100.000'den fazla otomobil satın alımı, pazar tarafından test edilmiş ve yüksek değer korumasına sahip bu 3 SUV'u önerin
SUV'lar söz konusu olduğunda, herkes son yıllarda popüler hale geldiklerini bilir, özellikle de yurt içinde üretilen SUV'lar.Satış listesindeki ilk 10 temelde yerli SVU'lardır, ancak fiyatlar temelde 100.000 civarındadır. Fiyat artarsa 150.000'e ulaşırsa, aslında, daha fazla insan bağımsız markalar yerine ortak girişim markalarını seçmeye istekli olur. Sonuçta, ortak girişim uzun süredir geliştirildi, ayrıntılar daha yerinde ve pazar testinden sağ çıkanlar uzun vadeli pazar testleridir. Herkese tavsiye edilir 100.000'in üzerinde yüksek değerde koruma oranına sahip birkaç SUV.
Honda XR-V Kılavuz fiyatı: 12.78-16.28 milyon
Şık dış tasarım ve sportif iç tasarım, XR-V'yi gençler arasında daha popüler hale getiriyor. Aynı zamanda, aynı seviyedeki diğer rakiplerin sahip olmadığı çok zengin bir konfigürasyona sahip. Ek olarak, uzay performansı da başarmayı sağladı " Space Magic "- Honda'nın SUV modelinin sahip olması gereken standart.
XR-V, görünüm açısından daha dinamik tasarıma sahip.Ön yüzü siyah boya ve krom ile süslenmiş ve farlar orta ızgaraya bağlanarak güçlü bir genel his veriyor. Gövde çok sayıda kavisle özetlenmiştir ve arka kapı kolu, C sütunu ile entegre edilmiş ve belirli bir ustalığa sahip gizli bir tasarıma sahiptir. Kuyruk, katmanlama açısından zengin olan daha düz ve düz çizgiler kullanır ve belirli bir sportif atmosfer eklemek için geri kayan bir tasarıma sahiptir.
Yeni ve modaya uygun dış tasarım ile karşılaştırıldığında, XR-V'nin iç tasarımı nispeten basittir.Üç kollu çok fonksiyonlu direksiyon simidi deri ile sarılmamış olmasına rağmen iyi bir tutuşa sahiptir. Gösterge paneli mekanik bir tasarıma sahiptir ve yol bilgisayarı ekranı, net bir görüntü efekti gösteren sağdaki kadranda tasarlanmıştır. 7 inçlik merkezi kontrol ekranına sahip üst düzey modeller dışında, diğer tüm modeller, çalıştırması daha kolay olan 5 inçlik merkezi kontrol ekranını kullanır.
Güç açısından XR-V, 1.5L ve 1.8L doğal emişli motorlarla donatılmıştır. 1.5L motor maksimum 96kW (131Ps) / 6600rpm güce ve 155Nm / 4600rpm maksimum torka sahiptir.Motor, 6 ileri manuel ve kademesiz CVT ile eşleştirilmiştir. Şanzıman: 1.8L motor, 100kW (136Ps) / 6500rpm maksimum güce ve 169Nm / 4300rpm maksimum torka sahiptir.Motor, 6 ileri manuel ve CVT sürekli değişken şanzıman ile eşleştirilmiştir.
Dongfeng Peugeot 3008 * kılavuz fiyatı 14.07-22.32 milyon
Dongfeng Peugeotnun ilk yerli SUV'si olarak, Peugeot 3008in yerli versiyonunun orta konsolunun düzeni ithal modellere göre önemli ölçüde değişmedi, direksiyon simidi ve orta konsoldaki düğmeler gibi bazı detaylarda Dongfeng Peugeot da buna yanıt verdi. Araçtaki atmosferi daha konforlu ve lüks hale getirmek için bazı işlemler yapıldı.
Peugeot 3008, görünüm olarak sade ve şık bir görünüme sahip.Arabanın ön tarafındaki kafes ızgara, ön yüzün oldukça otoriter görünmesini sağlayan keskin aslan şeklindeki farlarla eşleştiriliyor. Hafifçe yükseltilmiş makine kapağı ve geniş açılı A sütunu gövdenin yan tarafını daha modern hale getiriyor Bagaj rafı ve pencere çerçeveleri, yerli tüketicilerin estetik ihtiyaçları doğrultusunda daha şık krom kaplama malzemelerle dekore edilmiştir. Arabanın arkası güçlü bir hiyerarşi duygusuna sahip ve kararmış aslan pençesi arka lambaları arabanın canlılığına katkıda bulunuyor.
