Yeni otomobilin rekabet gücü (119) Yüksek güç konfigürasyonu, dördüncü nesil Tu Sheng doğrudan Japon ana savaş alanına çarptı
Yeni otomobil rekabetçiliği 2.0, her bir otomobilin nominal değerinin, güç, yapılandırmanın ve yakıt tüketiminin dört boyutunu değerlendirmek için puanlar için bir yüzde sistemi kullanıyor. 100 puandaki dört boyut oranı 40 puan, güç için 25 puan, yapılandırma için 25 puan ve yakıt tüketimi için 10 puandır. Yeni otomobil değerlendirme mekanizmasını daha da iyileştirmek için, fiyat katsayısı nihai puan olarak orijinal puana bölünür.
Bu yıl, yüksek bir savaş ruhuna sahip olan Pekin Hyundai, "Li Bao Dokuzuncu Beş Yılı Plan, Milyonları Etkileyen" bir satış hedefi belirledi. Bu amaçla, Pekin Hyundai bu yıl bir dizi yeni araba saldırısı başlattı. Angsino, Yixing, Sonata Phev, Fista'nın ardından Pekin'in ana satış gücü de dördüncü kuşak modelini yıllarca başlattı.
23 Kasım'da Pekin Hyundai'nin dördüncü kuşak Tutson resmen başlatıldı. Yeni otomobil, bu sefer 159 ila 239.900 yuan fiyat aralığı ile toplam 6 model piyasaya sürdü ve hala 1.6T motorla donatılmış.
Yeni otomobil görünüm açısından büyük ölçüde değişti ve stil geçmişe kıyasla değişti ve belirli bir yükseltme yapılandırma açısından yükseltildi. Baidu Smart Networking 2.0 sistemi, LCD gösterge paneli vb. Ekledi. Kontrol fonksiyonları. Popüler yapılandırma, genel ürün gücü mevcut modellere kıyasla önemli ölçüde artmıştır.
Peki bu sefer, dördüncü jenerasyon tu sheng rekabetçi ortak girişim kompakt SUV pazarında tekrar patlayabilir mi?
Fiyat ve Isı'na göre, bu rekabetçi analizde seçtiğimiz modeller:
Pekin Hyundai Tutson 280TGDI İki Tekerlek Tahrik Lüks Versiyonu (179.900)
Dongfeng Nissan Qijun 2.0L CVT Comfort Sürüm 2WD (196,800)
Dongfeng Honda CR-V CVT İki tekerlekten çekişli konfor versiyonu (179.800)
Faw Toyota Rav4 Rongfang 2.0L CVT Two -drive Pioneer Edition (189,800)
Changan Mazda CX-5 2.0L Otomatik İki Tekerlek Tahrik Konfor Tipi (179.800)
1. Yan değeri
Görünüş övgü:
1. Yeni otomobilin görünümü çok değişti, özellikle ön yüz en son aile tasarım dilini kullanıyor. Keskin ve sert görünüyor ve detaylar nispeten zengin.
2. Yeni otomobil ayrıca yeni bir karartılmış LED farlarla donatılmıştır ve görsel efekt nispeten keskindir.
3. Arka tasarım değişiklikleri açık değildir, ancak popüler nüfuz eden arka lambalar günümüzde kullanılmaktadır ve merkezi ışık kayışı da tamamen aydınlatılabilir.
Görünüş Kötü İnceleme:
1. Ön yüz ilk bakışta biraz garip görünüyor, nedeni esas olarak düzensiz ön ızgaradan ve benzersiz ön sis lambasından.
Akademik Övgü:
1. İç kısımdaki genel değişiklikler açık değildir. Hala basit ve basit bir ev araba stilidir, ancak merkezi kontrol alanı tasarımı fiziksel düğmeleri azaltmak ve gömülü merkezi kontrol ekranını askıya alınmış tip olarak değiştirmek için optimize edilmiştir.
