeni Cayenne E-Hybrid, yakıt versiyonundan açıkça farklı olan ön yüzü yeniden tasarladı. Yakıt versiyonu geçiş tipi bir afiş ızgarası kullanır ve üç yatay olarak yan yana ve nispeten kare giriş ızgarasıdır, bu daha simetrik ve daha ferah görünür. Ayrıca plug-in hibrit olduğu için ön yüzün ortasına bir şarj portu yerleştirilmiş.
Gövdenin yanları ile ön ve arka çevreleri siyah plastik alt korumalarla uyumlu değil, gövde ile aynı renktedir. Tekerleklerde, E-Hybrid modeline özel açık yeşil fren kaliperleri kimliğini daha kolay ortaya koyuyor ve otomobilin on petal tekerleği yakıtlı versiyonda kullanılmamış.
Arabanın mevcut Cayenne S'ye daha yakın olan arka kısmı, ortasında siyah difüzör bulunan çift taraflı dairesel egzoz düzenini benimsiyor.
Yeni Cayenne E-Hybrid'in içi mevcut yakıt versiyonundan kopyalanmış.Orijinal teknoloji ve lüks duygusu yeterince güçlü, bu yüzden herhangi bir şey eklemeye gerek yok. Ön panelde ve merkez kontrol ekranında hibrit güç hakkında bilgi görüntülenmedikçe, farkı ayırt etmek zor. Konfigürasyon açısından, modelin yakıt versiyonu için çeşitli isteğe bağlı teknoloji paketleri de bu arabaya uygulanabilir.
3.0T V6 turboşarjlı motor (340 beygir gücü), elektrik motoru (136 beygir gücü) ve bataryalardan (14.1kWh) oluşan plug-in hibrit sistem ile donatılmıştır.Her parça eski modele göre küçük değildir. Promosyon. Şu anda, bu sistemin kapsamlı maksimum gücü 462 beygir gücü, maksimum tork 700 N · m, 100 kilometreden hızlanması sadece 5 saniye sürüyor ve sınır hızı 253 km / saate ulaşabilir. Otomobil, saf elektrik gücüyle 44 km yol alabilir ve 100km'de 3,2-3,4L yakıt tüketimine sahiptir.
Bence yeni Cayenne E-Hybrid'in güç sistemi parlak nokta ve görünüm değişikliği ikinci. Porsche mühendisleri, çeşitli güç parametrelerinin iyileştirilmesine ek olarak, daha sorunsuz olması kaçınılmaz olan tüm sistemin elektronik kontrol stratejisini de optimize ettiler. Ancak plug-in hibrit versiyon olarak kısa sürede ana satış modeli olmayacak.