İç mekanda, Peugeot 3008 daha entegre bir kokpit düzeni kullanıyor ve eğimli merkez kontrol paneli, çalışmayı daha kolay hale getiriyor. Standart üç kollu çok işlevli direksiyon simidi, multimedya sisteminin çalışmasını basitleştirirken, düz tabanlı şekil otomobile sportif bir hava katıyor. Çift namlulu gösterge paneli, daha zarif görünen kromla dekore edilmiştir ve siyah bir arka plan üzerinde beyaz karakterlerin renk uyumu da ekranı daha net ve sezgisel hale getirir.
Peugeot 3008 güç açısından 1.6T turboşarjlı ve 2.0L doğal emişli motorlarla donatılmıştır.Bunlardan 1.6T turboşarjlı motor 123kW (167Ps) / 6000rpm maksimum güce ve 245Nm / 1400-4000rpm maksimum torka sahiptir. 2.0L doğal emişli motor, maksimum 108kW (147Ps) / 6000rpm güce ve maksimum 200Nm / 4000rpm torka sahiptir. Vites kutusu, 5 ileri düz şanzıman ve 6 ileri düz şanzıman ile uyumludur.
Jimny Kılavuz fiyatı: 14.18-16.08 milyon
Jimny, mükemmel arazi performansı ile birçok off-road meraklısının kalbini kazandı. Jimny'nin yük taşımayan gövdesi ve zaman paylaşımlı dört tekerlekten çekiş sistemi bu sınıfta ve fiyatta benzersiz.Yeni Jimny'nin bu yıl Ağustos ayında piyasaya sürülmesi bekleniyor.
Jimny, görünüm açısından yük taşımayan bir gövde tasarımını benimsiyor ve güçlü gövde yapısı, arazi koşullarının temelini oluşturuyor. Buna ek olarak, Jimny'nin arazi dışı bir görünümü de var ve keskin gövde tasarımı ona biraz vahşilik katıyor. Gövde çoğunlukla düz çizgilerden oluşuyor ve beş kollu krom kaplı orta ağ, her iki taraftaki kararmış farlarla bağlantılı olarak güçlü bir his veriyor. Aracın yaklaşma açısı 30 °, kalkış açısı 46 ° kadar yüksek ve yerden 190 mm yükseklik iyi bir pasiflik sağlıyor.
İç mekan açısından, Jimny'nin iç mekanı esas olarak pratiktir ve tasarım stili gerçekten mevcut perspektiften biraz modası geçmiş. Jimny klima kontrol alanının altında iki tekerlekten çekiş, dört tekerlekten çekiş ve düşük hızda dört tekerlekten çekiş anahtar düğmeleri var.Şekil nispeten basit, ancak işlevsellik fena değil. Üç kollu direksiyon simidi normal bir şekle sahiptir.Mod3 navigasyon versiyonunun direksiyon simidi deri ile kaplanmıştır ve ayrıca çok işlevli düğmelerle donatılmıştır. Manuel JLX ve otomatik JLX modelleri dışında, diğer tüm modeller büyük bir merkezi kontrol renkli ekranı ile donatılmıştır.
Güç açısından, Jimny serisinin tamamı, maksimum 62.5kW (85Ps) / 6000rpm güce ve 110Nm / 4100rpm'lik bir maksimum torka sahip M13A modelli 1.3L doğal emişli bir motorla donatılmıştır.Sadece kitap verilerinden, motor performansı vasattır, ancak başa çıkmak için yeterlidir Sadece 1060kg ağırlığında küçük bir araba. Şanzıman sistemi, 5 ileri manuel veya 4 ileri otomatik şanzımanla eşleşir.
Yukarıda tavsiye edilen SUV'ların tümü büyük ortak girişim markalarıdır.Hepsi kalite açısından iyidirler.İyi test edilmiş oldukları söylenebilir.Ancak, değer koruma söz konusu olduğunda herkes Honda XR-V ve Peugeot 3008'i anlayabilir, ancak Jimny öyle. Niş bir arabanın koruma oranı yüksek olabilir mi? Aslında Jimny "sadece Irak halkı için kokulu" bir türden ve bunu anlayanlar doğal olarak onu yüksek bir fiyata almaya istekli Bunun bir "beyin hayranı" olduğunu söylemek abartı değil.