İç kötü inceleme:
1. İç, insanlara kusur olmadığı hissini verir, ancak çok fazla vurgu yoktur ve genel nispeten yumuşaktır.
Rekabetçi Model İç:
Nissan Qijun
Honda CR-V
toyota rav4 rongfang
Mazda CX-5
Yan değerinde puan: görünüm -32 iç -28 puan Kapsamlı: 30 puan (tam puan 40 puan)
İki, motivasyon
Dördüncü nesil Tutson hala maksimum 130kW güce sahip 1.6T motorla donatılmıştır ve maksimum 265N.M. sistem.
Güç Puanı: 23 puan (tam puan 25 puan)
Üç, yapılandırma
Yapılandırmayı Vurgu:
1. Aktif Frenleme+Şerit Yardımını Bakım: Dördüncü nesil Tutson, aktif frenleme, paralel yardımcı, şeritli yardım ve şerit kalkış uyarısı gibi işlevler içeren bir dizi aktif güvenlik sistemi ile donatılmıştır. Bunlar arasında, aktif frenleme ve şerit yardımı, bu karşılaştırmada Tutong 280TGDI iki tekerlekten çekiş lüks versiyonunun benzersiz konfigürasyonudur.
2. LCD enstrümanı: Dördüncü jenerasyon Tousheng tam bir LCD enstrüman sağlamamış olsa da, gösterge tablosunun ortasında 7 inç LCD ekran vardı. Genel görsel efekt temel olarak tam LCD enstrümana eşdeğerdi. 5 inç LCD ekranlı 2WD enstrüman diskinin Qijun 2.0L CVT konforlu versiyonu dışında, diğer modeller LCD enstrümanları sağlamaz.
3. Baidu Akıllı Ağ 2.0 Sistem: Bu sistem Baidu navigasyonu, Baidu Carlife cep telefonu bağlantısı, ses kontrolü, Bluetooth ve diğer işlevleri içerir. Bu karşılaştırmada, sadece Tu Sheng 280TGDI İki tekerlekten çekiş lüks versiyonu ve CR-V 240Turbo CVT İki tekerlekten çekişli konfor versiyonu bağlı araba sağlar.
Yapılandırma eksikliği: hayır
Genel olarak, dördüncü jenerasyon Tu Sheng, en azından aynı seviye modellerle karşılaştırıldığında, konfigürasyon açısından yüksek düzeyde Kore otomobillerini sürdürdü ve önemli eksik konfigürasyonlar bulamadı.
Yapılandırma Puanı: 22 puan (tam puan 25 puan)
Dördüncü, yakıt tüketimi
Yakıt tüketimi puanı: 7 puan (tam puan 10 puan)
5. Genel İnceleme
Nihai Puan = Toplam/Fiyat Katsayısı = 82/0.97 = 85 puan (Tamsayı Alın)
(Fiyat katsayısı = yeni araba satış fiyatı/beş otomobil ortalama fiyatı)
Son zamanlarda listelenen Fista gibi, bu dördüncü jenerasyon Tu Sheng, Pekin Hyundai bir kez daha çok rekabetçi bir fiyat aldı. Otomobil serisinin toplam fiyatı mevcut modelden çok daha düşüktü. Rakiplerle karşılaştırıldığında, dördüncü nesil Tousheng'deki yüksek profilli modellerin fiyatı, rakip ürünlerin düşük profilli modellerine benzer.
Bu nedenle, fiyat / performans oranı hala bu modelin avantajıdır, bu nedenle aynı fiyatın öncüsü altında, kaçınılmaz olarak, qijun'un olduğu piyasa segmentleri üzerinde belirli bir etkisi olacak güç ve konfigürasyon açısından belirli bir avantajı işgal edecektir. ve CR-V bulunur. Yıl yaklaşıyor. Dördüncü nesil Tu Sheng'in lansmanının Pekin'in modern pazar performansında belirli bir teşvik edici rol oynayacağına inanıyorum.
[Telif Hakkı İfadesi] Bu makale, araba başlıklarının orijinal bir makalesidir
