Honda Jade nasıl? Sahibi mekanın çok geniş olduğunu söyledi ve 4 eksikliğini özetledi
Yakıtı verimli kullanan bir araba satın almak istedim. Başlangıçta trendle birlikte bir SUV satın almak istedim. Ancak, dikkatlice düşündükten sonra artık evim temelde beton bir yol. Yol koşulları iyi. Küçük bir araba satın almak yakıt açısından daha verimli ve daha rahat değil. Neden bir SUV almalı? ? Daha sonra yanlışlıkla Jade'i gördüm ve oldukça iyi olduğunu düşündüm. İnce gövdesi yüksek kaliteli ve yüksek kaliteli görünüyor ve Honda'nın teknolojisi nispeten güvenilir. Orijinal amacına uygun yakıt tasarrufu ve endişesiz, bu yüzden başladım. Otomatik satın aldım Rahat versiyon, araba deneyimim hakkında konuşmama izin verin.
Görünüm olarak Jed'in görünüşü benim sevdiğim, yakışıklı, ölçülü ve zarif bir görünüme sahip.Onu beyaz olarak aldım, dayanıklıdır.İlk başta beyazın leke tutmaz olacağını düşündüm.Aldıktan sonra arabayı yıkamadan çirkin olacağını anladım. Araba ışık tasarımı: Arka lambalar iyi, farlar ortalama ve farlar çok loş.Gece açıldığında biraz yetersiz geliyor. İşçilik boyası: Genel işçilik hala iyi, şikayet edecek bir şey yok ama boya daha ince.
İç mekanın genel işçiliği gayet iyi, ancak malzemeler yüksek kaliteli değil, ödediğinizin karşılığını alıyorsunuz, üst düzey arabalarla karşılaştırılamıyor; gösterge kontrolü: merkezi kontrol tamam, basit ve kullanımı kolay, gösterge paneli elektronikleri oldukça iyi kullanıyor , Ama konum orada, başlangıçta biraz rahatsız oldum; tuhaf koku: arabanın kokusu iyi, yeni arabanın kokusu hemen hemen aynı ve bir hafta sonra çok daha küçük.
Mekân açısından, sedan takılabildiği sürece ne olursa olsun Jade'in kesinlikle yapabileceğini düşünüyorum.Sürüş alanı çok rahat ve B sınıfı bir arabayı yakalayabilir.Aynı sınıf arabanın alanı sadece Wuling ile karşılaştırılmalıdır. Üç kişi için kalabalık görünmüyor; depolama alanı: ön sıradaki alan ortalama, çok fazla parlak nokta yok ve arkadaki alan büyük geliyor.
Yol tutuş açısından, aracın şasisi nispeten düşük ve stabilitesi çok iyi.Ayrıca 80-90 gibi en hızlı hızda orijinal duruşunu da koruyabilir.Şasi desteği nispeten yeterli ve hız tümseğinden sonra arka sıra sarsılmaz.Aile tepkisi daha rahat. Jadein dingil mesafesi biraz uzun ve başlangıçta garaja geri dönmeye alışkın değil. Başlangıçta yan park etmek de zor. Şimdi alışmadan önce bir süredir araba kullanıyor.
Konfor açısından, sürüş alanının çok rahat olduğu düşünülmelidir, ancak koltuğu uzun süre kullanmak yine de biraz yorucu. 4-5 saat uzun bir mesafe sürdüğünüzde bel ağrılı hissediyor; gürültü kontrolü: motorun sesi gerçekten duyulmuyor ve lastik gürültüsü Biraz büyük ama kabul edilebilir 7 barda pencereyi kapatıp müziği açtığınızda müziği net bir şekilde duyabilirsiniz Klima: Klima biraz soğuk ve sadece 25 derecede 1-2 bar açmaya cesaret etti.
Güç için, başlangıçta nispeten etli olan, sabırsız insanlar için uygun olmayan 1.8 güçle donatılmış rahat bir versiyon satın aldım; güç pürüzsüzlüğü: yaklaşık 20'de, biraz hissedilen 3 dişliye yaklaşık 2 vites, ancak Hiç etkilemez ve dikkat etmezseniz hissedemezsiniz Yüksek hızda koşmak: genellikle 80'in altında 2000 rpm'den fazla değil ve 100 olduğunda yaklaşık 2100. Genel olarak nispeten kararlıdır.
Yukarıdakiler, Jedin arabayı kullanma deneyimidir.Son olarak, arabayı kullanma sürecinde bulunan eksikliklerden bahsedeceğim. İlk olarak, elektronik el freni yok ve ayak freni çok eski. Üzerine basmayı her zaman unutuyorum; ikinci far çok sönük ve bir kez koştum. Yüksek hız, 800 kilometre ileri geri, dönüş yolculuğu karanlık hava ve yağmurla karşılaşıyor, hiç net değil, çok tehlikeli; üçüncü temel konfigürasyon biraz düşük, birçok yerli otomobil ve hatta ortak girişim arabalarında dikiz aynası ısıtması var ve tüm araba tek tuşla yükseltiliyor. Pencerelerin olup olmadığı, düğme ışıklarının bile olmadığı ve hatta bir gözlük kutusu bile yalnızca üst düzey özelliklere sahip olup olmadığı sayılmaz; dördüncü en büyük arabanın bir ön radarı yoktur ve içeride oturduğunuzda arabanın önünü göremezsiniz ve her zaman küçük dönüşler için endişelenirsiniz.
